今天小編分享的汽車經驗：長城舉報比亞迪排放不達标 比亞迪回應，歡迎閱讀。
[ 愛卡汽車 行業新聞 原創 ]
5 月 25 日，長城汽車發布聲明稱，2023 年 4 月 11 日，長城汽車向生态環境部、國家市場監督管理總局、工業和信息化部遞交舉報材料，就比亞迪秦 PLUS DM-i、宋 PLUS DM-i 采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達标的問題進行舉報。随後，比亞迪官方發布聲明進行了回應：" 我們堅決反對任何形式的不正當競争行為！并保留法務訴訟的權力！"
長城汽車在聲明中表示，比亞迪秦 PLUS DM-i ( 產品型号 :BYD7152WT6HEVC2 ) 、宋 PLUS DM-i ( 產品型号 BYD6470ST6HEV2 ) 采用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達标。并認為有涉嫌違反環境保護法律、法規和規章的行為。并最結尾表明，長城汽車正在密切關注該案的立案及處理進展。
對此，比亞迪回應表示，長城所說的情況，測試車輛由長城購買、保管并安排送檢，中汽中心（天津）按長城的要求進行了相關項目的檢測。測試車輛嚴格來說，不符合國标要求的送檢狀态，即應由第三方抽樣、保管及送檢，并要求完成 3000 公裡磨合後測試，而長城送檢的車輛在檢測時，裡程僅為 450-670 公裡。鑑于以上，我們認為其檢測報告無效，長城不能以此作為依據！
比亞迪方面更是表示，堅決反對任何形式的不正當競争行為，并保留法務訴訟的權力。我們的產品及相關檢測符合國家标準，在國家權威機構通過認證。我們歡迎有關部門随時過來調查、取證和檢測。
事實上，長城汽車和比亞迪 " 互怼 " 已不是第一次了。今年 3 月，長城汽車副總裁傅小康宣布：長城汽車将以實際行動對 " 網絡水軍 " 重拳出擊，将以 "1000 萬懸賞計劃 " 開啟針對 " 網絡水軍 " 的專項淨網行動。彼時，很多人認為針對的就是比亞迪。
編輯總結：長城汽車與比亞迪都是中國汽車市場中的龍頭企業，只不過在電動化與智能化時代，長城汽車前進的腳步仿佛出現了阻礙。反觀比亞迪，一路高歌猛進，銷量持續攀升，長城對比亞迪的舉報雖然很突然，但車企之間相互監督也是常有的事，最終的結果還需要等待官方的正式回復。
精彩内容回顧：
秦 PLUS DM-i 2023 冠軍版上市 9.98 萬起
single
