今天小編分享的汽車經驗：打卡樂道中心：青春版“牛屋”，L60确實很能打，歡迎閱讀。
" 富二代 " 樂道，終于有線下門店了。
9 月 1 日，樂道首批 105 家線下門店開業，覆蓋全國 55 座城市，其首款新品——樂道 L60 也首次對外開放智能座艙體驗。
超電實驗室此次受邀體驗的 " 樂道中心北京博瑞六廠 " 店，位于北京朝陽百子灣，該門店附近是奔馳、别克等汽車品牌 4S 店。
進入樂道中心，風格和蔚來差不多，走簡約風，一進門就是展車。店内宣傳資料也是蔚來多年來強調的品牌和技術特點，包括技術、供應鏈、制造、質量、充換電網絡、銷售、售後服務等。
據樂道工作人員介紹，樂道品牌也可以蔚來服務中心進行車輛的維保服務，并且樂道品牌也能享受到蔚來的多項服務
展廳面積不大，只有樂道發布的第一款新車—— L60。為了和蔚來作區分，樂道門店内并不會配備像蔚來 " 牛屋 " 這種專屬的 " 車主空間 "。
在靜态體驗過程中，樂道 L60 在發布會中展示的細節有了更直觀的感受。
樂道 L60 定位是家用 SUV，直接對标的是特斯拉 Model Y。
在外觀上，樂道 L60 沿襲了蔚來一貫相對優秀的設計理念，前臉上一對超窄大燈，很有辨識度。車頂沒有激光雷達形成的小劉海，取而代之的是車前方的一個 4D 毫米波雷達。車尾标也注明了蔚來樂道的品牌名稱。
樂道 L60 這款車有着四米八的車身，接近三米的軸距。長軸短懸讓 L60 擁有超越同級的巨大空間，二排有效腿膝部空間充足，備份箱去掉備胎後，形成了一個隐藏的行李艙。
作為電動車靈魂，樂道 L60 采用了全新智能系統 NT.Coconut，這套系統涵蓋座艙、整車全網域作業系統與智能硬體，與蔚來采用了相同的全網域系統 SkyOS 天樞，可以為用戶提供智能化的座艙體驗。
此外，切換三屏聯動 + 一鍵座椅模式後，可以實現小憩、舒享綠洲、露營、離車舒适保持、寵物托管等五大座艙模式。
智能互動上，樂道 L60 雖然不像蔚來那樣可以使用 NOMI 進行喚醒，但 " 小樂 " 的語音互動的底層邏輯和蔚來大體一致。小樂喚醒速度≤ 0.45 秒，車控響應時間＜1 秒，内容服務響應時間小于 1.3 秒，可以最高支持 20 秒說 30 個指令。
回到車内，則擁有同級最大 17.2 英寸 3K 中控屏 +8 英寸後排屏 +13 英寸 HUD 三屏聯動，前面是一塊 17.2 英寸 3K 高清中控屏，後排是一塊 8 英寸娛樂場景屏，取消儀表盤後，全系标配了 HUD。
車上搭載滿血版高通 8295P 旗艦座艙芯片，标配 24G 車規級 DDR4 運存 +256G 車規級存儲，打大型遊戲也基本不是問題。
在智駕方面，樂道 L60 車上标配單 OrinX+30 個高性能感知硬體，包括 7 個 800 萬像素攝像頭、4 個 300 萬像素環視攝像頭、4D 成像毫米波雷達，可感知範圍相當于 9 個足球場的面積。
此外，樂道與蔚來共用一套智能駕駛架構，全系标配 45 項主動和智能安全輔助功能，包括前向與後向通用障礙物輔助 / 預警、加速踏板防誤踩等高階主動安全功能。基于蔚來 12 億公裡數據的累積驗證，樂道 L60 高速 NOA 和城區 NOA 交付即可用。
樂道号稱是科技含金量最高的智能電動 SUV，不僅僅只有上述智能化配置。NT. Coconut 智能系統聲稱自己 3 年領先、5 年主流、10 年好用。樂道全系标配同樣的智能硬體，通過自研打通底層，至少十年都可以确保智能系統的迭代與維護，可以讓車主常用常新。
此外，樂道 L6 采用全網域 900V 高壓架構，可以讓高壓電纜直徑縮減 30%、線束減重 50%、前後電驅減重 34%。充電口這裡支持家充、快充，同時也支持蔚來的換電模式。據介紹，樂道加電補能全球第二，具備生而成熟的充換電網絡體系，交付後即有 1000+ 換電站可用，20000+ 自有充電樁，以及超百萬第三方充電樁。
整體來看，樂道出自蔚來的全新智能生產線，在諸多方面都有蔚來的特點。這樣一款具備蔚來血統的全新品牌，能在新賽道跑出樂道自己的加速度嗎？
