今天小編分享的科技經驗：智駕平權+價格戰同時打響！2025年MPV市場要變天，歡迎閱讀。
2025 年開年，國產高端新能源 MPV 市場号角聲響起，智能化成新車型更新核心亮點。
其實，這場 MPV 智能普及戰自去年下半年便初現端倪。一向在國產新能源領網域銷量賣的不錯的夢想家，率先于 9 月份推出華為乾崑版，從 " 無高階智駕 " 搖身擠進行業 Top1 水平，同時填補了國内 MPV 市場智能化空白，銷量着實火了一把。
在全新岚圖夢想家乾崑版點燃戰火之後，比亞迪騰勢 D9 連忙跟進，12 月上市 25 款車型，搭載第五代 DM 技術，全系标配 " 天神之眼 " 高階智駕，售價保持不變，旨在應對友商和市場變化衝擊，持續鞏固國内市場銷量領先地位。
數天之後，極氪 009 也宣布推出萬元 " 智駕更新包 "，包含雙英偉達 Orin-X 芯片和自研浩瀚高階智駕方案，結合購車補貼，等于不花錢白嫖終身免費高階智駕軟硬體。
綜上可看到，目前中國高端新能源 MPV 市場已經迎來智能化轉型的關鍵節點。除了理想 MEGA 和小鵬 X9 等新勢力產品外，原先在這方面表現明顯薄弱的明星產品也紛紛完成技術更新，補齊最後一道短板，實現了智能體驗進化。
而這卻僅僅只是開局，25 年的 MPV 智能革命比風暴更強烈。
廠商打響無死角 " 技術戰 "
前不久，餘承東喊出：" 智能駕駛，湊合能用與好用并安全，是完全不同的境界 !"
在 25 年全民智駕元年的關鍵時間節點，餘承東這句話宛如醍醐灌頂。智駕更新，一直都不是簡單的硬體堆砌和功能疊加，而是真正圍繞用戶真實需求構建的全場景解決方案。所以，為什麼直到今年，大家才紛紛搶占智駕規模量產制高點呢？核心原因在于智駕 " 熟 " 了。
騰勢 D9 搭載的 " 天神之眼 " 系統，目前已經正式推送高速、城區、泊車全場景領航功能，并依托雲辇 -C 懸架與智駕網域融合調教，将 MPV 制動點頭幅度降低 50%，AEB 有效刹停速度可達 120km/h; 岚圖夢想家則憑借華為乾崑智駕 ADS3.0，首次在 35 萬元級 MPV 實現 " 車位 - 車位 "、無人代客泊車、全向防碰撞等全場景功能貫通 ;
在 2 月 19 日最新的工信部申報目錄中，長城魏牌高山智駕版車型正式亮相，新增激光雷達等硬體，同樣支持城區領航功能。長城老總魏建軍發布公開視頻稱，繼去年直播藍山智駕挑戰 8D 魔幻山城重慶之後，今年将親自開啟全新高山 " 車位到車位 " 全場景高階智駕直播。
同樣，申報目錄中還出現了另一台國產 MPV，即廣汽傳祺 M8，新車将搭載激光雷達，支持華為乾崑智駕 ADS3.0，迎合新時代趨勢。
一時之間，國内主流新能源 MPV 幾乎都更新了高階智駕，并且不是華為就是早已驗證過的成熟量產方案，用戶體驗完全放心。
智駕平權和市場重構同步打響
2025 年被看作既是 L3 自動駕駛元年，也是全民智駕之年。
這波國產 MPV 智駕集中更新爆發，比拼的不光是 " 技術體驗戰 "，還有 " 價格戰 "。
比亞迪騰勢 D9 全系标配 " 天神之眼 "，售價與老款保持不變 ; 岚圖夢想家開年再上新，将搭載華為 ADS3.0 方案的乾崑版車型下探至 35.99 萬元，較去年 40 萬元級競品降幅超 10%; 魏牌高山最新也證實新車全系标配全場景高階智駕。
毫無疑問，高階智駕的普及已經打破以往價格壁壘，" 标配降價 " 正在全力推動技術平權。在技術與價格雙重策略主導下，岚圖夢想家上市 5 個月訂單突破 6 萬輛、騰勢 D9 連續兩年蟬聯銷量王，市場地位堅不可摧。
而更值得關注的是，随着國產高端新能源 MPV 的智能化突破和價格下探，越來越多的家庭用戶群體開始青睐和喜愛這類產品，傳統以 SUV 為主的家用車市場格局被迅速瓦解。有數據表明，63% 的岚圖夢想家用戶均來自 SUV 增換購群體。
這個趨勢的背後，是高階智駕對 MPV 短板的精準補強：新手可通過自動泊車完美克服 5 米多車長的操控壓力 ; 男主人可憑借領航駕駛更輕松完成長途高速行駛 ; 全向防碰撞系統能讓全家出行更安全放心，降低 40% 事故發生率等等。
一旦解決了以上這些短板，那 MPV 剩下的無疑全是優點：超大空間、航空級座椅、全場景舒适功能等等。
智能化加速拉響合資 MPV 最後 " 淘汰賽 "
國產 MPV 的智駕更新将加速市場洗牌，依托智能化帶來的體驗和價格代差，國内用戶在購車決策更傾向于國產還是合資，結果已經非常顯而易見。在整個 2024 年，國產 MPV 在 30 萬元以上高端市場占比達到 49.6%，直接擠壓豐田賽那等合資車型份額。
以前像賽那這種 " 一車難求 "、" 全國加價 " 的不正常現象，如今也早已銷聲匿迹，不復存在。
當然，不是合資玩不起智駕，他們也可以尋求像華為這種行業 Top1 供應商，提供完整解決方案。
但最深層原因還是那句話，智駕上車并非簡單硬體堆砌，像岚圖夢想家通過天元智能架構與 ESSA 電動架構的協同，實現智駕與底盤控制的深度融合，真正将華為乾崑智駕 ADS3.0 融入進整車。這種先進電動架構融合，是目前合資車最難且無法做到的地方。
再者，即使是有，也很難在國產 " 價格戰 " 中占到哪怕一絲便宜。
2025 年，預計高階智駕滲透率将實現前所未有的全面突破。随着岚圖、比亞迪、長城、廣汽等幾乎所有國產廠商加入戰局，MPV 市場也将成為檢驗中國智駕成色的試金石。
這場戰役表面上是通過技術和價格雙重更新掠奪更多市場份額，實際上更是通過 " 技術平權 " 革命重塑 MPV 用戶群體和市場話語權，從合資引領變成國產替代，從品牌跟随變成技術輸出。
