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作為阿維塔旗下首款搭載增程技術的車型，阿維塔 07 可謂身負重任。它不僅提供了增程和純電兩種形式，還有兩驅和四驅版本，同時匯聚長安汽車、華為、寧德時代各自最強最新的資源和技術：昆侖智慧增程、太行智控底盤、5G 智能工廠；華為乾崑 ADS 3.0、鴻蒙智慧座艙；寧德時代的神行 4C 超充電池、神行超級增混電池……
調性依舊
阿維塔 07 的定位要更加親民，直接扎進 25-30 萬這個 " 卷王之王 " 的市場裡。設計層面依舊保持着阿維塔獨特的調性，初見個性張揚，久看之後細節很考究，New Emotive Luxury（新情感豪華）設計哲學下，它沒有妥協于家用 SUV 的平庸，而是追求例如寬高比、輪高比這些感性設計，以達到更為高級的車身視覺姿态。
204 顆 LED 組成的大燈組絲毫不輸 " 燈廠 "，采用雙層厚壁光導技術，保證投射出來均勻且沒有斷點，亮起後辨識度一流，就算在一眾拗造型的新勢力裡，它也是最搶眼的那一個。
HALO 互動屏，由擋風玻璃向引擎蓋延伸，形成橫貫式 LED 動态顯示屏，擁有 10500 顆 LED 燈珠，尺寸達到 151*1249mm，分辨率為 63*306px。最多 256 階灰度亮度，帶來更豐富的圖形細膩度，配備 8 種車内外場景互動模式。
軸距：2940mm
車身尺寸：4825 × 1980 × 1620（mm），直觀感受就是這台中型 SUV 非常寬大，如果你對 1980mm 車寬沒概念，純電 Macan 寬度為 1938mm，卡宴寬度為 1983mm。
車尾是我認為最成功的設計，相較于之前的阿維塔產品，削去了大部分棱角，更顯簡潔與圓潤，用簡單的曲線勾勒出高級的姿态，反而更耐看。
鴻蒙座艙
有着華為加持，HarmonyOS 鴻蒙座艙自然不會缺席，官方稱之為前端四屏環抱座艙，包括中央的華為智慧中控屏，35.4 英寸 4K 遠端屏以及兩塊 6.7 英寸的電子外後視鏡螢幕（高配），這相比于目前主流電動車的設計确實獨特。車内用料方面也延續了阿維塔的一貫作風，大量采用軟質材料包覆，車頂為 Alcantara 材質，座椅為 Nappa 皮，中控的手機充電面板還采用了真木材質覆蓋。
異形方向盤和電子外後視鏡是内飾比較創新的設計，好在還是基于傳統的操作而衍變，不會颠覆以往的操作，但初次上手依舊需要有适應的時間。
前排雙零重力座椅，配合按摩和通風功能，支持一鍵零重力、加熱和通風遠程啟動、座椅禮讓、靠背防夾、休憩 / 觀影 / 嗨唱等座椅聯動功能。
增程 / 純電都有
華為的智駕很吸引人，07 上一共搭載了 27 個高感知智能傳感器，包括一個 192 線激光雷達。在不久前華為智能汽車解決方案 BU CEO 靳玉志表示，" 阿維塔将首批搭載華為乾崑 ADS 3.0。阿維塔用戶均可免費 OTA 更新。"
根據官方表示，華為乾崑 ADS3.0 基于 3.0 全新架構打造，依托 GOD（通用障礙物檢測）大網，實現了從 " 識别障礙物 " 到 " 場景理解 " 的躍遷，促使城市 NCA 智駕領航輔助功能的持續進化。全新更新的全向防碰撞系統 CAS 3.0；車位到車位 " 一鍵 " 抵達，從公開道路到園區道路，再到地下車位，全場景貫通；泊車代駕正式走向全場景商用，預計到 2024 年年底，泊車代駕功能将支持 100 個商業停車場及 2000 個社區和辦公停車場。更親民的阿維塔搭載最新版本的華為智駕，這将是這台阿維塔 07 的絕對競争力之一。
前文說了 25-30 萬這個區間，各家車企都非常卷，底盤硬體更是拉滿！阿維塔這次同樣下本。硬體上，駕駛層面配備了空氣彈簧 +CDC 可變阻尼減振器，空懸負責底盤高度，CDC 減振器負責軟硬調節，CDC 除了執行駕駛者的設定外，還可以在 1 秒内完成 100 次的主動調節。
太行智控底盤采用前雙叉臂及 H 臂後多連杆獨立懸架，材質上均使用強度更高、質量更輕、消費者更喜歡的的鋁合金材質。在懸架與車身連接的振動敏感點，應用了液壓襯套技術，通過内部油液的特性，可以更好的過濾振動。前機艙以及後地板均采用一體壓鑄工藝，不僅減輕重量更讓扭轉剛度提升 47%，彎曲剛度提升 36%，這就讓車子的動态響應性更好。
" 兩條腿走路肯定不會錯，把選擇權交給消費者 "，阿維塔 07 也将提供增程版和純電版車型，增程版搭載由 1.5T 增程器（僅需 92# 汽油）和電機組成的動力系統，提供兩驅和四驅版本。
1.5T 增程器最大功率為 115kW；兩驅版車型搭載最大功率為 231kW 的單電機，四驅版車型搭載 131kW 和 231kW 的前 / 後雙電機，并采用容量為 39.5kWh 的寧德時代磷酸鐵锂 3C 電池組，對應 CLTC 純電續航裡程分别為 230km（兩驅）和 220km（四驅）。WLTC 工況饋電油耗 6.08L/100km。滿電零百加速 4.9 秒，饋電零百加速 5.9 秒。
純電版同樣提供兩驅、四驅版本，兩驅版電動機最大功率 252kW，四驅版前 / 後電機最大功率分别為 188kW 和 252kW（SIC 碳化矽）。
兩驅版和四驅版均匹配寧德時代神行超充電池 82.16kWh，純電續航裡程分别為 650km 和 610km。采用 800V 高壓架構，在華為液冷樁補能高至 1 秒 1 公裡，30-80%SOC 僅需 10 分鍾。充電 10 分鍾，續航最大 350 公裡，最大充電功率 420kW。
寫在組後
可能是之前的產品價位過于高端，并且只有純電的產品，這導致阿維塔多少產生了叫好不叫座的產品效應，好在這次的調整很及時，阿維塔 07 帶着足夠誠意，價格更親民，搭載最新華為智駕，下盤硬體夠頂，期待阿維塔 07 的翻身之戰！
