今天小編分享的軍事經驗：用“可樂”換取蘇聯退役常規潛艇？，歡迎閱讀。
以下文章來源于胡侃雜史 ，作者慕慕華
在 1990 年這個已經相當遙遠的年份裡，英國北部小鎮布萊特的居民見證了一幕非常罕見的景象。港口裡，幾乎有二十艘潛艇正等待被拆解為廢金屬。而這些潛艇，全都是蘇聯的潛艇。
蘇聯 613 型潛艇在英國布萊特港
更加令人驚訝的是，這些潛艇是如何到達這裡的？今天我就來講述這個故事。
613 型柴電潛艇是蘇聯海軍中數量最多的潛艇型号：從 1951 年到 1957 年間，共建造了 215 艘。這些潛艇雖然很快被時代淘汰（當時技術進步非常迅速），但潛艇官兵們對其非常喜愛。盡管結構簡單，613 型潛艇在很長時間内仍是整個艦隊中噪音最低的潛艇之一，甚至比一些更現代化的潛艇還要安靜。
1980 年代的太平洋艦隊中的一艘 613 型潛艇
有趣的是，這個項目的基礎來源于德國的 XXI 型 " 電潛艇 "，這類潛艇在其時代可謂革命性，盡管它們沒有真正參與到二戰中。而這也是好事，因為這種潛艇在當時擁有極高的自主能力。它們能夠在 48 小時内以 6 節的速度運行，并通過 " 潛行引擎 " 產生極少的噪音，以至于當時敵人的聲呐系統幾乎無法探測到它們。
C-390 号 613 型潛艇
不過，讓我們回到 613 型項目。這些潛艇服役超過 20 年，直到 1980 年代才逐漸退役，最終等待的是拆解。正是這些潛艇後來出現在遙遠的英國布萊特港。
布萊特港中的 613 型潛艇等待拆解
美國百事公司（PepsiCo）早在二戰前就曾試圖進入蘇聯市場：1938 年它在蘇聯注冊了自己的商标，但随後的歷史事件讓這項計劃擱置。
百事公司（PepsiCo）的下一次嘗試是在 1959 年。當年，在莫斯科的索科爾尼基舉辦的美國展覽會上，公司領導向蘇聯領導人蘇穗宗贈送了一杯汽水。除了蘇穗宗之外，展覽期間還有數以千計的蘇聯公民品嘗了這款飲料——展覽兩個月期間共消耗了超過 300 萬杯汽水。盡管如此，PepsiCo 真正進入蘇聯市場則是十多年後的事。
蘇聯生產的 " 百事可樂 " 瓶裝飲料
1974 年，PepsiCo 在新羅西斯克開設了第一家 " 百事可樂 " 工廠，工廠完全按照美國标準建造。這項合作對公司而言的利益是什麼？通過交換濃縮液和設備，蘇聯向 PepsiCo 提供了伏特加、白蘭地和香槟，而 PepsiCo 則将這些產品出口到國外，特别是它成為了 " 斯托利奇納亞 " 伏特加的分銷商。
到 1980 年代末，蘇聯已經有 21 家工廠生產 " 百事可樂 "，包括莫斯科和列寧格勒的工廠。而舊的貿易協定即将到期，需要籤署一份新的協定。根據新協定，計劃再建造 20 多家工廠，當然，不是免費的。這時，酒類產品的交換中加入了船舶，包括新建的油輪和退役的軍艦。
PepsiCo 的管理層當然沒有打算組建自己的船隊，或利用這些船只與競争對手競争運輸商品。它們的唯一目的就是被轉售為廢金屬。就這樣，613 型潛艇出現在了英國的布萊特港。
PepsiCo 的董事長唐納德 · 肯德爾曾對時任美國總統喬治 · 布什說道：" 我們比你們更快地讓他們解除武裝。" 媒體還津津樂道于 PepsiCo 擁有了當時世界上第七大潛艇艦隊。
然而需要明白的是，這些交給 " 西方夥伴 " 的潛艇早已解除武裝，失去了作戰能力。這些潛艇是根據幾十年前的技術建造的，到了交付時已經不再具有任何軍事價值。
布萊特港的潛艇群。一艘正在被拆解，其他的還在等待。
此外，關于蘇聯還交付了一艘巡洋艦、一艘護衛艦和一艘驅逐艦的報道在不同文章中頻繁出現。有的文章甚至錯誤地稱驅逐艦為魚雷艇。
為什麼這很奇怪？
因為蘇聯海軍中根本沒有護衛艦這個艦種。而 " 魚雷艇 " 是指一種飛機，而不是艦船。
關于這些所謂的水面艦艇的具體信息幾乎沒有，而且也找不到相關的照片。因此很可能，這次交付僅限于潛艇。
布萊特港中等待拆解的 613 型潛艇
總而言之，所謂 " 世界第七大潛艇艦隊 " 的說法經不起仔細推敲，顯得誇大其詞。
這項估值 30 億美元的新交易最終以無果而終。1991 年 12 月，蘇聯解體，新成立的獨立國家轉向市場經濟，許多外國公司迅速進入市場，其中就包括 PepsiCo 的主要競争對手——可口可樂公司。
進入獨聯體市場後，可口可樂迅速擊敗了 " 百事可樂 " 的壟斷地位。
