今天小編分享的汽車經驗：标準之上，壓得過速騰 吉利銀河L6重新定義新一代駕控标準，歡迎閱讀。
近日，行車視線從吉利汽車官方獲悉，吉利銀河 L6 在山東招遠 IDIADA 中國試驗場進行了性能首測。在百公裡加速、高環極速、溼地操控等六大科目測試中，吉利銀河 L6 憑借 e-CMA 智能電混架構、新一代雷神電混引擎 B-Plus 和 3 擋變頻電驅 DHT Pro 賦予的綜合實力，取得了 6.3 秒百公裡加速、247km/h 高環極速、80km/h 溼地緊急避險等成績，整體機械素質和駕控性能遠超同級合資，媲美 30 萬級豪華轎車，展現了 " 新一代全能電混家轎 " 的高品質駕控實力。
吉利銀河 L6 全系搭載了新一代雷神電混引擎 B-plus，達到了 44.26% 量產最高熱效率，最大功率 120kW，最大扭矩 255N · m，還可實現同級最低 4.55L/100km 虧電油耗，全面兼顧高動力性與低油耗。再匹配新一代 3 擋變頻電驅 DHT Pro，擁有同級最強的全網域三擋結構技術和 P1+P2 雙電機超頻驅動優勢，帶來高扭矩、高集成、高效率，傳動效率高達 97.5%，系統的綜合最大功率達 287kw，系統綜合最大扭矩 535N · m，整體性能水平比肩 30 萬級 BBA 豪華車。
在實際加速測試中，吉利銀河 L6 的電混系統加速快、響應迅速、爆發力強勁，起步時匹配 1 擋大速比，起步加速能力提升 50%，深踩油門時 P1 電機可輔助驅動，還能實現彈射起步，0.11s 就能產生推背感，0.26 秒即可輸出電驅最大扭矩，釋放更多的動能儲備，實測 0-100km/h 加速僅 6.3s，超越同場德系豪華家轎。
到了 80-120km/h 加速測試階段，吉利銀河 L6 搭載的 3 擋變頻電驅 DHT Pro 是全球唯一可實現全速網域并聯，時速 20km 以上即可進入全速網域并聯模式，80km/h 以上可通過 3 擋換 2 擋，釋放 2680N · m 輪邊扭矩，現場實測 80-120km/h 再加速取得了 3.7 秒的突出成績。
高環極速科目測試中，在吉利獨創的 " 全網域三擋 " 加持下，吉利銀河 L6 全速網域都能輸出強勁動力，全新雷神電混引擎 B-Plus 釋放全部動力儲備，使吉利銀河 L6 以超前身位率先進入 49 ° 大傾斜度彎道。在持續加速過程中，擁有 0.26cd 超低風阻系數的吉利銀河 L6 再次突破極速上限，以 247km/h 的全場最高極速進入外環第四車道，從始至終都在領跑同級德系合資產品，即便 BBA 等主流豪華轎車也只能望其項背。如此帶感的智能電混高質感駕控體驗，吉利銀河 L6 在 20 萬以内電混市場是獨一份的存在。
眾所周知，麋鹿測試是最考驗整車底盤綜合性能的一項重要科目，是車輛避險能力的重要體現，因此該測試對轉向的靈敏度、底盤的穩定性有着較高的要求。此次，吉利銀河 L6 打破常規，選擇了更高标準、更高難度的溼地緊急避險測試，最終以全場最優的 80km/h 成績順利通過，展現出了出色的駕控品質和底盤功底。
此外，在 NVH+ 颠簸測試中，吉利銀河 L6 再一次展示了其精湛的駕控品質，中歐團隊精益求精的優化調校，從源頭抑制噪音產生，啟動、怠速、加速、勻速全工況優化靜音性能，起伏路、颠簸路有效過濾和優化振動，保證了駕乘舒适性，整車 NVH 性能超越一線豪華品牌。同時，吉利銀河 L6 還具有制動快、更線性、力度強、低衰減的賽道級制動實力，百公裡制動距離僅需 36.5m，不僅領先同級合資家轎，更優于 30 萬級豪華轎車。
以 15-20 萬 A 級車之姿，比肩豪華駕控，吉利銀河 L6 讓極致動力性能和高品質駕控觸手可及。通過六大科目動态測試，吉利銀河 L6 以極致的動力性能和卓越的駕控品質，彰顯了 " 新一代全能電混家轎 " 的硬核實力，更重新定義了 " 極速高才是真的高，避險強才是真的強，過彎快才是真的快，濾震穩才是真的穩，濾噪優才是真的優 " 的新一代駕控體驗标準。
