今天小編分享的娛樂經驗：最貴《速度與激情》，北美觀眾不買賬，歡迎閱讀。
但海外賣的很好
文｜陳镔
編輯｜張友發
5 月第三周，《速度與激情 10》開啟全球狂飙之旅。
《速度與激情 10》由路易斯 · 萊特裡爾執導，範 · 迪塞爾、米歇爾 · 羅德裡格茲、姜成鎬、泰瑞斯 · 吉布森、查理茲 · 塞隆和傑森 · 斯坦森全數回歸，還加入傑森 · 莫瑪、布麗 · 拉爾森和阿蘭 · 裡奇森等新面孔，講述完成了無數任務的唐即将面對一名危險至極的對手，這個從過往陰影中浮出水面的具有致命威脅的人物，誓要破壞唐的家族以報償血海深仇，并徹底摧毀唐所熱愛的一切及其至親至愛之人。
正如業界預期，《速度與激情 10》在本土以近 7 千萬美元奪冠，北美之外更橫掃逾 2.5 億美元，創下今年好萊塢電影的海外紀錄。
但《速度與激情 10》的成本也大幅上漲，拍攝預算達到驚人的 3.4 億美元，成為史上第 5 昂貴的電影項目，為後續回本提出了嚴苛的要求。
首周登頂遜于前作，媒體觀眾評價分化
據 The-Numbers 統計，《速度與激情 10》零點場進賬 750 萬美元，正好處在第 8 部（1040 萬美元）和第 9 部（710 萬美元）之間。《速度與激情 10》共鋪開至北美 4046 家影院，首周末便斬獲 6702 萬美元，單館收益達到 1.66 萬美元，取代《銀河護衛隊 3》問鼎榜首。
這一開畫數字在今年暫居第 5 位，優于《奎迪 3》（5837 萬美元）但不及《疾速追殺 4》（7382 萬美元）。在系列内部，《速度與激情 10》僅高過最早期的 3 部作品，而從 2009 年的第 4 部到 2021 年的第 9 部，所有正傳影片的北美首映均超 7 千萬美元，唯獨立成篇的《速度與激情：特别行動》略低（6004 萬美元）。在第 7 部以 1.47 億美元創下系列紀錄後，《速度與激情》後續作品的成績呈緩慢下降之勢，凸顯其閱聽人面逐漸收縮的境況。
從口碑來看，《速度與激情 10》的爛番茄新鮮度低至 54%，較第 9 部的媒體綜評分（59%）稍有下滑，更遜于合格線以上的第 5 到 8 部及外傳，預示影評人對這一系列的滿意度持續走低。
相比之下，《速度與激情 10》的爆米花指數維持在 85%，疊加 IMDb 上得到的 6.4 分（1.8 萬個評價），可見粉絲對影片的動作戲仍持肯定态度。目前《速度與激情 10》的觀眾風評趨于正面，而周一環比下滑 68% 至 531 萬美元，同期掘金速度落後于第 9 部。
在《速度與激情 10》的衝擊下，眾多老片的抗打擊度顯著不同：《銀河護衛隊 3》下滑 48% 至 3241 萬美元，公映 18 天後已進賬逾 2.7 億美元，維系 " 漫威電影宇宙 " 難得的堅挺表現；《超級馬力歐兄弟大電影》則微跌 24% 至 960 萬美元，累計票房更于 22 日正式突破 5.5 億美元，穩坐今年票房榜的頭把交椅。另一方面，《聖鬥士星矢》真人版次周重挫七成，北美尚未突破百萬美元線，成為暑期檔迄今最大的票房啞彈。
在《速度與激情 10》的強勢推動下，北美周末大盤報收于 1.22 億美元，連續第 7 周超過億元線；截至 19 日，北美年度院線產出打開 30 億美元關口，而去年直到 6 月份才達标。在這個過程中，環球影業的北美總票房達到逾 9.66 億美元，即将成為今年首個加盟 10 億俱樂部的發行商，位列其後的迪士尼和獅門則分别為 5 億和 3 億美元左右。
成本飙升留名影史，收回投資道阻且長
在《速度與激情 10》公映後，所有 11 部作品的全球總票房已超過 69 億美元，雄踞好萊塢最賣座系列榜第 7 名。而随着主線故事和特效場面的逐步更新，《速度與激情》的制作費也水漲船高，從 22 年前尚屬 B 級片的第 1 部（3800 萬美元）起步，到第 7 部後便一直維持在 1.9 億美元以上，第 10 部更達到令人咋舌的地步。
據 TheWrap 報道，即便将稅收激勵措施的抵消效應考慮在内，《速度與激情 10》的拍攝成本飙升至 3.4 億美元，不僅比第 9 部的投資額（2 億美元）高出七成之多，也遠超原本由第 8 部保持的系列紀錄（2.5 億美元）。
實際上，在 The-Numbers 發布的單片預算排行中，《速度與激情 10》成為史上第 5 昂貴的電影，僅次于《阿凡達：水之道》、《加勒比海盜 4：驚濤怪浪》和《復仇者聯盟》第 2 及 4 部。
去年 4 月《速度與激情 10》正式宣布開機，彼時對外披露的淨預算已達到 3 億美元，到 11 月份再度上修至 3.4 億美元。這一大幅上漲的背後有多重原因。首先，以範 · 迪塞爾為代表的整體卡司片酬據信為 1 億美元，而迪塞爾便獨占 2 千萬美元。
另外，全球通貨膨脹導致各項成本普遍提升，而基于安全協定的強制檢測要求也增加了不少費用。再加上在宣發方面的巨額投入，《速度與激情 10》的回本線無疑被進一步推高，對其全球票房提出了嚴苛的要求。
據 Comscore 統計，《速度與激情 10》共登陸 85 個國家和地區，北美之外首周票房達到 2.51 億美元，創下今年好萊塢電影的海外新高。其中，内地院線以 7830 萬美元一馬當先，墨西哥（1670 萬美元）、巴西（960 萬美元）、印度（860 萬美元）、印度尼西亞（840 萬美元）和法國（803 萬美元）緊随其後。值得一提的是，《速度與激情 10》在巴西足以排到當地歷年開畫榜的第 9 名，在印度則為好萊塢非超英題材的第 2 高成績。與本土合計，《速度與激情 10》全球衝高至近 3.19 億美元，為《超級馬力歐兄弟大電影》後的最佳開局，後續有望向 7 億美元發起衝擊。
饒是如此，《速度與激情 10》的回本任務依舊艱巨。假設北美維持與前作相近的步調，則《速度與激情 10》有望在本土迫近 1.6 億美元；而第 9 部的海外收益報收于 5.46 億美元，即便《速度與激情 10》能夠提升到 5.6 億美元，全球也将只累計至 7.2 億美元。以此計算，《速度與激情 10》預計在院線端回籠約 2.8 億美元，距離淨成本還相差 6 千萬美元。接下來，《速度與激情 10》在家庭錄像和流媒體等渠道仍有進項，但再扣除宣發、分紅和利息等多種開銷，最終轉化為正收益的難度相當大。
當然，作為系列官宣的倒數第二部作品，《速度與激情 10》可能涵蓋了最終章的部抽成本，正如《阿凡達：水之道》連帶拍攝了續集的鏡頭，這将是制片商衡量單個項目利潤率的考慮之一。而此前與迪塞爾公開鬧不和的 " 巨石 " 強森在《速度與激情 10》中意外回歸，也為第 11 部的劇情走向平添了更多懸念。
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