今天小編分享的汽車經驗：傳祺向往系列“起飛” 廣汽大廠品質+華為超級智能，歡迎閱讀。
3 月 7 日，在珠海航展中心，廣汽傳祺以一場震撼的發布會宣告了傳祺向往車系的誕生。這場發布會不僅匯聚了國產大飛機 C919" 傳祺向往号 " 的驚豔亮相，更展示了傳祺向往車系新品傳祺向往 S7、傳祺向往 M8 以及 1 Concept 概念車量產版的強大實力。而傳祺向往 M8 乾崑系列的亮相，更是凸顯了華為與傳祺之間良好的合作關系。
在發布會上，傳祺向往 S7 正式揭曉了其預售價格，涵蓋兩大系列共五大車型版本，價格區間為 20.98 萬至 24.98 萬元。享受國家補貼後，價格低至 19.48 萬至 23.48 萬元，意味着僅需不到 20 萬元，就能輕松擁有傳祺向往 S7。此外，傳祺向往 S7 在預售期間還推出了五重超級預售權益。
外觀造型上，傳祺向往 S7 滿足用戶對家用 SUV 大空間和高通過性的需求，采用了高頭大馬的車身姿态，車身尺寸為 4900/1950/1780mm，軸距 2880mm，擁有同級最高車身和 200mm 最大離地間隙。此外，傳祺向往 S7 還配備了 2618mm 全球最長天際線智能前燈帶，歷時 18 個月開發，搭載了由 2248 顆 LED 燈珠組成的 AI 情緒大燈，可預設至少 8 種情緒燈語，盡顯一眼傳神的獨特氣質。
傳祺向往 S7 搭載了廣汽自研的 L2++ 無圖端到端類人智駕系統，集可變焦激光雷達、11 個高清攝像頭、3 個毫米波雷達及 27 組車規級全視角傳感器于一身，構建了一個 360 ° 無死角的環境感知網絡。依托英偉達 OrinX 芯片提供的 254Tops 算力，傳祺向往 S7 能夠迅速識别并應對環島出入、窄路掉頭、人車混流等 35 類主場景及 357 項子場景。自動泊車功能則不挑車位，異形極端車位、" 車寬 +0.5m" 窄車位都能泊。智駕實力足以比肩行業第一梯隊水平。
傳祺向往 S7 擁有 79.6% 超高得房率及 1058mm 二排最大空間，車内采用 720 ° 超大面積立體軟包，單車用料高達 23㎡的超柔水潤皮，以及占比達 44% 的超柔 NAPPA 真皮等高端材質，帶來媲美百萬豪車的舒适享受。十層超舒适結構座椅支持通風、加熱、按摩功能，靠背最大可調至 137 °，加上同級獨有 17.3 吋後排吸頂屏、日照金山可翻轉升降音響、無感電吸門等配置，營造出頭等艙級的奢享體驗。
動力方面，傳祺向往 S7 雖然是插混車型，卻能提供插混 + 增程的 " 一車雙模，一車三用 " 體驗。日常可選擇純電優先模式，電量不足時，或切換增程模式或調至智能模式，給與戶更自由的能源選擇。
在智能化、電動化浪潮的推動下，中國汽車產業正迎來前所未有的發展機遇。在這場變革中，為了滿足用戶對高品質新能源智能化車型的一切向往，廣汽傳祺全新推出擁有廣汽大廠品質 + 華為超級智能的傳祺向往新車系。傳祺向往以廣汽守住高品質标準，以華為突破智能化上限，以高階智駕技術和全面智能化服務，重新定義了高端出行的新标準。
傳祺向往車系與華為的合作深度，可謂不言而喻。華為作為全球領先的 ICT 解決方案供應商，在智能汽車領網域也有着深厚的積累。而廣汽傳祺則憑借其多年的研發經驗和強大的智造實力，在汽車行業嶄露頭角。雙方的合作，堪稱強強聯合，共同推動了中國汽車產業的智能化更新。
傳祺向往車系的 " 含華量 " 十足，充分體現了華為對傳祺自身過硬的研發技術與智造實力的認可。在傳祺向往車系中，華為提供了多項核心技術支持，包括智能駕駛系統、智能座艙系統等。這些技術的加持，使得傳祺向往車系在智能化方面達到了行業領先水平。
以傳祺向往 M8 為例，該車搭載了華為智駕系統，具備 L3 級智能駕駛能力。這一系統的引入，使得傳祺向往 M8 乾系列在智能駕駛方面實現了質的飛躍。此外，該車還首發了機場 VPD 無人代客泊車功能，為用戶提供了更加便捷、智能的停車體驗。據現場透露，傳祺向往未來會聯合華為在 1 concept 的量產車上，推進 L3 級智能駕駛的落地。
展望未來，随着 L3 級智能駕駛技術的即将落地，傳祺向往車系将在智能化方面取得更加顯著的成果。而華為與傳祺的合作也将更加深入，共同推動中國汽車產業的智能化更新。
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