今天小編分享的汽車經驗：9月新造車銷量點評：理想最好賣，零跑最耀眼，小鵬、蔚來按下加速鍵，歡迎閱讀。
不得不說，在今年這種高度内卷的形勢下，造車新勢力的表現整體還不錯。
随着各造車新勢力 9 月份交付數據的披露，今年前三季度的銷量情況也同步出爐。
統計顯示，9 月份和 1-9 月累計，有據可查的 7 家造車新勢力（不含傳統車企的新能源車品牌），除了哪吒與合并統計的鴻蒙智行，以及今年才上市的小米汽車，另外四家（理想、零跑、小鵬和蔚來）都實現了兩位數的同環比雙增長。
第一名：理想汽車
9 月銷量 53,709 輛；同增 48.94%
1-9 月銷量 341,812 輛；同增 39.96%
據理想官方披露的數據顯示，9 月理想汽車單月交付量再創歷史新高，達到 53,709 輛，同比增長 48.9%；1-9 月累計共交付 341,812 輛，同比增長 39.96%。并已連續 6 個月穩坐新勢力銷量冠軍。
除了 L789 的穩定表現外，今年理想汽車能夠飛速增長的直接原因，是理想 L6 的到來。這款 20 餘萬的理想家族車型，極大降低了中產家庭入手一款中大型新能源 SUV 的購車門檻。據悉，理想 L6 上市僅 5 個月就累計交付超 10 萬台，創下了新勢力最快交付紀錄。也正是這款新車，讓理想在與問界的鏖戰中反敗為勝，并與後者逐漸拉開了差距。
截至 9 月底為止，理想汽車累計交付量已經達到 975,176 輛，10 月份就将跨上百萬新台階，這對于一家造車新勢力來說，意義十分重大。不過，在另一方面，理想今年的全年交付目标是 56 萬輛，而目前只完成了 61.04%，壓力依然很大。
第二名：鴻蒙智行
9 月銷量 39,931 輛
1-9 月銷量 312,094 輛
9 月份，鴻蒙智行交付了 39,931 輛新車，雖然和高峰時期的超過 4.5 萬台比仍有差距，但環比 8 月份已然增長 13.92%。
鴻蒙智行旗下，頂梁柱仍然是與賽力斯合作的問界系列，8 月交付 35,560 台，占比 89%。其中，問界 M9 交付 15,496 輛，連續六個月問鼎中國豪華車市場 50 萬元以上車型銷量榜首；問界 M7 也表現出色，交付了 16,805 輛，上市一年的累計交付超過 20 萬輛。除此之外，享界 S9 交付 2,169 輛，智界 R7 大定數量突破 1 萬輛。
雖然和理想之間的差距在逐月拉大，但鴻蒙智行旗下車型的單車均價更勝一籌。問界 M9 的售價在 47 萬 ~57 萬元區間，銷量占鴻蒙智行的 38.8%，另外，享界 S9 在 40 萬 ~45 萬元左右，也有效拉升了價格水平。
今年前三季度，鴻蒙智行累計交付新車 312,094 輛，其中問界占 289,508 輛。
第三名：零跑汽車
9 月銷量 33,767 輛；同增 113.72%
1-9 月銷量 172,861 輛；同增 94.60%
雖然銷量最高的是理想，但最耀眼的無疑是零跑。從今年 3 月份開始，零跑已經連續 7 個月單月交付量同環比雙增長，8 月首次站上月銷 3 萬的台階。9 月，繼續以 33,767 輛的交付量，實現 113.72% 的同比大幅增長，環比也增長 11.42%，在内卷如斯的當下這顯得難能可貴。今年前三季度，零跑累計交付新車 17.29 萬輛，同比增長 94.6%。
除了國内市場迎來爆發式增長，零跑汽車的海外業務也迎來了實質性進展。9 月 24 日，零跑 C10、T03 在歐洲正式上市。并且借助 Stellantis 集團的渠道，零跑在歐洲 13 個國家開啟了銷售。全新 B 系列的首款車型零跑 B10 即将在巴黎車展亮相，拭目以待。
第四名：小鵬汽車
9 月銷量 21,352 輛；同增 39.46%
1-9 月銷量 98,561 輛；同增 21.02%
被小鵬汽車董事長何小鵬寄予厚望的小鵬 MONA M03，确實讓小鵬汽車揚眉吐氣了一把。9 月份，該車交付量過萬，連帶着讓小鵬汽車取得了歷史性的好成績：月度交付 21,352 台、同比增長 39%、環比增長 52%。成功反超蔚來，晉升新勢力銷量排行榜的第四位。
不過，小鵬 MONA M03 的熱賣，對于小鵬汽車來說也埋下了一個隐憂，那就是品牌力肉眼可見的下滑。和蔚來、理想、問界等相比，小鵬的品牌形象本就處于低位，但略高于零跑、哪吒等。而如今，12 萬級的小鵬 MONA M03 讓它必須與後者直接競争，并且這個領網域還有比亞迪、埃安、吉利、長安等眾多傳統車企的新能源產品，可謂強敵環伺。小鵬 MONA M03 的後勁如何，仍有待考驗。當然，這些也都是後話了。
1-9 月累計，小鵬汽車共交付新車 98,561 輛，同比增長 21.02%，不及蔚來，但好于哪吒。
第五名：蔚來汽車
9 月銷量 21,181 輛；同增 35.42%
1-9 月銷量 149,281 輛；同增 35.72%
雖然和小鵬一樣，蔚來也發布了全新子品牌樂道，但由于新車樂道 L60 在 9 月 29 日才開啟交付，因此并沒有為銷量帶來太多助益。不過，即使如此，蔚來 9 月份也交付新車 21,181 台（其中蔚來品牌 20,349 輛，樂道 832 輛），同比增長 30.1%，并連續 5 個月超 2 萬台，表現十分穩健。
今年 1-9 月，蔚來共交付新車 149,281 輛，同比增長 35.72%。今年後續的三個月，蔚來會取得什麼樣的成績呢？得看樂道 L60 的具體表現，從目前來看似乎不大樂觀。畢竟，樂道 L60 的身邊強敵環伺，這從該車上市後小鵬 G6 的意外爆單，就可見一斑了。
第六名：哪吒汽車
9 月銷量 10,118 輛；同增 -23.41%
1-9 月銷量 85,908 輛；同增 -12.13%
作為一個主打 " 低價高質 "、走性價比路線的新能源汽車品牌，哪吒汽車的交付表現竟然始終排在隊尾，這确實有點說不過去。尤其是和它差不多定位的零跑汽車已經衝進了頭部陣營，更加凸顯出哪吒的喪。
好消息是，哪吒汽車在海外市場取得了越來越多的進展。9 月份，哪吒 X 在印尼上市，并實現了首批 500 位車主交付。另外還獲得巴西百達投資銀行的 13 億金融支持。
第七名：小米汽車
9 月交付超 10000 台
累計交付 55,688 輛
小米汽車仍舊沒有披露詳細的月交付量，僅表示超 10000 台，不過，根據官方發布的柱狀圖來看，9 月份的柱體比 6、7、8 月明顯都要高，這意味着，很可能接近 1.5 萬台了。
小米汽車表示，"10 月工廠将持續提產，單月生產目标衝刺 2 萬台，預計 11 月提前完成全年 10 萬台交付目标。" 官方多次重申将提前完成全年目标，說明已經是成竹在胸。截至 9 月底，小米 SU7 的累計交付量已經超過了 55,688 輛。
總的來說，除了哪吒，造車新勢力成績都很亮眼，尤其在今年這種高度内卷的形勢下。但值得一提的是，和原先制定的年度目标相比，新勢力陣營的完成率都不樂觀，即使表現最好的零跑，前三季度也只完成了不到 70%。可見今年車市之嚴峻，确實超過了當初多數人的預料。
接下來的四季度，将上演今年車市最後的瘋狂，不斷增加的市場壓力它們将如何應對呢？拭目以待。
