今天小編分享的汽車經驗：B級純電轎車市場“新秀”登場，D7強勢入局，歡迎閱讀。
汽勢 Auto-First| 劉天鳴
在燃油車時代，得 B 級車者得天下。如今，汽車產業加速向新能源領網域轉型，B 級車的市場地位依舊不減，豪華品牌、合資品牌、中國品牌均推出重磅新能源 B 級車，市場呈現出百家齊放态勢。
今年上海車展上，上汽集團就提出 " 新能源汽車發展三年行動計劃 "，在未來 3 年持續推出 8 款新能源車型，滿足主流市場和主流人群的用車需求。
作為上汽集團自主事業的基石，榮威積極響應新能源戰略，在全新品牌定位下，打造了全新新能源產品序列 "D 家族 "，并推出首款中高級純電轎車 D7，直擊新能源 B 級車市場，滿足消費者綠色移動出行的同時，為上汽集團 " 新能源汽車發展三年行動計劃 " 貢獻堅實力量。
需求旺盛的 B 級市場
在汽車產業加速電動化轉型進程中，新能源汽車市場的結構從早期的 " 啞鈴型 " 向 " 紡錘型 " 轉變，15 萬 -25 萬元價格區間的 B 級車将逐步成為新能源汽車市場乃至純電動汽車市場的主流細分市場之一。
B 級純電動車市場無論是在增幅還是份額，均呈現出快速增長趨勢。據乘聯會數據統計，5 月，純電動批發銷量 48.0 萬輛，同比增長 48.0%，環比增長 10.0%，其中，B 級純電動車批發銷量達到 13.7 萬輛，同比增長 80.0%，環比增長 5.0%，占純電動份額 29.0%。
市場銷量反饋出消費需求，B 級純電動車乃至于 B 級純電動轎車将像燃油車市場那樣，成為兵家必争之地。
但從目前 B 級純電動轎車市場來看，主流合資品牌受限于轉型進程，在該細分市場布局甚少，更多的精力放在傳統燃油 B 級轎車市場和插電式混動 B 級轎車市場之中。包括新勢力在内的中國品牌正加緊布局 B 級純電動轎車市場，新產品如雨後春筍層出不窮。
眼花缭亂的自主 B 級純電動轎車之中，能夠滿足消費者需求且極具競争力的產品偏少，并不是任何一款產品都能在市場 " 吃得開 "。若按照產品力拉一張排位表，或許也就比亞迪海豹、深藍 SL03 等車型能夠在 B 級純電動轎車市場站穩腳跟。
除了比亞迪海豹、深藍 SL03 等車型外，集星雲平台、全新魔術方塊電池、VGA 六合一電驅等上汽集團領先純電動技術于一身的 D7，将成為 B 級純電轎車市場上的新秀，為消費者帶來高品質純電動移動出行體驗的同時，進一步刺激 B 級純電轎車的用戶增量市場。
後置後驅的三劍客
在高速增長的 B 級純電轎車市場之中，比亞迪海豹、深藍 SL03 與年内上市的 D7 如何能夠站穩腳跟，無外乎優異的品質感和領先的三電技術。
尤其是在品質感上，消費者不僅追求高品質的乘坐需求，更要愉悅、放松的駕駛體驗。因此，打磨駕駛體驗便成為眾多車企的必修課。在這堂必修課上，比亞迪、深藍和榮威不約而同地将目光放在後驅上。
後驅車型有着靈活操控、車身更加平穩、起伏更小等諸多先天優勢，能夠為消費者帶來更精準的操控體驗。
與燃油車時代一樣，純電動汽車依舊存在前驅、後驅的問題。由于電動機具有響應速度快、輸出扭矩大等特點，采用前驅的產品更容易出現扭力轉向或打滑現象，影響操控體驗。而在采用後驅形式的純電動產品，驅動輪與轉向輪各司其職，零部件布局更加合理，在駕駛樂趣和操控上是前驅純電動汽車無法媲美的。
以 D7 為例，其配備的 VGA 六合一電驅能夠提供 155 kW 的最大功率，零百公裡加速僅需 6.3 秒。
值得注意的是，消費者對于後驅純電動產品保持較高的熱情，以後驅為賣點的比亞迪海豹和深藍 SL03 的銷量便是最真實的寫照。數據統計，今年前 5 個月，比亞迪海豹累計銷量達 3.4 萬輛，深藍 SL03 累計銷量達到 3.2 萬輛。
雖然 D7 更多的產品信息暫未釋放，但後驅帶來的操控性和優異的加速性能，勢必會得到消費者的青睐，有望與海豹、SL03 組成 " 後驅中高級純電轎車三劍客 "，成為 B 級純電動車市場的三駕馬車。
底子殷實的 D7
作為拉開榮威新能源轉型序幕的重要車型，D7 的 " 家底 " 絕不止後驅以及 VGA 六合一電驅帶來的優異加速性能，更是将設計、技術融于一身，展現了一台中高級轎車應有的品質。
得益于全新的品牌電感化設計語言，D7 契合了消費者熱衷的簡潔幹練的外觀，在純粹一體的前臉之中，前大燈等細節更加精致。尾部造型圓潤寬厚，飽滿而富有張力。
4890mm 的車身長度搭配修長優雅的側面線條，營造出平衡的美感。同時，1872mm 的車身寬度、1510 mm 的車身高度，加之星雲平台的高度集成化，讓車内空間利用率最大化，帶來優異的乘坐空間，即便身高 1.8m 的成年人落座後排，也能得到 116mm 的膝部空間，打消了消費者對純電動汽車後排空間小的顧慮。447L 的前備份箱總容積，更是滿足消費者各種場景下的儲物需求。
榮威 D7 配備了上汽集團研發的全新魔術方塊電池，采用高效安全的 CTP 技術、創新的 LBS 躺式電芯布局，并提供兩種電池容量，對應 CLTC 綜合續航裡程分别為 510 km 和 610 km。
此外，D7 所配備的魔術方塊電池擁有五重防護機制，通過軟硬體協同，構築了一道堅固的安全防線。
汽勢觀：在百花齊放的 B 級純電動汽車市場之中，榮威中高級純電轎車 D7 與比亞迪海豹、深藍 SL03 将以 " 三劍客 " 形象，重構市場格局。同時，D7 憑借星雲平台、魔術方塊電池、VGA 六合一電驅等硬核實力，完全有實力在市場上闖出一片天。
對于榮威來說，D7 打響了全面進軍新能源汽車市場的第一槍，未來 3 年，榮威還将涵蓋轎車、SUV、MPV 等多種車身形式的產品布局，持續為消費者帶來高标準、高品質的移動出行體驗。
