今天小編分享的汽車經驗：四驅530馬力，軸距2米94，增女王副駕，雙腔空懸，小米太難了，歡迎閱讀。
4 月 1 日，全新騰勢 N7 正式上市，新車指導價為 23.98-37.98 萬元萬元，共推出 4 款車型，新車内外均進行了更新，產品力得到提升。
優缺點速覽
優點：
1、外觀優化顏值更高
2、雙槍快充補能更快
3、雲辇 -A 雙腔空懸
缺點：
1、 純電依然有裡程焦慮
全新騰勢 N7 外觀最大的變化集中在前臉上，取消了此前争議比較大的分段式 LED 燈帶，并且融入 " 流星利箭 " 設計理念，中間位置流星的形狀與主燈三箭雨遙相呼應，極具辨識度。
前杠兩側的黑色飾件中還隐藏着雙激光雷達，保證了美觀一體化。除了包圍車身一圈的鋼琴烤漆飾件之外，前杠下方還帶有銀色護板，提升跨界屬性。
車尾變化不大，全新騰勢 N7 的車身尺寸為 4860*1935*1602mm，軸距為 2940mm，定位為中型 SUV，但它卻擁有 1.2:1 寬高比、0.618:1 軸長比，看起來更像一款優雅的休旅車。這裡不得不提雲辇 -A 雙腔空氣懸架版的騰勢 N7，可以使其離地間隙在 120mm-200mm 靈活調節。
全新騰勢 N7 内飾豪華感和科技感十分突出，不光座椅采用高級 Nappa 皮質包裹，中控台采用大面積皮質覆蓋，連頂棚也加入翻毛皮材質包覆。17.3 英寸中控屏分别率達到 2.5K 水準，10.25 英寸的副駕娛樂屏也達到 2K 分辨率。造型精致的水晶擋把前方還帶有雙 50W 無線充電位。
副駕座椅帶 8 向電動調節、電動腿托、座椅加熱、通風、按摩功能的女王副駕，而且還配備零重力模式，配合帝瓦雷音響，能提供極致舒适體驗。
有着 2940mm 的軸距以及 CTB 電池車身一體化技術加持，後排的乘坐空間還是比較充裕的。另外後排靠背角度還支持在 102 ° -120 ° 之間調節，而且是電動調節，後排中央扶手帶有觸控屏，可控制後排的相關硬體進行控制，豪華感拉滿。
動力方面，全新騰勢 N7 提供單電機後驅和雙電機四驅供選擇，其中單電機入門版最大功率 231 馬力，電池容量 71.8kWh，CLTC 工況續航 550km；中配單電機 313 馬力，電池容量 91.3kWh，CLTC 工況續航 702km；高配雙電機 530 馬力，電池容量 91.3kWh，CLTC 工況續航 630km。
支持雙槍快充是騰勢的一大優勢，最大充電功率可達 230kW，而且不挑槍，适配全國公共快充樁比例超 95%。懸架方面，550 和 702 車型标配雲辇 -C 系統，采用電磁懸架。630 兩款車标配雲辇 -A 系統，在電磁懸架之外，單腔空懸還更新為雙腔空懸。
期待騰勢 N7 出插混
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