今天小編分享的汽車經驗：智能車機評測：2024款樂道L60，歡迎閱讀。
随着智能網聯汽車的高速發展，汽車智能化将成為未來很長一段時間内車企發展重點。這其中智能車機系統扮演了重要角色，并逐步受到越來越多的消費者青睐，甚至成為購車的必要條件之一。作為樂道品牌旗下的首款車型，樂道 L60 整體定位更加年輕，除了親民的售價，其最大亮點還是基于蔚來第三代技術平台 NT3.0 打造，能夠與蔚來共享換電網絡。一般來說，智能化表現對于這類新勢力品牌車型大多是加分項，那麼樂道 L60 搭載這套智能車機系統用起來究竟怎樣？本期《智能車機評測》就将通過系統硬體和系統軟體兩大維度進行全面評測。
一、系統硬體
1、硬體參數
評測車搭載 17.2 英寸懸浮式中控屏，分辨率達到 3K，顯示效果清晰細膩。界面設計清晰簡約，功能區布局較為合理。常規操作，系統流暢度表現可圈可點，實測過程中并未出現明顯的卡頓情況。由于樂道 L60 并未配備儀表盤，因此駕駛員對于車輛的信息獲取均需要通過 HUD 抬頭數字顯示系統以及中控屏。
實測來看，就算是在白天光線比較充足的情況下，中控屏也并不存在反光情況。這主要得益于螢幕傾斜角度設計合理，并且亮度表現也很不錯。官方表示，這塊螢幕具備抗指紋、抗反射、防眩光的特點。中控屏功能區并未配備實體按鍵，極致簡約的設計風格符合時下潮流趨勢，不過實用與否就見仁見智了。方向盤多功能區網域采用 " 球形 " 滾輪設計，支持上下滾動以及向兩側推按。按壓手感确實不錯，阻尼設定合理，整體做工比較扎實。
HUD 抬頭數字顯示的尺寸為 13 英寸，雖然照片中呈現出的效果比較一般，但是實際觀感還是相當不錯的，尤其是清晰度表現。在中控屏内的控制頁面下，不僅可以開啟或關閉 HUD 顯示，而且還能針對亮度、高度以及傾角進行調節。此外，用戶還可以開啟 HUD 高度自适應功能，系統會根據駕駛員頭部位置自适應調整高度。除了常規的雪地模式，環境感知常駐顯示算是一個亮點，開啟後，HUD 将始終展示車輛對周圍環境的感知。
二、軟體系統
1、軟體參數
評測車搭載 NT.Coconut 椰子樂道智能系統，版本号為 1.0.0 CN。官方表示，這是一款面向未來 10 年的智能硬體架構，軟體層面基于 AI 賦能，可以為用戶提供更加智能的互動體驗。實測來看，這套系統的啟動速度相當快，打開車門後，螢幕就能自動點亮并顯示主頁面内容，幾乎做到了 " 零延遲 "。
2、基礎應用評測
得益于中控屏尺寸較大，因此内容顯示相當豐富，缺點是需要一定的學習成本充分熟悉後，才能靈活操作。常規桌面是車輛控制以及地圖的組合，左右拖動分割線還可實現分屏顯示，不過自由度并不高，目前只有預設的幾個比例可以進行調節。螢幕底部配有虛拟快捷欄，應用采用集中顯示的方式，占比并不大，就算是來回翻動查找應用，也基本不會妨礙中控屏内其他功能的正常顯示，空間利用率相當高。
實測來看，這套系統的操作邏輯并不存在明顯硬傷，基本符合日常使用習慣。不足之處主要是在一些小細節方面尚存在優化空間，例如在三級菜單内，功能控制界面只能通過點按的形式進行切換。具體來看，圖中展示的頁面内包括 " 車身 "、" 燈光 "、" 車鎖 " 三個并列的大項，這部分内容顯示本就位于螢幕右側，不僅距離駕駛員較遠，而且字體也偏小。如果在點按之餘還能支持左右滑動進行頁面切換，那麼互動體驗肯定會更好。
螢幕頂部下拉打開控制中心，常用的功能基本全都包括，例如駕駛模式選擇、螢幕亮度調節以及燈光控制開關等。美中不足的是，如果想要對界面進行 DIY 設定，只能通過點擊位于螢幕左上角的 " 編輯 " 進行操作。這部分設計确實不夠直觀方便，很容易讓用戶忽視這個功能。解決方法倒也不難，只需要在後續的系統更新中，加入長按頁面開啟設定的功能即可。
評測車配備 360 度全景影像，并帶有車側盲點影像，支持多角度顯示。實測來看，在白天陽光比較充足的條件下，畫質清晰度表現還算不錯，只是在遇到光源時，螢幕内對應的區網域偶爾會出現頻閃，略微有些影響觀感。畸變控制較為出色，就算是距離障礙物很近時，畫面也不會因為被拉伸得過于誇張而失真。此外，倒車影像畫面内不僅帶有可随動的倒車輔助線，并且還能實時顯示車輛與障礙物之間的距離，實用性較強。
系統内置情景模式，提供多種不同選擇，包括小憩、舒享綠洲、露營、離車舒适保持以及寵物托管。雖然這個功能的使用頻率一般不會很高，但卻依然能夠算是加分項。實測來看，通過調節座椅位置、空調以及音響系統等多個環節帶來的沉浸式體驗，整體效果确實很不錯。
3、地圖導航評測
評測車内置高德導航，熟悉的界面以及操作方式，在此就不過多贅述了。作為一款電動車，其在導航界面内支持快速查找充電站，并且還能在路線規劃時選擇沿途的充電站或換電站。開始導航後，HUD 能夠同步顯示導航信息，雖然并不是詳細的地圖，但是路線指引以及距離提示等内容也還算比較實用。
出行設定中的調節内容較為豐富，包括沿途搜、語音播報、路線規劃、地圖顯示以及導航視角等，完全能夠滿足日常使用所需。此外，這套導航系統還支持手機互聯，可以通過三種方式實現，分别為樂道 APP、NIO Phone 以及高德地圖。
4、影音娛樂評測
評測車内置應用商店，界面布局簡約清晰。除了首頁的推薦内容外，還劃分了多個列表，包括影音娛樂、視頻娛樂、系統工具等，方便用戶進行查找。簡單篩選一遍，發現應用商店内基本已經涵蓋了目前主流的各大應用，實用性表現令人滿意。
系統内置的網絡廣播電台數量相當多，除了全國電台和車載電台外，還提供杜比全景聲專區，基本能夠滿足不同用戶的需求。此外，在該頁面上方還能選擇切換不同音源，包括藍牙、USB 以及喜馬拉雅和 QQ 音樂等影音應用。
評測車配備樂道之聲 ONVO SOUNF 音響系統，擁有 18 個揚聲器，功率高達 1020W，支持 7.1.4 杜比全景聲。實際聽感相當不錯，并且在系統内還提供了豐富的調節選項，包括智能聲場以及均衡器等。如果光聽着還不夠過瘾，那麼用戶也可以開啟 " 無麥 K 歌 " 功能，自己随時随地高歌一曲，可玩性直接拉滿。
5、車載互聯評測
車載互聯部分，評測車配備車聯網、Wi-Fi 熱點以及手機 APP 遠程功能。實測來看，手機藍牙的搜索及連接速度都相當不錯，日常使用較為方便快捷。手機互聯方面，系統支持原廠互聯，官方表示目前也在積極跟進鴻蒙系統的适配開發，測試順利後會第一時間發布。
6、智能互動評測
在語音互動方面，評測車支持四區網域語音喚醒識别、語音免喚醒詞、語音連續識别以及可見即可說，完全能夠滿足日常使用所需。實測來看，這套語音系統還是能夠比較快速精準地執行指令。系統預設的喚醒詞為 " 小樂小樂 "，用戶可以根據喜好進行更改，滿足個性化需求。值得一提的是，在聯網狀态下，還可以開啟小樂 GPT，基于大語言模型，能夠提供更自然的互動以及更豐富的服務。
此外，對于 2024 款樂道 L60 搭載的這套語音系統對于模糊語義的識别我們也進行了實測，分别用 " 我有點餓了 "、" 我有點累了 "、" 我不太舒服 " 和 " 我有點渴了 " 四個指令和車機進行互動。
實測後發現，當說出 " 我有點餓了 " 以後，系統會查找附近的餐廳；當說出 " 我有點渴 " 以後，其也能夠顯示附近的超市信息。至于另外兩項指令，系統不僅會奉上 " 心靈雞湯 "，主打一個人文關懷，并且還能提供有效的解決方案，例如查找附近的休息區或聯系急救服務等。需要注意的是，後兩項指令的相關服務均需要在開啟小樂 GPT 後才能提供。
總結：
實測來看，評測車搭載的這套 NT.Coconut 椰子樂道智能系統整體表現确實可圈可點，尤其是豐富的功能性令人印象深刻，完全能夠滿足日常使用所需。界面設計明顯迎合了年輕消費者的喜好，功能布局還是比較有 " 堆疊感 " 的，需要一定的學習成本。不足之處主要還是集中在互動邏輯的細節部分，尚存在優化以及可提升的空間。好在這些都不是 " 硬傷 "，通過後續的系統更新就能基本解決問題。
