今天小編分享的汽車經驗：銷量低迷 現代汽車将出售2家中國工廠，歡迎閱讀。
[ 愛卡汽車 行業新聞 原創 ]
6 月 20 日，韓國現代汽車宣布出售中國的 2 家工廠。現代與北汽的合資公司 " 北京現代 " 的生產工廠将縮小至 2 處。
現代汽車 2022 年在華銷量為 26 萬輛。2016 年銷量曾達到 113 萬輛，6 年間減少了 77%。在首爾舉行的投資者關系活動上，現代汽車的首席執行官 ( CEO ) 張在勳表明将出售工廠。
張在勳表示，" 最近幾年，中國業務因國内外各種負面因素變得艱難。為了提升已受損的品牌形象，我們将專注于高性能車型 "。
現代汽車與北京汽車的合資工廠于 2002 年在北京投產。除了北京市的 3 家工廠，還在河北省滄州市、重慶市總計運營 5 家工廠，将產能增至了 165 萬輛。但由于中韓關系惡化和中國品牌的崛起，現代 2010 年代後半期銷量低迷。2021 年關閉了北京的 1 家工廠，2022 年關閉了重慶市的工廠。這次似乎将關閉河北省的工廠。有分析認為，現代正在辦理 2 家停產工廠的出售手續。
現代汽車将提高剩餘 2 座工廠的生產效率，并活用為新興市場的出口基地。在中國市場，現代銷售的車型将從目前的 13 款減少至 8 款，還提出了以上海市為中心銷售高級車型 " 捷尼賽思 ( Genesis ) " 和 SUV 等高價位車型的方針。現代汽車集團 ( 包括起亞 ) 通過擴大在歐美和印度市場的銷量，2022 年銷量躍居全球第 3 位。對現代來說，提振中國業務已成為主要的經營課題。
編輯觀點：随着自主品牌車型綜合實力近年來的不斷提升，一直以性價比著稱的現代汽車在國内市場的優勢越來越小，外加國内新能源市場的飛速發展，搶占了一部分市場份額，銷量不佳的現代汽車不得不出售工廠。
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