今天小編分享的汽車經驗：4款明星級合資中級車完成換代！你還會選它們嗎？，歡迎閱讀。
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目前國内汽車市場的發展重點和用戶的關注點基本都在新能源市場，新能源車的滲透率已超 53%，傳統的燃油車不論在關注度還是在終端市場的表現都岌岌可危。
當然，燃油車依然在更新換代，2024 年，4 款明星級的合資中級轎車相繼完成換代。換代後的它們，是否符合你的期待呢？
●第九代凱美瑞
換代時間：3 月 6 日
第九代凱美瑞在設計層面有着明顯變化，車長有所提升，車高略微降低，整個外形更顯低趴和動感，個人感覺比上一代車型好看不少。而且三種外形版本，可選擇性很高。但是軸距和現款一樣同為 2825mm，這意味着空間基本維持現款水平。
内飾明顯新潮了一些，車内使用全液晶表盤 +12.3 英寸懸浮大屏，首次應用靜電觸控空調面板，車機使用了 8155 芯片，能夠滿足車内多螢幕顯示等需求。另外新車還首次搭載 AR HUD、也是首款搭載 TSS3.0 增強版的車型。
動力部分提供 2 套動力總成，除了 2.0L 燃油 +CVT 之外，還有第五代 THS 混動系統加持的 2.0L 油混系統，後者這套動力也是首次出現在凱美瑞上，其綜合功率 145kW，油耗為 4.2L/100km。簡單來說，它的外形更好看，内飾質感和智能化得到顯著提升，且強化了科技配置，動力、隔音、底盤等方面都有不同程度的提升。
●第十一代索納塔
換代時間：3 月 26 日
作為一款全球暢銷的 B 級車之一，第十一代索納塔外形延續海外版本設計，不得不說新樣式的前臉确實要好看很多。除了普通版外，新車還提供 N Line 套件可選，細節黑化處理，加裝黑色鴨尾，搭配雙邊共四出排氣口，呈現出更濃郁的戰鬥感。
内飾自然也煥然一新，整個内部質感和設計方面的提升十分明顯。雙 12.3 英寸連屏帶有曲面效果，新樣式的方向盤也夠讨喜，換擋機構也是全新的懷擋式。尺寸方面，新車三圍 4945/1860/1445mm，軸距為 2875mm，整體尺寸和現款差異不大。
智能化方面，其配備了現代汽車 CCNC 智能網聯架構，搭載了 Hyundai Smartsense 智心合一安全系統。動力搭載 1.5T 和 2.0T 渦輪增壓發動機，前者最大功率為 125 千瓦，後者最大功率為 184 千瓦，全系匹配的都是 8AT 變速箱，采用前輪驅動。
●全新一代邁騰
換代時間：7 月 9 日
随着用戶審美的變化，一汽 - 大眾全新一代邁騰的外觀設計也有了小幅調整，在沉穩大氣之餘增加了一些年輕、運動的氣息，無邊界上格栅、IQ.Light 智能頭燈、貫穿式尾燈、隐藏式排氣、低風阻輪圈等均有配備。新車長寬高分别為 4990/1854/1487mm，軸距為 2871mm，對比 B8 版本，除了軸距不變，" 三圍 " 都全面膨脹。
内飾延續大眾 " 油電同智 " 的設計理念，包括液晶儀表、中控屏、副駕屏在内，共有三款液晶顯示模塊，内置高通骁龍 8155 芯片，支持蘋果 CarPlay、CarLife 等手機互聯功能，還支持 L2+ 級智能駕駛（IQ. Pilot 智能駕駛輔助）。
動力搭載 1.5T 和 2.0T 發動機，300TSI 搭載的是 D5V 1.5TSI 渦輪增壓四缸發動機，最大功率 160 馬力，最大扭矩 250 牛 · 米；380TSI 版本則繼續搭載 EA888-DJT 2.0TSI 發動機（第三代），最大功率 220 馬力，最大扭矩 350 牛 · 米，全系匹配 7 速溼式雙離合變速器。
●全新帕薩特 Pro
換代時間：9 月 10 日
帕薩特 Pro 擁有雙外觀造型，一種是商務鍍鉻風，另一種 R-Line 版本屬于黑化運動風。尺寸更新是帕薩特 Pro 的一大亮點，車長超過 5 米，軸距比歐版更長，其長寬高分别為 5006/1850/1489mm，軸距為 2871mm。
車内換裝最新樣式，中控台采用了 10.3 英寸數字儀表 +15 英寸中控屏 +11.6 副駕螢幕的組合，換擋變更為懷擋式設計。車機系統内置 8155 芯片，搭載了 IQ. Pilot 智能輔助駕駛，可實現 L2++ 級駕駛輔助功能。
動力提供 2.0T 發動機，最大功率 162 千瓦，最大扭矩 350 牛 · 米，傳動系統方面匹配 7 速雙離合變速箱。其 0-100km/h 加速 7.6 秒，綜合工況油耗 6.87L/100km。從 2000 年正式進入中國市場以來，帕薩特已在國内汽車市場經歷了 24 年風風雨雨。作為全新一代車型，能看出其在外觀、内飾以及配置等方面迎來了全面更新。
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