比亞迪宋PLUS冠軍版上市 純電/插混可選

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6 月 19 日晚，比亞迪宋 PLUS 冠軍版正式上市，新車分為插混與純電兩個版本，其中，宋 PLUS DM-i 冠軍版共推出 4 款車型，售價區間為 15.98-18.98 萬元；宋 PLUS EV 冠軍版共推出 4 款車型，售價區間為 16.98-20.98 萬元。新車全系增加天青色、蒼煙色全新車身顏色，還将提供 19 英寸雙色專屬鋁合金輪毂，續航裡程也有明顯提升。

購車權益方面，比亞迪為用戶準備了 2 年 0 息 4000 元置換補貼，全系 2 年免費雲服務，全系 2 年免費車機流量，免費 OTA 更新，免費智能語音互動，非運營車輛三電終身質保（首任車主），整車包修期 6 年或 15 萬公裡，首任非運營車主享 4 年或 4 次免費保養（不含首保），首任車主兩年内享贈送充電樁及免費安裝等多項購車好禮。

新車介紹

插混版本和純電版本在整體設計風格保持着高度的統一，只是在前臉方面有所區分，純電車型主要采用封閉式格栅，而 DM 車型則加入密輻式進氣口設計，從而提升發動機艙内的散熱。由于宋 PLUS 目前在比亞迪海洋網進行售賣，因此此次冠軍版車型的外觀也充滿了 " 海洋 " 的味道，大燈組、前保險杠等處都與海豹相似，車頭的品牌 LOGO 由此前的 " 宋 " 更改為 "BYD" 字樣。

新車側面流線的腰線從前燈組延伸至尾部，C 柱部位的上揚式設計增添了一份肌肉感。新車的長寬高分别為 4775/1890/1670mm，軸距為 2765mm。相比現款車型，新車車身長度在現款基礎上加長 70mm，車身高度降低 10mm。尾部方面，新車采用貫穿式尾燈組，并進行熏黑處理，搭配兩側 C 字形導流槽，年輕且運動。

新車内飾采用了經典的家族式設計，一體式雙拼色座椅配合三輻式多功能方向盤、可旋轉懸浮式中控屏，新增了兩個 15W 手機無線充電面板，年輕且不失科技氣息。同時，新車換裝了海豹同款的水晶電子擋杆，并對擋把兩側按鍵布局進行了重新設計，大幅提升了視覺質感。方向盤中央 LOGO 與外部保持一致，将 " 宋 " 更換為 BYD 字樣。

配置方面，新車配備了 DiPilot 智能駕駛輔助系統、360 ° 高清透明全景影像系統，以及 APA 自動泊車系統。此外，15.6 英寸自适應旋轉懸浮 PAD、DiLink 智能網聯系統、VTOL 移動電站等智能科技配置也是新車标配。

混動版車型搭載比亞迪 DM-i 插混系統，其中 1.5L 四缸自然吸氣發動機額定功率為 81kW（淨功率為 78kW），并匹配峰值功率為 145kW 的永磁同步電機。純電續航提升至 110 公裡和 150 公裡（NEDC），虧電油耗僅 4.5L/100KM，綜合續航達 1250 公裡。

電動版車型将根據配置不同搭載兩款永磁同步電機驅動電機，型号分别為 TZ200XYM（南京市比亞迪汽車有限公司生產）和 TZ200XSQ（長沙市比亞迪汽車有限公司生產），續航裡程更新為 520 公裡和 605 公裡（CLTC），搭載八合一電驅動系統、及寬溫網域熱泵系統，百公裡電耗最低僅 13.86kWh，30 分鍾可從 30% 充電至 80%。

競争力淺析

宋 PLUS DM-i 冠軍版上市後對手将鎖定日前上市的哈弗枭龍，相比競品，宋 PLUS DM-i 冠軍版用戶基數更加龐大，因此不論是口碑還是保值率都要更加堅挺；純電版車型将與 AION Y 等熱門 SUV 進行抗衡，相比競品，宋 PLUS EV 冠軍版擁有全新的外觀内飾設計，同時諸多智能、安全配置，一定程度上符合當下年輕消費者的購車訴求，在品牌和保有量來說都有較大的優勢。

全文總結：雖然名為 " 宋 "，但是宋 PLUS 車型歸在比亞迪海洋網絡售賣，而同樣定位為緊湊型 SUV 的宋 Pro 則在王朝網絡進行售賣，" 雙車 " 戰略能夠面對不同消費人群的購車需求，以更靈活的應對市場變化。宋 PLUS 車系曾多次奪得 SUV、新能源乘用車月度冠軍，也是中國品牌最快實現 50 萬輛銷量的新能源 SUV 車系。如今宋 PLUS 冠軍版的上市，在外觀内飾進行了年輕化更新的同時，在用戶最關心的安全和續航方面均有針對性的提升，是一個綜合表現優秀，也值得期待的好車。

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