今天小編分享的汽車經驗：長安汽車否認克扣供應商款項，公司前五大供應商中三家為關聯公司，歡迎閱讀。
雷達财經鴻途出品 文 | 吳豔蕊 編 | 深海
近日，題為《保護中小汽車零配件實體企業刻不容緩——致長安汽車采購部的申訴函》的文章截圖在網上流傳。
申訴函中提及，2023 年 3 月 28 日，長安汽車公司采購部不顧合同約束向其數百家供應商貿然發出 " 基于生存、戰略、競争、客戶 - 共同應付 - 致供應商夥伴的函 "，其中心含義是利用其掌控的對供應商的未付款，通知和宣布将強行對供應商的貨款直接扣款 10%，以應對其遇到部分車企降價引起的汽車市場部分車型滞銷。
對此，2023 年 6 月 7 日，長安汽車發布了關于網傳《致長安汽車采購部的申訴函》的公開聲明。
聲明中提及長安汽車從未收到任何供應商發來的 " 函件 "。因原材料價格變動、需求變化、技術創新等原因，供應鏈上下遊企業每年磋商供應價格，是汽車行業的一貫做法。采用的方式均基于長安汽車與零配件企業的商務談判，結算價格均按照商談後籤訂的商務合同執行，該函件所述 " 直扣產值 "" 直扣貨款 " 等内容系不實信息。
長安汽車已就該函件涉及的诋毀商譽行為，向公安機關報案，公安機關正在進一步調查處理中。長安汽車堅決反對任何形式的诋毀商譽行為，我們将視後續調查情況采取相應措施，并保留訴諸法律的權利。
最後，長安汽車稱，公司一貫主張與其他品牌及零配件企業攜手共進持續通過技術進步、規模效應創造價值，并還利于消費者，提供更加優質的產品和服務。
公司 2022 年财報顯示，長安汽車積極發揮行業輻射力，構建相互信任、共擔責任、共享利益的合作關系，打造開放合作、互利共赢、可持續發展的新生态供應鏈體系。建立從供應商尋源、準入認證、供應商定點定價、零部件開發、績效評價、整合等各環節的管理流程及供應商協同雲管理平台與 SRM 系統管理，通過準入認證、VOC 管控、禁限物質管理、特殊供應要求等管理與供應商共同開展環境績效改善，鼓勵供應商節能減排，綠色低碳發展。實施 IATF16949 質量管理體系證書、ISO14001 環境認證證書管理，其中 98% 供應商通過 IATF16949，92% 通過 ISO14001。
公司通過對外采購整合行業資源，選擇合适的供應商配套，加速向智能低碳出行科技公司轉型，產品更安全、更智能、更綠色環保，做到企業利益最大化，為公司業績持續提升提供支持。為扎實提升供應商體系能力，已累計組織 516 家供應商，3800 餘人學習 QCA（長安汽車供應商質量能力評估體系）系列課程，2022 年完成 84 家 QCA 認證審核。公司長期貫徹執行質量能力評價策略，實施分級管理，持續推動供應商質量管理能力提升。
2022 年，長安汽車前 5 名供應商合計采購金額占年度采購總額的 17.85%，前五名供應商采購額中關聯方采購額占年度采購總額比例 14.61%。具體來看，前 5 名供應商中，一家供應商為長城汽車聯營企業，一家供應商受同一最終控股公司控制，一家供應商為最終控股公司參股的公司。
值得關注的是，公司在解釋 2022 年 " 經營活動產生的現金流量淨額 " 較上年減少 173.05 億元時稱，原因之一為：公司對供應商的支付采用了比較寬松的政策，導致 " 購買商品、接收勞務支付的現金 " 增加。
長安汽車還開展了票據池業務，與供應商合作也經常采用開具承兌匯票等有價票證的方式結算。公司稱，可以利用票據池尚未到期的存量有價票證資產作質押，開具不超過質押金額的銀行承兌匯票等有價票證，用于支付供應商貨款等經營發生的款項，可以減少貨币資金占用，提高流動資產的使用效率，實現股東權益的最大化。
截至 2023 年第一季度，長安汽車應付票據 309.01 億元，占流動負債合計 903.07 億元的 34.22%。
