今天小編分享的軍事經驗：我軍巧用起義飛機設伏，敵機轟炸時高射槍炮一起開火，國民黨少将飛行員跳傘被摔死，歡迎閱讀。
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昨天的文章講述了 1954 年 10 月 26 号清晨，國民黨飛行學員胡弘一駕駛 AT-6 教練機起義，迫降在廈門同安的故事（沒看的讀者請戳這裡：）。
▲ 1954 年 10 月 26 号，胡弘一駕機起義，迫降在廈門同安的一條幹河床的沙灘上。
其實這個故事還沒完，今天就來說說事發之後，國民黨軍隊的反應。國民黨方面最初派出了 4 架 F-47 去追，但是由于晚了 40 分鍾，自然啥都沒追到，高層也不知道偷飛機人的目的是什麼，因此還不敢下叛逃的定論，只能定為失蹤。
有讀者可能就要問了：" 飛機都被偷走了，這還能不是叛逃？" 你還别說，還真有可能是其他情況，比如幾年前發生了偷 F-47 投奔美軍事件（這個故事的詳情請戳這裡：）。
▲國民黨空軍 F-47N 的漫畫。
由于此時剛剛解放，留在大陸的國民黨特務非常多，當胡弘一一迫降，當地的國民黨的特務就行動起來了。
潛伏在同安舊三秀街十字路口的特務往台灣傳遞了情報：" 廈門同安有一架飛機迫降，飛行員起義。" 收到情報的國民黨空軍立即行動查證。
1954 年 10 月 27 号，國民黨空軍第 12 偵察機中隊派出飛機尋找失蹤的 AT-6 教練機。飛行員王兆湘駕駛 RT-33A 在偵察廈門地區地區時，在一條幹河床上發現了那架 AT-6 教練機。
此時國民黨可以徹底判定該機叛逃！這件事也震動了蔣介石，他親自下令：" 徹底摧毀目标。" 國民黨空軍素來由摧毀叛逃飛機的傳統，比如劉善本在 1946 年起義的 B-24 很快就被炸毀了。
▲國民黨空軍第 12 中隊的 RT-33A 偵察機。
▲ 1948 年底，國民黨飛行員駕駛 B-24 起義，降落在石家莊機場，但是該機很快被蔣軍炸毀。
1946 年炸毀 B-24 這種飛機還是很有價值，但在 1954 年，AT-6 這種教練機完全沒有任何威脅，派飛機去炸屬實不劃算，完全就是面子問題。不管怎麼說，這是 " 最高指示 "，國民黨空軍必須完成任務。
這個任務被分配給了第五大隊，該大隊裝備的是過時的 F-47 戰鬥機，因此飛行員們士氣不高，經常發牢騷。
國民黨為了安撫飛行員的情緒，答應第五大隊優先換裝新型的 F-86 戰鬥機。大隊長陳康上校說：" 這是我們駕駛 F-47 的最後一仗，打完就換新飛機。" 雖然 F-47 空戰不行了，但是對地攻擊還是水平在線的。
▲第五大隊大隊長陳康上校，1954 年 3 月接任大隊長一職，1917 年生于河北，參加過抗日戰争。
視角來到另一邊，我軍指戰員推測出敵人會派飛機來炸毀起義的飛機，而陷在河床的 AT-6 一時半會也運不走，何不将計就計，一面在飛機上蓋好偽裝網，一面在附近制高點布置高射火力。
于是我軍防空部隊連夜在 AT-6 的兩側布置了高射炮陣地，還在大輪山、九曜山、舊銀行、舊百貨商店的樓頂布置了高射火力，等敵機自投羅網。
1954 年 11 月 1 号上午 11 點 40 分，第五大隊起飛了 10 架 F-47N，其中 4 架各攜帶了兩枚 227 公斤炸彈，4 架各攜帶 10 枚火箭彈，這 8 架 F-47N 負責壓制我軍的防空火力，還有兩架 F-47N 各攜帶兩枚凝固汽油彈，負責擊毀 AT-6。
▲國民黨空軍的 F-47N，照片中貌似在整備準備起飛，右側那個滅火器就是啟動發動機時預防起火的。
大隊長陳康上校親自帶隊，是負責攻擊 AT-6 的兩人之一。12 點 37 分，10 架 F-47N 抵達同安上空，正在盤旋尋找河床上的 AT-6。我軍高射火力見敵機沒發現目标，也暴露位置。
此時正值中午，太陽照到鋁原色的 AT-6 的反光非常耀眼，國民黨飛行員還是發現了目标，于是開始試探性地俯衝。我軍見敵機已經發現了 AT-6，也不裝了，紛紛揭開高射炮偽裝網開始射擊。
雙方都明牌了，8 架 F-47N 按照預定計劃，輪流朝高射火力點傾瀉火力。我軍高射炮也猛烈還擊，同安百姓還幫忙搬運高射機槍子彈到樓頂。
▲我軍的防空陣地，不是此次作戰，湊合着看看吧。
▲國民黨空軍 F-47N 對地攻擊的場景，可見攜帶了 10 枚火箭彈和兩枚炸彈。
陳康上尉帶着僚機在高空盤旋，等隊友壓制住我軍的防空火力後，開始俯衝攻擊那架 AT-6。正當他改出俯衝，沿着河床飛行，準備朝 AT-6 教練機時，我軍在河兩岸埋伏的還沒暴露的高射機槍同時開火。
突如其來的打擊讓陳康上校始料未及，他來不及躲避座機就被命中了，飛機瞬間失去了平衡，只得棄機跳傘。然而由于高度太低，降落傘沒能完全打開就墜地身亡了，飛機也墜毀在不遠處。
▲陳康上校攻擊 AT-6 的航路圖，在低空被兩岸埋伏的高射機槍擊中。
然而還沒等我軍戰士高興，僚機趁着這個空檔瞄準投彈，将那架 AT-6 教練機炸毀了，我軍一名負責看守飛機的公安戰士不幸犧牲。看到領隊陣亡，其餘國民黨飛機不敢戀戰，紛紛返航。
陳康上校是被我軍擊斃的軍銜最高的國民黨空軍指揮官，含金量很高，他陣亡後被追晉少将。陳康的飛行技術很好，曾在抗戰中駕駛伊 -153，面對 5 架 " 零戰 " 的圍攻毫無懼色，令日機無功而返，得到王牌坂井三郎的稱贊，後來因此戰立功。
▲陳康上校跳傘失敗，墜地身亡，注意旁邊的 " 銀空獵犬 " 表示，來自 380 号 F-47N 發動機整流罩左側。
此次作戰是解放軍高炮部隊對空作戰的著名戰鬥之一，它大大挫敗了國民黨空軍的銳氣，使得他們不敢再派螺旋槳飛機襲擾大陸，當然也很快換裝了更先進的噴氣機，雙方的鬥法越來越激烈。
