今天小編分享的汽車經驗：17.28萬元起，擁有40萬價值體驗，瑤光C-DM開啟預售！，歡迎閱讀。
可以看到，目前新能源車型的銷量最好的品牌、車型均為混動產品。如果現在還有哪家車企不在混動領網域布局，那產品規劃就滞後了。現在的汽車市場，快人一步未必能成功，但是慢人半步便如坐針氈、如芒在背了。
今年是奇瑞汽車新能源產品大爆發的元年，開始采取燃油 + 新能源雙線發力，奇瑞品牌将豐富四大產品序列。其中星途品牌将在 2024 年推出 3 款燃油車改款車型 +3 款 C-DM（插混）+3 款純電 +3 款增程車型。
2 月 26 日，奇瑞發布的瑤光 C-DM 便是其中之一，預售指導價為長續航 Plus 17.28 萬元、長續航 Pro 18.28 萬元、超長續航 Pro 20.28 萬元、超長續航 Max 22.28 萬元 ，将于第一季度正式上市。這個價格，直接瞄準合資品牌緊湊型 SUV，以產品力來看，瑤光 C-DM 将給競品帶來極大的壓力。
并且，對于燃油車來說，混動系統擁有更復雜的技術、眾多安全性結構加強件以及大容量電池，占據了整車研發最重頭的部分。按照業内人士透露，瑤光 C-DM 的混動系統成本價提升約為 3.5 萬元。如此算下來，其實售價瑤光 C-DM 僅比燃油版車型貴 1.5 萬元，但考慮到新能源車沒有購置稅的問題，其實瑤光 C-DM 相當于實現了 " 油電同價 "，甚至 " 油比電低 "！
但卷價格并不是當下汽車市場的最優解，特别是作為中高端的混動車型，必須在產品力、品牌影響力上深耕才能獲得市場認可。瑤光 C-DM 是星途 M3X 超混｜原生混動平台首款車型，在設計、底盤、混動系統、座艙空氣質量安全等方面皆斬獲中國權威獎項背書，在安全性、動力以及續航等方面，都有過人之處。
瑤光 C-DM 這款車，号稱擁有 40 萬級的價值體驗，如果這個 Slogan 放在其他品牌上，相信很多人會嗤之以鼻，但出自于以技術著稱的奇瑞集團的產品，大家都會交口稱贊，畢竟作為奇瑞集團的高端品牌，星途在海外的競争對手一直是歐美的豪華品牌，甚至在不少地區市場占有率超越歐美競争對手。
值得一提的是，燃油版瑤光在 2023 年 2 月份上市後迅速成為星途的主力車型，為星途帶來 " 年銷 10 萬 +、高端用戶畫像更新、攻占一二線城市 " 的多重突破，瑤光的上市，将推動了星途品牌邁入 " 主流高端競争圈 "。
瑤光 C-DM 的到來，混動車型的身份将更有利為品牌攻克一二線城市以及高端用戶。不得不說，從產品力來看，瑤光 C-DM 面對同價位車型稱得上是降維打擊。
從動力系統上看，瑤光 C-DM 搭載的三擋超能混動 DHT技術明顯比同級别普遍采用的單擋變速箱或者 E-CVT 變速箱更先進，同時還擁有飛魚超感底盤以及 1343km 超長續航能力，而電池方面采用的是寧德時代 M3P 電池，安全性得到保障。
安全性一直是用戶對新能源產品的執念，瑤光 C-DM 是首款搭載寧德時代全新 M3P 高安全電池的混動車型，擁有先進的電池管理系統，可以做到碰撞 2ms 急速斷電，并且電池周圍還增加護板和隔熱板，車身側向增加防護加強梁和門檻内吸能結構，在碰撞情況下最大限度保護電池包不變形，為安全保駕護航。
而在被動安全方面，瑤光 C-DM 嚴格按照全球 N-CAP 五星碰撞标準打造，不惜成本采用高強鋼 + 鋁輕量化太空艙設計、二橫三縱環抱式傳力結構，打造安全座艙。
此外，瑤光 C-DM 在動力上有絕對性優勢，兩驅車型搭載雙驅動電機，動力系統最大總功率達到 270kW，最大總扭矩為 605 N • m；四驅車型更是匹配三電機，最大總功率超過 400 kW，最大總扭矩超過 900 N • m，零百加速達到 4 秒級俱樂部。動力性能全面碾壓對手，堪稱同級 " 技術最先進、動力性能最強 "。
續航方面，瑤光 C-DM 最高純電續航 160km（WLTC），最高綜合續航裡程可達 1343km（WLTC），快充 20 分鍾補能 30%-80%，WLTC 虧電油耗 5.4L/100km，真正做到續航零焦慮，用車成本低。
續航方面，奇瑞集團的產品一向都是反向虛标，瑤光 C-DM 是否也延續這一傳統？為測試這款車的真實續航，早在 1 月份星途官方用一場南北雙線長續航直播證明自己。直播車隊分别從哈爾濱（北線）、武漢（南線）兩城出發，以全程高速時速 100km/h+、全程開空調、全程滿載的真實用車場景為測試條件，最終得出北線零下 30 度極寒 1200.1km、南線 1418.2 km 的實測續航裡程。
看來，官方公布的 1343km 續航裡程還是相當保守的。在用車成本上，以南線車隊為例，全程耗油 67L（油價 7.66 元 /L），百公裡油耗才 4.72L，相當于每公裡油費 0.36 元，用車成本真的低。況且，160km 續航裡程在市區上下班代步完全可以當純電車使用，成本幾乎接近于零。
除了動力以及續航的優異表現外，瑤光 C-DM 還是款追求極致舒适的車型。飛魚超感底盤搭載 CDC 電磁懸挂系統、Soft Stop 系統、底盤液壓隔振系統、智能線控制動系統等豪華車常見配置，使得該車最大程度獲得 " 起步不抬頭、刹車不點頭、轉彎不側傾、颠簸不灑水 " 的穩定感。這一表現，也在奇瑞旗艦 SUV 車型瑞虎 9 中得到很好的體現，并且獲得不錯的口碑。
寫在最後
目前星途品牌依然以油車為主，即便如此，憑借着瑤光的上市，星途成功邁入年銷 10 萬 + 銷量，逐漸成為主流高端品牌。如今新能源車型當道，且混動車型增幅大大高于純電車型，所以星途品牌在 2024 年推出 3 款燃油車年型款 +3 款 C-DM（插混）+3 款純電 +3 款增程車型的產品戰略，将迅速拉升品牌銷量。可以預見，今年将是星途品牌乃至奇瑞集團銷量大爆發的一年。
瑤光 C-DM 主攻的市場是高端混動，無論從技術含金量還是產品品質，都擁有 40 萬級的高端新能源價值，然而這款車的預算價僅為 17.28-22.28 萬元。以超越豪華車的產品力，配上合資緊湊型 SUV 的售價，再加上 " 電比油低、電比油省 " 逐漸成為市場的主旋律，實力強悍的瑤光 C-DM 将有可能成為混動 SUV 中的黑馬。
