今天小編分享的汽車經驗：2024中國企業500強出爐！汽車企業哪些上榜？，歡迎閱讀。
The following article is from 中國汽車報 Author 張冬梅
9 月 11 日，中國企業聯合會、中國企業家協會發布了 "2024 中國企業 500 強 " 榜單。今年榜單入圍門檻為 473.81 億元，較上年提高 3.83 億元；"500 強 " 企業共實現營收 110.07 萬億元，同比增長 1.58%；平均研發強度連續第 7 年提高，榜單企業研發投入總額占營業收入總額的 1.9%，為 2002 年以來的最高值。
從行業來看，先進制造業和現代服務業企業入圍數量不斷增加。新能源設備制造、動力和儲能電池、通信設備及計算機制造、半導體及面板制造等企業入圍數量達到 31 家。過去 5 年，增加了 18 家。
具體到汽車及相關領網域，共有上汽、一汽、比亞迪、廣汽、吉利、北汽、東風、寧德時代、奇瑞等約 24 家相關企業上榜，其中 5 家入圍 50 強，18 家相比去年排名上升。上汽集團以 7447 億元營收位列第一，排名 500 強榜單第 29 位，但相比去年下降了 3 位。
得益于新能源汽車的暢銷，比亞迪 2023 年實現營收 6023 億元，同比大漲 42%，使得公司從去年榜單的第 65 位一舉躍升至第 39 位。另外，長安汽車母公司中國兵器裝備排在第 87 位。排名第 160 位的中國重汽在 2023 年以 " 中國重汽（香港）有限公司 " 排名第 385 位。位列第 460 位的小康控股則是賽力斯的第一大股東。
華為、小米雖然本身是科技企業，但也已經加入了造車的大軍并成為不容忽視的攪局者。華為通過與賽力斯、奇瑞、北汽、江淮等車企合作，聯合打造品牌的方式深度介入汽車領網域。目前，汽車業務在華為的占比還比較低。今年上半年，華為車 BU 板塊的營收為 104 億元，在華為總營收中的占比僅為 2.5%，但該部門上半年首次實現盈利，華為在汽車領網域的影響力也在不斷擴大。
至于小米，則選擇了直接造車，今年 6-8 月，小米連續 3 個月新車銷量破萬。當然，和其他新勢力一樣，小米汽車業務暫時還是處于虧損狀态。今年第二季度，小米汽車業務虧損 18 億元，一度成為熱議話題。對此，小米科技董事長兼首席執行官雷軍表示 " 小米汽車還在投入期 "，并表達了對未來規模擴大後能夠實現盈利的信心。
再看零部件領網域，動力電池巨頭寧德時代 2023 年實現營收 4009 億元，同比增長 22%，使得公司從去年榜單的第 85 位一舉躍升至第 67 位。主業為零部件，兼顧造車的萬向集團，以及内燃機巨頭濰柴和玉柴，還有汽車電子與汽車安全供應商均勝電子，新能源電源設備供應商陽光電源等同樣上榜。
排在第 308 位的恒信汽車集團則是一家大型汽車經銷商集團，位列行業前五，2023 年營收為 796 億元，略低于 2022 年的 798 億元，使得其在榜單中下滑了 4 個位次。
這也是中國企業聯合會、中國企業家協會自 2002 年以來第 23 次發布 " 中國企業 500 強 " 榜單。整體來看，榜單呈現的特點是：營收增長、經濟效益恢復性增長、創新驅動發展更加鞏固、行業結構持續優化、發展協調性有所增強。
另附："2024 中國企業 500 強 " 完整榜單
