今天小編分享的汽車經驗：汽車國家隊新能源單獨考核 東風"大幹快幹"動起來，歡迎閱讀。
汽勢 Auto-First| 張弓
中國汽車市場新能源滲透率邁過 30% 門檻，在細分市場和各企業間還存在各種落差。
針對央企如何發展新能源，剛剛閉幕的兩會上，國資委主任張玉卓針對一汽、東風和長安汽車三大央企，明确提出了 " 新能源汽車單獨考核 " 的要求。
這一表态，凸顯國家對新能源汽車產業的高度重視，以及對 " 國家隊 " 在這一領網域發展的關切。張玉卓強調，當前新能源汽車市場正處于快速發展的關鍵時期，而國有汽車企業在這一領網域的發展步伐卻顯得相對遲緩。
新能源投資周期長、盈利難是新能源汽車老大難問題，張玉卓直言：" 我們要注意到汽車行業全世界都是這樣子，燃油車在很有優勢的情況下，同一個集團推進新能源汽車一開始投入比較大，如果對它考核當期利潤，就不太容易全速推進新能源汽車發展。"
" 我們出政策，就是要破除這個障礙，考核它的技術，考核它的市場占有率，考核它未來的發展。" 張玉卓表示。
在國資委 " 喊話 " 之後，東風旗下岚圖汽車率先發聲。直言 " 單獨考核 " 政策有利于新能源車企 " 放開手腳，大幹快幹 "。
岚圖 CEO 盧放在其微博表示，作為東風公司打造的高端新能源汽車品牌，" 單獨考核 " 政策是一個非常大的鼓勵。
盧放直言：" 讓我們更加堅定了戰略定力和發展信心，有利于我們放開手腳，大幹快幹，激發創新活力，滿足用戶需求，提高市場占有率，" 他同時表示，" 岚圖從技術創新、產品更新、產業協同、體制機制改革等多方面積極探索，着力做強做優做大。"
事實上，早在 2022 年，東風集團便啟動 " 轉型更新三年行動 "，力争到 2025 年自主乘用車與合資的銷量比達到 1:1；產品主要以燃油車為主轉向節能汽車與新能源并重；2024 年實現自主乘用車主力品牌全新車型 100% 電動化；到 2025 年，新能源汽車銷量占自主品牌的 50%，占自主乘用車品牌的 70%。
長安汽車也已經完成三大新能源汽車品牌布局阿維塔、深藍汽車以及長安啟源。未來，長安将快速推進新能源板塊發展，在 2025 年新能源銷量達到 120 萬輛，占比 40%。2030 年達到 240 萬輛，占比達到 60%。
以新能源戰略為指引，一汽旗下各品牌都進入到全新發展階段。其中，" 紅旗 " 發布 " 紅旗新能源 " 子品牌，力争實現 " 一年見效，三年前茅，五年領先 "，到 2028 年達到總銷量破百萬輛，其中新能源汽車銷量要超 70 萬輛。
三大汽車央企已經完成新能源戰略布局，并開啟全力衝刺。" 不如特斯拉，不如比亞迪 "，這樣的評價對于三大汽車央企或許有些刺耳，但很顯然未來在新能源領網域不能有所作為，将很難應對市場挑戰，對 " 三大央企 " 新能源的單獨考核是鞭策也是助力，後續将產生怎樣的 " 化學反應 " 值得關注。（部分圖片源自網絡）
