今天小編分享的汽車經驗：寒氣逼人之年銷量64萬輛 廣汽本田強混補電，歡迎閱讀。
汽勢 Auto-First| 滿真誠
寒氣之年，廣汽本田銷量 64 萬輛，助推 25 歲的廣汽本田累計 1000 萬輛；2024 年，廣汽本田做強插混、補充電車，以科技智能創變下一個千萬。
2023 年的廣汽本田，穩中求新，立足 " 提質增效穩健發展、新能源生态優化布局、智能科技生态持續突破 " 三大事業支撐，累計產銷突破 1000 萬輛，全年銷量超 64 萬輛。
主力車型扛住了。
2023 年，廣汽本田電動化產品矩陣累計銷量超 11 萬輛，雅閣、皓影、型格三車全年平均月銷超萬輛，穩定了主流能源市場份額。雅閣全年累計銷量 17.12 萬輛。皓影憑借 " 一車全場景、一車跑天下 " 的產品價值實力，全年累計銷量 13.28 萬輛，同比增長 3.4%。作為廣汽本田戰略中級車，型格異軍突起，全年累計銷量 13.02 萬輛，同比增長 57.2%。
價值口碑保住了。
以用戶價值為導向，堅持 " 造用戶最放心的車，做社會最放心的企業 "，2023 年廣汽本田成為中國汽車史上首個蟬聯 J.D. Power 中國新車質量研究（IQS）四連冠，銷售服務滿意度 ( SSI ) 和售後服務滿意度 ( CSI ) 三連冠的品牌。
出口海外是增長。
在深耕國内市場的同時，開啟國際賽道同樣成為廣汽本田 2023 年的發展亮點，不僅再創合資出口行業标杆，事業模式更實現多維并進。致在和奧德賽混動車型分别出口至歐洲、日本市場，雙車出口銷量超 2 萬輛，制造實力得到海外市場認可。
2024 年的廣汽本田強混補電。
除了純電產品，" 插混雙子星 " 的推出，更是為行業定義了新能源出行最優解。2023 年，廣汽本田進軍高增長插混市場，在至關重要的中高級市場重磅推出全新雅閣 e:PHEV 和全新一代皓影 e:PHEV，引領新能源生态技術向上。
為了打造新能源生态的先進智造基石，廣汽本田今年将投產全新 " 數智 · 零碳 " 工廠。新工廠将實現數字化智能造車，全流程綠色低碳，推動企業在 2045 年前、力争 2040 年實現產品全生命周期的碳中和。
發力新智動科技，i-MMD 技術帶來兼顧極致駕趣與電動化價值的高能效出行體驗。第四代 i-MMD 插混系統，不懼嚴寒高溫、不懼任何路況，解決了傳統插混和增程車型存在的 " 虧電後動力大幅下降 / 油耗快速上升 " 的問題，實用性更強。同時，5 款 e:HEV 混動車型持續綻放 i-MMD 兼顧性能與環保的技術魅力，滿足從年輕個性到精英家庭群體的多樣化需求。
作為新能源部署的重要支點，廣汽本田 e:NP 品牌再推新款，擴充純電產品矩陣，持續為用戶提供有駕駛樂趣的產品。全新純電動車型 e:NP2 極湃 2 在 2023 廣州車展首次實車亮相，并将于今年上半年上市。到 2027 年，e:NP 品牌将累計推出 5 款純電車型。
