今天小編分享的汽車經驗：賈躍亭怒批高合“行業恥辱”！網友：到底誰是騙子呢?，歡迎閱讀。
近日，Faraday Future（FF）的創始人賈躍亭在社交媒體上公開批評高合汽車，引起了業界廣泛關注。在一條與資本市場人士的朋友圈留言中，賈躍亭直指高合汽車的行為是 " 行業的恥辱 "。這一言論無疑将兩者之間的關系公之于眾，也讓人們對新能源汽車行業的競争态勢更加好奇。
賈躍亭這條留言中，很明顯的表明了其态度，從字面意思來看，賈躍亭認為高合汽車在產品質量、技術創新等方面存在嚴重問題，從而影響了整個行業的聲譽。因此，他将其稱為 " 行業的恥辱 "。
此次賈躍亭的公開指責，無疑是對高合汽車的一次嚴厲批評。然而，作為行業内的競争者，兩家企業之間的矛盾早已不是秘密。在新能源汽車市場，競争激烈，各企業都在努力搶占市場份額。但高合汽車創始人丁磊與賈躍亭之間不是普通的競争對手關系。
大家知道，他們兩人私下的關系比較 " 僵硬 "。丁磊曾在 2015 年 7 月加入樂視汽車，擔任樂視超級汽車聯合創始人、中國及亞太區全球副董事長兼 CEO。他在樂視汽車期間的表現得到了業界的認可，也為樂視汽車的快速發展做出了重要貢獻。
然而，丁磊在 2017 年 8 月離開了樂視汽車，帶着一批他從老東家挖走的人才，創立了華人運通。這個舉動在當時引起了不小的關注，人們對他的新公司充滿了期待。有消息稱，丁磊在離開樂視汽車時，得到了當初 FF91 的全套設計數據。
有趣的是，當高合汽車（華人運通旗下品牌）推出的第一款車 HiPhi X 亮相時，人們發現它的外觀與 FF91 極為相似。這也讓大家對丁磊和他的團隊產生了更多的好奇心，他們是如何在離開樂視汽車後，利用手中的資源打造出一款高端車型的？
雖然在高合汽車陷入輿論風波之後，丁磊及公司管理層并沒有回避問題，而是積極尋求解決方案。但是就目前情況來看，高合并沒有提出一個合适的解決方案，也沒有公布意向的融資。
因此賈躍亭在社交媒體上公開批評高合汽車，稱其為行業恥辱，既是對高合汽車在產品質量、技術創新等方面的質疑，也是對整個新能源汽車行業競争态勢的一個态度。
從新能源車企大爆發開始到現在，根據數據統計，48 家新能源品牌，目前已經 " 消失 " 了 26 家，這還不包括目前瀕臨破產的高合。而來到今年，新能源品牌的市場競争也會更加 " 卷 "，能留下的都是具備了受認可的產品質量和技術創新。
不過，賈躍亭的這句話也引起了争議，畢竟他目前也是自顧不暇，法拉第的未來也顯得頗為尴尬，首輛汽車直到 8 年後才交付，而且交付速度之慢令人費解。難怪網友發出了 " 到底誰是騙子 " 的靈魂拷問。
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