今天小編分享的汽車經驗：立志30萬内最佳的廣汽傳祺ES9，欲與理想試比高，歡迎閱讀。
成都車展現場，廣汽傳祺帶來了傳祺 ES9 ，并表示這将是 30 萬以内最好的插電 SUV。這個務實的表述，一度還是引起了不少掌聲。
此次車展，是廣汽傳祺 ES9 正式的首發，新車定位中大型混動 SUV，并搭載 2.0T 插電式混合動力系統。
此前，廣汽傳祺的旗艦是傳祺 GS8，此次傳祺 ES9 的推出也預示着這将是一款全新的旗艦產品，而作為新的旗艦產品，整個傳祺 ES9 在產品素質上相比之過去的傳祺 ES8 變化确實也是全方面的。
首先是外觀尺寸更大，氣勢也更強，盡管傳祺 ES9 外觀整體造型與 GS8 有很多相似之處，但新車的整套前臉造型也還是經過了重新設計，更為大氣。
傳祺 ES9 的長寬高分别為 5115（4980）/1950/1780mm，軸距 2920mm，全面超過作為中型 SUV 的傳祺 GS8。
外觀上比較有意思的是，傳祺 ES9 旅行版的車尾帶有一個 " 小書包 "，但它并不是備胎，其實是一個儲物箱，長途旅行相當于額外擴容了車主的整車儲物空間。
而在整個内飾上，傳祺 ES9 與傳祺 GS8 的設計風格基本保持一致，一樣的三幅式方向盤造型樣式、雙色縫線設計，在車型方面，傳祺 ES9 則提供 7 座和六座兩種版本。
中控台具備 14.6 英寸 +12.3 英寸雙屏設計，中控大屏内部搭載 ADiGO4.0 多媒體系統，支持 AI 語音控制、手勢識别、人臉識别等科技功能。此外，諸如 AR-HUD、ADiGO 4.0 智能輔助駕駛也同樣搭載在傳祺 ES9 上。
動力方面，傳祺 ES9 擁有傳祺 E9 同款旗艦動力，即将電池電控電驅與 2.0T 混動專用發動機結合，2.0TM 發動機是廣汽自主研發的第三代米勒循環發動機，采用廣汽 GCCS 燃燒控制技術、最高功率 140kW，最大扭矩 330N · m，最高熱效率達 40.23%。
而傳祺 ES9 專用的彈匣電池則采用了鎳钴錳三元锂電池組，電池包容量為 25.57kWh，不僅支持快充、慢充，還支持對外放電、車内供電功能，能支持照明、電火鍋等基礎戶外設備。
當下純電市場一時難以打開，混動市場成了車企香饽饽，也成為了目前市場競争最激烈的地方，尤其是混動 SUV 領網域。
如今傳祺 ES9 的加入也使得目前競争最激烈的混動 SUV 市場戰況更為焦灼了，不過比起理想的 L 系列、魏牌藍山等產品，傳祺 ES9 能為自己掙得多少存在感呢？還要等最終的價格，還要拭目以待。
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