今天小編分享的汽車經驗：不到30萬的領克900，是比問界更理想的選擇嗎，歡迎閱讀。
在上半年的全尺寸 SUV 混戰中，憋到最後的領克 900 終于出手，定價區間 28.99-39.69 萬，發布一小時後大定破萬，看來產品和價格都到位了。
過去一個月裡，問界 M8、騰勢 N9、昊鉑 HL、深藍 S09 相繼上市，但最慢出手的領克 900，靠着極致的定價和豐富的配置組合，硬生生拿到了後發優勢。
接下來，我們聊聊領克 900 應該怎麼選，以及它和競品相比有哪些優勢與短板。
橫跨十萬元，四個版本都能選？
領克 900 應該是領克歷史上價格跨度最大的一台車。
作為一款全尺寸大六座 SUV，領克 900 在入門版和高配版之間拉出了超 10 萬元的差價，并精準劃分出了四個配置版本。
換句話說，想買理想 L6789 的，都可以重新考慮下這台車，我們也逐一和大家聊聊四個版本該怎麼選、适合哪些人。
1.5T Halo 版，售價 28.99 萬元。
雖然是入門版，但配置一點也不寒酸，主打舒适體驗和安全平權。它保留了領克 900 最核心的部分，比如整車安全性，座椅通風 / 加熱 / 按摩這些舒适配置，還有車載冰箱、電吸門、電動踏板（限時送）等實用裝備，以及 HUD、前排大屏等科技配置。
智駕方案為千裡浩瀚 H5，搭載激光雷達 +Orin-X 芯片，支持高快領航、代客泊車等，主打實用性。
如果疊加置換補貼，售價甚至可以降到 27.99 萬，已經和理想 L6 Max 同價了。
1.5T Ultra 版，售價 31.69 萬元。
動力系統與 Halo 版相同，新增雙腔閉式空懸、21 寸輪毂、四活塞卡鉗，有更好的機械性能。另外，座艙體驗也得到了大幅提升，更新為旋轉座椅，新增 30 英寸後排娛樂屏、哈曼卡頓 31 揚聲器（限時送），體驗感更好。
如果預算支持的話，推薦從這個版本開始選起，畢竟 30 萬出頭就能買到和 MEGA Home 一樣的旋轉座椅，而且後排 30 英寸大屏還不用選裝，确實很值。要知道，問界 M8 Max+ 的後排投影，還得花 2 萬選裝。
2.0T Ultra 版，售價 34.69 萬元。
這個版本是真正分水嶺，換上了 2.0T 發動機，綜合功率 540kW，零百 4.6 秒，搭載 52.38 度的骁遙電池，純電續航 280km，支持 3C 快充。
智能駕駛從 H5 更新到 H7，芯片更換為索爾 U，具備端到端智駕能力，未來更新空間大；舒适性配置延續了 1.5T Ultra 的水準。所以，2.0T Ultra 是動力、智能、舒适三項全能的版本，主力推薦。
2.0T 探索版，售價 39.69 萬元。
頂配探索版的參數堆到極致，搭載三電機系統，綜合功率 650kW，零百加速 4.3 秒，同時配備後輪轉向系統，靈活性大幅提升。
不過，可能是由于後輪轉向占用了底盤空間，導致取消了旋轉座椅，改換為二排右側零重力座椅，可以說是為極致性能和操控讓路了，适合對動力和操控有極高需求的人群。
當然，從性價比和均衡性的角度看，1.5TUltra 和 2.0T Ultra 已能滿足絕大多數需求。
總結一下，如果預算不到 30 萬，入門版就能提供很好的舒适體驗；追求座艙豪華感就選 1.5T Ultra；想要更好的動力和智駕選 2.0T Ultra；極致性能玩家可以考慮 2.0T 探索版。
把壓力給到理想問界了？
正如我們開頭所說，領克 900 的價格區間十分寬泛，打擊面也非常之廣，下至魏牌藍山頂配版、理想 L6 Max、深藍 S09，上至問界 M8、理想 L9、騰勢 N9，都在它的射程範圍内。
而在這些競品中間，領克 900 的優勢主要有三點。
首先是安全性，領克 900 基于 SPA-Evo 架構打造，源自沃爾沃 SPA 架構，很好的繼承了沃爾沃的安全性和安全理念，比如首發一體化熱成型門環，還有丢輪保命這種傳統藝能。
其次是優秀的機械素質和更強的插混動力，領克 900 有 1.5T 和 2.0T 兩種配置組合，均為三檔 DHT 混動，全系雙電機四驅起步，頂配還有三電機，支持純電 / 混動 / 增程等多種動力模式，動力參數和實際性能比增程車更有優勢。
SPA-Evo 架構還賦予了領克 900 出色的機械素質，入門版為 CCD 電磁減振，中高配标配雙腔空懸，再加上領克本身就有很強的運動基因，所以在這波全尺寸 SUV 中，領克 900 一定是更注重運動性和操控感的那個。
最後是舒适性配置，六個座位都有加熱和按摩，即便是不到 28.99 萬的入門版也沒有縮水，中高配還支持旋轉座椅。
領克 900 的天地門也值得一說，入門版是手動開啟，中高配為電動開啟，最大承重可達 300kg，平時不僅裝東西更方便，對于那些 " 釣魚佬 " 或是露營的朋友們來說，這還相當于送了你一排戶外座椅，可玩性非常高。
當然，領克 900 也有一些短板，相較理想、問界這樣的高價位對手，領克 900 在智能駕駛的體驗上還存在一定差距；此外，領克整體的品牌形象更偏年輕個性，對于 " 老錢們 " 的吸引力可能稍遜一籌。
寫在最後
随着領克 900 入場，上半年全尺寸 SUV 混戰進入了中場階段。
而領克 900 靠着精準定價和均衡配置，無疑給近期上市的同級產品，以及即将改款的理想 L 系列帶來了不小壓力。
那麼在理想 L 系列、問界 M8/M9、騰勢 N9、深藍 S09、昊鉑 HL、以及即将發布的極氪 9X 這批全尺寸 SUV 中，各位覺得領克 900 能否殺出重圍？又是否能成為大家願意買單的 " 杭州灣攬勝 " 呢？歡迎一起在評論區交流！
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