今天小編分享的科技經驗：做馬斯克星艦同款“筷子夾火箭”，「大航躍遷」完成億元級種子輪融資，歡迎閱讀。
文 | 張一弛
編輯 | 蘇建勳
36 氪獲悉，國產可回收商業火箭公司「大航躍遷」完成一億元種子輪融資，本輪融資由申能誠毅領投，天創資本、柏彥基金、險峰長青、知名投資人張超先生等跟投，誠一資本擔任獨家融資顧問。本次融資将用于 " 筷子夾 " 塔架回收試驗和 " 躍遷号 " 運載火箭研制。
大航躍遷于 24 年 3 月正式運營，以 " 地面捕獲 + 智能控制 " 為特色，打造低成本、高可靠、可復用的運載火箭，是目前國内唯一聚焦塔架式回收的民營火箭公司。
目前公司已集結一批由院士顧問領銜的研發團隊，并已經完成多項技術突破瓶頸：包括 " 筷子夾 " 塔架回收驗證平台的搭建、箭載飛控計算機 " 火石一号 " 以及國内首款回收塔架控制器 " 小火石 " 的研制。公司受邀參加第 75 屆國際宇航大會，成為首家在大會上作塔架回收可復用火箭報告的中國商業航天公司。
來源：企業提供。塔架回收火箭概念圖
從產品角度劃分，民營火箭發展主要可以分為四個階段，分别是一次性固體入軌火箭、一次性液體入軌火箭、液體可回收火箭、班機化火箭。SpaceX 目前可成熟回收獵鷹 9 号，驗證了民營火箭公司完成第三階段 - 液體可回收火箭的可行性。
大航躍遷 CEO 陳曙光向 36 氪介紹，2015 年 12 月，獵鷹 9 号首次完成一級火箭回收，許多國内火箭領網域從業者備受鼓勵，大量創業公司 2016 年開始如雨後春筍般成立，從 0 到 1 研發民營一次性固體入軌火箭，逐步實現中國民營火箭公司淌流程、建配套、拿融資的早期運營模式。
但在國内第一階段，中國民營火箭公司沒有液體火箭的完整技術體系的儲備，發動機等關鍵設備缺乏上遊供應商，距離大規模商業化實戰有較遠距離。
2020 年前後，國内有少數幾家民營火箭公司嘗試向一次性液體發起衝擊。2023 年完成了一次性液體火箭發射入軌，标志着中國民營火箭公司初步解決液體火箭供應端技術上的缺口，中國民營火箭公司也正式進入民營火箭發展的第二階段。
目前，國内尚無液體可回收火箭成功入軌的案例，國内技術較為領先的民營火箭公司，主要參考獵鷹 9 号發展路徑，通過公裡級的 " 蚱蜢跳 " 回收實驗逐步研發液體可回收火箭。
據了解，獵鷹 9 号雖然 2015 年年末成功完成首次回收，但在 2020 年之前，各代獵鷹 9 号發射量未能超過 25 次 / 年。而星鏈成功布局帶來的下遊需求，則為獵鷹 9 号批量化發射帶來了決定性催化。
2019 年，SpaceX 首次成功發射一枚載有 60 枚低軌衛星的獵鷹 9 号，為大批量部署星鏈星座拉開帷幕。截至 24 年 10 月，SpaceX 共計發射超 7000 顆星鏈衛星，帶來共 202 批可回收火箭發射需求。
垣信衛星與中國星網集團分别于 2018 年與 2019 成立，皆已完成實驗星發射。星網集團的 GW 星座計劃和垣信衛星的千帆星座計劃總規模近三萬顆衛星，兩大集團的兩大星座明确組網，為商業火箭公司提供了亟待解決的市場需求，若單星重量按照 500kg，發射價格按照 4.2 萬 /kg 估計，該增量市場約達 6000 億。
陳曙光認為，中國版 " 星鏈 " 将為國内民營火箭公司帶來實質性的商業需求，從成本角度考慮，開發可重復使用火箭是必走之路。相比一次性火箭，可重復使用火箭理想情況下可降低 60%-80% 的單次發射成本。
液體可回收火箭主要分為類獵鷹 9 号的 " 着陸腿式 " 回收火箭，和類星艦的 " 塔架式 " 回收火箭。相比 " 腿式 " 回收火箭，" 塔架 " 回收火箭主要具備運力高、箭體使用壽命長、回收可靠性高、研發效率更高和塔架發射平台性價比高的五大特征。
運載能力方面，" 塔架式 " 回收火箭可以直接節省 3-5 噸重的腿部回收支架，相比同等規模的 " 腿式 " 火箭，理論運力上限更高。
使用壽命方面，" 腿式 " 火箭回收時，箭體落地瞬間承受很大的衝擊過載。塔架用 " 夾筷子 " 的回收方式，為箭體回收帶來足夠的緩衝空間，有效降低衝擊損傷，延長箭體和發動機的循環使用年限。
回收可靠性方面，" 腿式 " 回收火箭需精準把握發動機關機時間，而且對降落前飛行姿态的平穩度有極為苛刻的要求，稍有偏差就可能炸毀在回收平台上，獵鷹 9 号就有相似的經歷。通過 " 夾筷子 " 的方式，" 塔架 " 回收火箭在降落途中有更寬泛的高度要求和時間視窗，姿态平穩度也能适當放松，回收可靠性有所提高。
研發效率方面，" 腿式 " 回收火箭，着陸腿是火箭本體的直接組成部分，着陸腿與箭體是充分耦合的，測試場景較少。" 塔架 " 回收火箭則去除了該困擾，塔架主要由地面回收工程團隊負責獨立研究，箭上的歸箭上，地面的歸地面，完全解耦，并行研發，極大程度地減少箭體研發團隊對回收部件的考量。
而回收平台方面，塔架是基建狂魔的代表性產出之一，具備高質量高性價比的特征。陳曙光向 36 氪表示，中國有成熟的塔架產業鏈基礎，可吊起數百噸的貨物，接住數十噸的火箭綽綽有餘，塔吊的成本控制也做到全球領先，未來批量化生產發射平台成本端具有先天優勢。
大航躍遷目前已集結一批由院士顧問領銜的 " 正規軍 " 研發團隊，骨幹成員均出身于央企航天院所，平均航天工作經驗超 10 年，具備豐富的液體火箭研發經驗，并覆蓋從設計、研制、試驗、發射全流程背景。當前研發團隊專注研制回收塔架近 1 年時間，是國内最早系統性研發回收塔架技術的團隊。公司沒有固體火箭、一次性液體火箭產品研發的歷史負擔，目前僅聚焦在 " 塔架 " 式回收火箭產品的研發上，工程化的聚焦，會進一步提高研發效率。
未來規劃方面，大航躍遷 " 筷子夾 " 塔架回收試驗于 24 年 11 月啟動，2026 年第一代火箭躍遷号計劃實現入軌 + 一級回收。
