今天小編分享的财經經驗：紅海航行影響更新 集運歐線跳漲，歡迎閱讀。
2023.12.18
光大期貨：地緣事件的不确定性較大 集運指數有可能将回吐漲幅【偏多頭】
周一，歐線集運指數開盤漲停，随後開板小幅回調後，再度封住漲停。光大期貨點評：其實近兩周以來，葉門胡塞武裝多次使用導彈和無人機襲擊紅海水網域目标，随着事态愈演愈烈，越來越多商船也開始遭到波及。受此影響，上周末包括國際德國赫伯羅特公司、丹麥馬士基航運集團、地中海航運公司和法國達飛海運集團四大航運巨頭均開始陸續宣布旗下貨輪暫時避開需要經過紅海的蘇伊士運河航線，來确保其船員、船舶和客戶貨物的安全。而這四家巨頭在全球船舶市場中的份額高達 40%，因此今日歐線的漲停除了來自于繞航帶來的運費增加，恐慌情緒貢獻了更大一部分。後續來看，如果葉門胡塞武裝繼續襲擊過往船舶，船公司或有更多的航次繞航好望角，有效運力供給将會持續收縮。加之臨近年末，國内出貨需求擴張，船公司在需求支撐下仍存在漲價驅動，本次上漲行情持續的時間有可能進一步延長，上漲的高度也可能随着現貨報價上行進一步打開。不過，地緣事件的不确定性較大，一旦紅海争端平息或緩和，集運指數有可能将回吐漲幅，還需密切關注事态進展。
國投安信期貨：多艘貨櫃船在曼德海峽遭遇胡賽武裝襲擊後 集運指數獲得明顯上驅動力【偏多頭】
上周多艘貨櫃船在曼德海峽遭遇胡賽武裝襲擊後，周末馬士基、赫伯羅特、地中海、達飛均宣布旗下船舶将暫停經過曼德海峽及紅海區網域，四家航司在歐線的運力占比接近 50%，市場對于航司未來是否會避開該區網域而繞行好望角前往歐洲的猜測不斷升溫。目前看來，若亞洲至遠東和地中海航線全部繞航，則會給歐線和地線分别帶來 30% 左右和 80% 左右的運力缺口，并将給地線帶來額外的燃油成本。預計繞行預期将在短期内顯著提振市場情緒，疊加現貨即期運價的上行的支撐，期市有望獲得明顯上驅動力。後續需持續觀察各航司對航線的具體調整措施。
平安期貨：曼德海峽遭武裝襲擊，地緣風險提振【偏多頭】
地緣風險提振，集運歐線指數走勢偏強。近期胡塞武裝在曼德海峽襲擊多艘貨櫃船引發市場關注，周末包括馬士基、赫伯特、地中海等占歐線運力 50% 的多家航運公司均表示暫停經過曼德海峽，市場擔憂航司對歐線和地中海線或繞行好望角，将導致航程增加，并最終導致運力需求增加并增加燃料成本，相關測算若歐線和地中海線繞行好望角将分别帶來 30% 左右和 80% 左右的運力缺口，且相關燃油成本增加，同時近期在航司提價背景下即期運價獲得提振，兩因素疊加或導致集運歐線指數期貨走勢偏強，嘗試偏多操作。
國泰君安期貨：地緣擾動下或高開低走，暫時觀望【觀望】
整體來看，短期市場情緒波動較大，建議未來更多從紅海局勢演繹、班輪公司運力周轉、淡季出口需求等視角理性看待。僅就目前情況看，對中短期運價走勢暫無确定性利多或者利空影響。在操作策略上，建議暫時觀望為主。
東證期貨 : 紅海商船頻遇襲，前高 980 破位在即？【逢低做多】
綜合來看，歐洲經濟數據持續疲軟，然迫于高通脹壓力，降息預期承壓；為控運價，班輪公司連續宣布漲價，短期運力反復；紅海緊張局勢直接助推歐線突圍，在回踩 MA10 日均線附近止跌之後，今日跳空高開直奔漲停而去。後續關注歐線前高 980 附近壓力表現，如果今日成功封板，下一交易日大概率延續上漲，或上探 1000 點整數關口附近位置；反之如封板失敗，短期炒作結束後的支撐在黃金分割 19.1% 的 925 附近位置。
