今天小編分享的汽車經驗：比亞迪或調高全年銷售目标至400萬輛插混、智能、降價“多管齊下”，歡迎閱讀。
财聯社 9 月 11 日訊（記者 徐昊）摩根士丹利最新發布的研報顯示，比亞迪股份管理層稱，将全年銷售目标調高至 400 萬輛，此前這一目标為 360 萬輛。
9 月 11 日，财聯社記者就研報内容向比亞迪方面求證，後者并未作出表态。
數據顯示，今年 1-8 月，比亞迪累計銷量 232.8 萬輛，同比增長 29.92%。若以 400 萬輛目标計算，意味着今年餘下的四個月的月均銷量需達到 41.8 萬輛。
盡管今年以來比亞迪延續了其在新能源市場的領先地位，但如果欲達到上述目标，也絕非易事。研報提到，比亞迪管理層相信下半年的銷量和利潤上漲主要取決于 DM-i 5.0 車型。為此，比亞迪将在下半年集中推出 DM-i 5.0 和 e3.0 Evo 等產品，并在不同車型上推出多種智能駕駛解決方案，創造更高的高端品牌銷售。
9 月 10 日，2025 款比亞迪漢上市。新款比亞迪漢 DMi 版本搭載了第五代 DM 技術，虧電油耗 3.8L/100km，綜合續航裡程 1350km。目前這一技術已陸續搭載至秦 L DM-i、海豹 06DM-i、宋 L DM-i、新款宋 PLUS DM-i 以及海豹 07DM-i 等車型。
從市場整體表現看，比亞迪的插混車型亦表現出了強大的市場競争力。中汽協數據顯示，1-8 月插混車型銷量 281.7 萬輛，比亞迪插混車型銷量為 131.4 輛，市場占比達到 46.6%。
在 " 上半場是電動化、下半場是智能化 " 的判斷之下，比亞迪也在補齊智駕短板。高端車型智能化方面，8 月 27 日，比亞迪方程豹與華為籤訂智能駕駛合作協定。首款產品聚焦即将上市的方程豹豹 8 車型，搭載華為乾崑智駕 ADS3.0；在标準化智駕平台上，比亞迪則采用全棧自研的高階智駕 " 天神之眼 "，并在騰勢、王朝、海洋等多款車型實現搭載。
" 未來比亞迪将在智能化領網域投入 1000 億元。" 在此之前，比亞迪董事長王傳福曾在公開場合表示，"2024 年，比亞迪将會推出 10 餘款搭載激光雷達的高階智駕車型。未來，比亞迪 20 萬元以上車型将會提供高階智能駕駛輔助系統的選裝，而 30 萬元以上車型則将全部标配。"
有業内人士透露，除華為及部分自研外，比亞迪智駕領網域的合作和潛在合作夥伴還包括大疆車載和元戎啟行等。
除加強技術上的競争力，價格調整也一直是比亞迪的慣用手段。2025 款比亞迪漢 DM-i 版本起售價 16.58 萬元，較榮耀版低 4000 元；EV 版本則低 4000 元 -14000 元。
7 月，比亞迪旗下高端品牌方程豹 " 豹 5" 車型全系降價 5 萬元，降價幅度最高達 17.25%。另外，方程豹官方還推出 " 豹友 " 置換增購禮，廠家補貼至高 8000 元，加上國家補貼至高 2 萬元，共計補貼至高 28000 元，同時贈送 5 次基礎保養（含首保）。據了解，置換補貼有效期至 12 月 31 日。
今年上半年，比亞迪亦經歷了多次價格調整。财報顯示，盡管比亞迪上半年汽車、汽車相關產品及其他產品的收入達到 2283.17 億元，同比增長 9.33%，但單車營收同比下滑 14.92% 至 14.15 萬元，單車毛利為 3.39 萬元，同比下滑 1.44%。
