今天小編分享的汽車經驗：長安汽車：聽說你們在争第一？，歡迎閱讀。
24/02/06
導語
值得注意的是，長安汽車 1 月份的零售銷量高于批發銷量。
作者丨楊 晶
責編丨崔力文
編輯丨别 致
日前，長安汽車發布了 1 月份的產銷報告，其中所呈現的數據凸顯了長安汽車在國内乃至國際市場上的出色表現。數據顯示，長安汽車在 1 月份的零售銷量達到了 323,182 輛，與去年同期相比增長了高達 90.2%。
其中，長安系中國品牌乘用車零售達到了 232,545 輛，同比增長率更是高達 97.8%。這一數據不僅彰顯了長安汽車在乘用車領網域的深厚底蘊和強大競争力，也反映了中國消費者對本土品牌的日益認可和信賴。
在新能源汽車領網域，長安汽車同樣展現出了強勁的增長勢頭。1 月份長安汽車自主品牌新能源零售銷量達到了 62,387 輛，同比增長率飙升至 208.6%。這一數據無疑證明了長安汽車在新能源領網域的戰略布局和產品創新已經取得了顯著的成效。
此外，長安汽車在海外市場也取得了不俗的成績。1 月份，長安汽車自主品牌海外零售銷量達到了 46,620 輛，同比增長率高達 173%。這一數據充分說明了長安汽車在國際市場上的影響力和競争力正在不斷提升。
與零售銷量的亮眼表現相比，長安汽車的批售銷量同樣不俗。1 月份，長安汽車批售銷量達到了 280,367 輛，其中自主品牌銷量達到了 241,485 輛，同比增加 65.10%。自主乘用車銷量和自主品牌新能源銷量也分别達到了 196,689 輛和 52,581 輛，同比增長率分别為 57.78% 和 87.58%。
值得注意的是，長安汽車 1 月份的零售銷量高于批發銷量。這不僅說明了長安汽車的產品在市場端受到了消費者的廣泛認可和追捧，同時也反映出長安汽車在銷售渠道和庫存管理方面的卓越能力。更重要的是，這一現象為經銷商在面對更加不确定的 2024 年市場環境時減輕了負擔，提供了更加穩健的經營基礎。
随着中國汽車市場的電動化進程加快，長安汽車也将重心放在了新能源板塊。根據此前公布的信息，長安啟源、深藍汽車和阿維塔均創下了交付佳績。
具體來看，長安啟源作為長安汽車在新能源領網域的重要布局，1 月份交付量達到了 10578 輛。長安啟源的成功，為長安汽車在新能源市場的進一步拓展奠定了堅實基礎。
深藍汽車同樣表現搶眼，1 月份交付量高達 17042 輛。這一成績的取得，不僅提升了深藍汽車的品牌形象，也為長安汽車在新能源領網域的整體布局增添了重要一環。
阿維塔作為長安汽車旗下的高端新能源品牌，1 月份交付量也達到了 7059 輛。這一數字雖然相較于前兩個品牌有所遜色，但在高端新能源市場依然具有不俗的競争力。阿維塔的成功，展示了長安汽車在高端市場的布局和實力，也為其未來在新能源領網域的發展提供了更多可能。
在公布銷量數據的同時，長安汽車還透露了 2024 年的銷量規劃。根據公司規劃，2023 年長安汽車銷量超過了 255 萬輛，自主品牌新能源銷量超過 47 萬輛，自主品牌海外銷量超過 23 萬輛。而在 2024 年，長安汽車将衝刺更高的銷量目标—— 280 萬輛。
為實現這一目标，長安汽車對旗下品牌進行了細致的銷量規劃。其中，長安引力品牌将承擔 125 萬輛的銷量任務，作為公司的核心品牌之一，長安引力憑借其豐富的產品線和強大的市場号召力，将為公司實現銷量目标提供有力支撐。
長安啟源品牌計劃銷售 25 萬輛，深藍汽車品牌目标銷量為 28 萬輛。這兩個品牌在新能源領網域的出色表現将為長安汽車的整體銷量貢獻重要力量。同時，阿維塔品牌也将發力高端市場，計劃銷售 9 萬輛，進一步提升公司在高端新能源市場的地位。
此外，長安凱程作為長安汽車在商用車領網域的重要品牌，将承擔 23 萬輛的銷量任務。長安凱程憑借其卓越的產品性能和廣泛的市場覆蓋，将在商用車市場為公司貢獻穩定的銷量。
值得一提的是，長安汽車在海外市場也有着雄心勃勃的計劃。根據公司規劃，2024 年海外市場銷量目标為 48 萬輛。這一目标的設定不僅體現了長安汽車對海外市場的重視和布局，也展示了中國自主品牌汽車在國際市場上的競争力和影響力。
在產品推新方面，今年一季度，全球首款增程皮卡長安獵手将開啟交付；二季度，深藍硬派 SUVG318 将正式上市；三季度，阿維塔旗下第二款 SUVE15、深藍 C857、長安凱程 G393 将正式亮相；四季度，新汽車 CD701、阿維塔中型轎跑 E16、長安啟源 C798、長安馬自達 J90A 等将加入產品陣營，實現智能電動車的快速上量。
根據相關機構的預測，2024 年的中國将會進一步微增。但通過 2023 年的車市表現來看，今年要想取得增長，一定會出現更加嚴酷的市場競争。好在長安汽車迎來了一個不錯的開局，為全年的發展定了一個好的基調。
楊晶
中午不睡
下午崩潰
THE END
