今天小編分享的汽車經驗：站在用戶視角，合創的造車思維不簡單，歡迎閱讀。
一個成功車企，向來是從用戶角度出發，合創立足于此，更以潮改共創的創新方式給用戶滿意的答案。
成立僅 5 年多的時間，便實現純電智能產品對轎車、SUV、MPV 的多領網域覆蓋，能率先達成此成就的造車新勢力不是蔚小理，而是合創汽車。這不僅展示了合創汽車雄厚的技術和產品研發實力，也體現了這家車企極具前瞻性的造車思維。
閉門造車沒有出路，研發技術要有溫度
如今的智能汽車早已不是簡單的 A 點到 B 點之間的交通工具，消費者對于智能汽車的需求愈發多樣化、個性化，這也迫使汽車廠商們開始加速新技術的研發。
然而，叫好不叫座的技術突破，在汽車發展的歷史中我們見過太多。其中很重要的原因之一，就是技術研發的初心與過程，沒有站在用戶的角度去思考。
所以在合創汽車的研發體系中，如何能讓消費者感知到技術帶來的溫度，是非常重要的一項指标！
以如今大火的智能輔助駕駛系統為例。當友商們大肆宣傳所謂 " 能解放雙手、全程零接管 " 時，合創汽車卻并不着急讓駕駛員在現階段真的放開雙手，而是更關注在保證行車安全的基礎上盡可能減輕駕駛者負擔。
正是基于這種造車思維和研發體系，即将上市的合創 V09 可以說徹底刷新了消費者對于 MPV 在智駕方面的傳統認知。
新車不僅搭載了由合創汽車最新自研的 H-VIP 3.0 智駕互聯系統，并且還是全球首款搭載激光雷達的 MPV。其中等效 130 線的激光雷達最遠探測距離可達 300m，ROI 區網域（智能聚焦視野）角分辨率達 0.09 ° x0.19 °，可在 100m 外精準感知行人信息，對車輛的精準探測更是達到 250m。
有了激光雷達的加持，合創 V09 可以實現多達 37 項 ADAS 行車輔助功能，給用戶提供從安全到舒适一應俱全的智駕體驗，最高還可支持高速點對點領航 NOA 功能。
除了智駕能力的提升，對于電動車用戶普遍關心的續航和充電，合創汽車也有着自己的思考。
比如，由合創汽車自研的 Hi-EMS 智能能量管理系統，可以對三電、空調和底盤進行集中網域控，結合多網域聯控和端雲協同控制去預測和規劃能量使用。
得益于這套系統，合創 V09 可以根據前方路況預測未來的減速需求，将動能回收從被動回收進化為主動回收。
根據合創汽車的數據，該技術不僅提升了動能回收的效率，還可減少 82% 不必要的制動、加速操作以及 15% 機械制動損耗。讓消費者在擁有了更長的車輛續航的同時，駕駛操作體驗與平順性也都有大幅提升。
或許消費者永遠都不會知道合創汽車在研發這些技術時究竟傾注了多少心血和日夜，但是在他們每一次的用車過程中，都能感受到新技術帶來的用車體驗的提升，這也是合創想要打造的『有溫度的技術研發體系』。
新車布局不盲目，找準市場再上路
除了站在用戶的角度去研發新的技術，合創汽車的每一款新車產品同樣提前對用戶的需求進行精準洞察。
比如 2021 年發布的合創 Z03，定位潮流智駕純電 SUV，憑借着新潮的設計、620km 遠征式續航、舒适平躺大空間，使其在同級别中成了當之無愧的『空間魔術師』，超高的空間利用率也打動了不少家庭用戶。
而随着合創汽車在 2022 年正式推出了全新的自研純電架構 H-EGA 之後，合創汽車也正式明确了每年至少推出一款新車的產品節奏。基于該架構的首款純電智能潮跑合創 A06，也處處彰顯着合創汽車對于目标用戶的周到考慮。
作為一台純電智能轎車，新車在設計方面并沒有走四平八穩的傳統路線，而是選擇了更受年輕人青睐的轎跑風格，合創獨有的矢量美學締造了 " 水滴風暴 " 流線造型。同時，轎跑造型也為其帶來了 0.217Cd 超低風阻系數，這對于提升整車的續航和加速也是一大利好。得益于超低風阻，合創 A06 用 71kW · h 的電池實現了 630km 超長續航，而超長續航，是用戶購買電動車關心的基礎要素。另外，賽車級的加速體驗也是年輕用戶所愛，合創 A06 雙電機四驅版本則實現 3.7 秒破百标杆性能。
至于即将上市的合創 V09，則是 H-EGA 架構下的首款 MPV。如果按友商們的常規做法，此時應該在合創 A06 的基礎上套娃推出一款尺寸更小的純電智能轎車，或者跟風市場推出一款中型電動智能 SUV，以便降低新車的研發周期和成本。
但合創汽車并沒有選擇這樣的捷徑，而是在此時推出一款全新純電旗艦 MPV ——合創 V09。
事實上，随着二孩甚至三孩家庭用車、高端商務接待用車的需求逐漸增加，七座大空間的中高端 MPV 市場正迎來一場新的機遇。合創 V09 及時雨般的出現，正是合創汽車提前洞察到了此類需求并布局，才有能力在今年就快速反應，產品上推出合創 V09 跟進這個即将爆發的藍海市場。
潮改共創有多酷，個性需求全滿足
都說 Z 世代的年輕人追求個性、眾口難調，讓不少老牌車企都犯了難。但對于成立僅 5 年多的合創汽車，似乎已經找到了與 Z 世代用戶拉近距離的訣竅！
在今年的上海車展期間，合創汽車的展台上就有這麼一輛由合創汽車和 EDG 聯手全球頂級電競外設品牌雷蛇，基于合創 V09 打造的行業首款創新沉浸式「移動電競堡壘」—— V09 RAZER 版。這款產品也是合創汽車『潮改共創』計劃中重要的產品之一！
合創汽車董事、聯席總裁楊穎表示：與知名機構以及典型圈層用戶的共創，是合創汽車會長期堅持的事。
事實上，基于合創 V09 打造的「移動電競堡壘」并非為了造而造。據統計，2022 年全球遊戲市場規模約為 2000 億美元，電競用戶規模約近 32 億人，其中約五分之一的玩家來自中國，他們當中很大一部分都提出了随時随地 " 開黑 " 暢玩的移動電競需求。從目前的用戶反饋來看，合創 V09 RAZER 版無論放在汽車圈還是電競圈，都是相當炸裂的存在。
要知道，這不僅是對車輛外觀進行簡單的噴漆塗裝，整車外觀磨砂塗裝結合大型三頭蛇 LOGO 的拉花裝飾，呈現科技運動感，将雷蛇專屬顏色以矢量化呈現，是合創矢量美學的理念升華，而車内更是配備了雷蛇最頂級的電競外設裝備，包括了雷蛇靈刃筆記型電腦、高刷新率電競顯示器、Chroma 燈光特效聯動以及多種外設裝備。
雷蛇和合創的工程師們也将會為這些電競裝備發揮最大戰力輸出，進行系統的深度優化開發。
其實，在合創 V09「移動電競堡壘」誕生之前，合創汽車就冠名贊助了知名電子競技戰隊 EDG，雙方還進一步達成了戰略合作更新。能将電競和汽車玩到一塊的合創汽車，已經在 Z 世代年輕人群中埋種下了不一樣的種子。
寫在最後
不疾不徐、以終為始，按照自己的節奏專心打磨好技術和產品，為用戶帶來真正有溫度的產品和服務體驗，是合創汽車副總裁何凱欣在去年與 AutoLab 的交流中反復強調的。從 Z03 到 A06，再到即将上市的 V09，我們看到了一個始終站在用戶視角去思考和打造產品的合創汽車。
而一個成功車企，向來是從用戶視角出發，合創汽車立足于此，更以潮改共創的創新方式給予用戶超越期待的答案。
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END
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