今天小編分享的汽車經驗：記AutoLab創立第十一年：繼續在追尋真實的路上披荊斬棘，歡迎閱讀。
在很多關心 AutoLab 成長的朋友眼中，AutoLab 這些年做了很多 " 蠢事 "。
首先是搞測試，需要花錢買設備，花錢買車、租車、修車，還很容易引發一些波瀾，給自身帶來麻煩。
從 2020 年開始，測試的成本占據公司運營總成本的比例逐漸攀升。在 2023 年，AutoLab 與普利司通輪胎建立合作夥伴關系，我們開始密集地使用合作的測試場開展各類測試，最近我們還計劃新增購一套價值近百萬的假人假車及牽引設備。
其次是做深度内容，在搜索算法逐漸改變微信閱讀生态的當下，選擇加碼投入深度閱讀的創作，創立《刻度 DeepLab》，确實會顯得有點傻。
最後還有 " 瞎折騰 "，這些年我們探索孵化了抖音直播賣車的 " 小白選車 " 業務，做智能駕駛對标數據平台的睿思齊業務，汽車内容多平台整合傳播的 MCN 業務，以及正在啟動中的汽車内容出海業務。我們很樂意于基于團隊擅長的事情，探索自我的成長邊界。
而我們做這些事很大的動力也在于，希望能夠有更多元的盈利支撐，可持續地讓《Autolab》和《刻度 DeepLab》為讀者提供更多有價值的内容。
借助 AutoLab 十一歲生日的機會，我們也通過推文的形式，傳達一個态度：這些 " 蠢事 "，我們會繼續做、長期做。
為了表明這個态度，我們還專門設計煥新了 AutoLab 的 LOGO，就是下面這張圖。
按照設計行業的 " 慣例 "，一個 Logo 設計的增值部分，主要來自于解讀，所以我也代表我們的設計師，做這個 LOGO 的設計概念解讀。
● 尖銳的内容态度，公正的測試數據。Logo 的 "Auto" 部分，我們縮小了 "A" 的角度，使之在視覺上更加尖銳，這對應了我們對報道角度的要求，能夠尖銳地直達問題本質。同時 "A" 和 "u"、"t" 三個字母的角度都做了差異，也是希望我們能夠在報道上能夠多角度切入，讓内容更完整。此外，Logo 的後半部分 "Lab" 我們并沒有和前方前半部分保持統一，而是盡可能選擇了水平，表達了我們對 "Lab" 測試的态度，追求公平，确保數據真實有效。
● 實事求是，不被規則所限制 。Logo 在視覺上整體呈現一種 " 不規整感 "，所有的元素之間都沒有對照關系，上下左右也都沒有嚴格的對稱關系，這突破了 Logo 設計中的一些要求。這也正是 AutoLab 希望傳達的态度之一，我們希望所有的内容都是基于事實的理性讨論，不被傳統的固有認知所束縛。
● 初心不變，永遠年輕。Logo 整體設計風格偏年輕前衛，"O" 并沒有出現在 " 中心 " 上，但做了藍色的跳色處理，使之依然是視覺 " 重心 "， 這表達了我們希望不斷革新，不斷煥發生機，但不論如何變化，Objectives 依然是堅定的，最有力量感的底座，保持初心不變——為讀者提供有參考價值的内容。
● 第一時間帶來第一手信息。Logo 中應用了部分的斜體，圓形 Logo 裡的 O 還加了車轍拖影，均為了帶來一種 " 速度感 "，表達了我們對内容速度的要求：第一時間帶來第一手的信息。
● 堅持以測試為核心内容。不論是圓版還是橫版的用法裡，"Lab" 的比例都要比 "Auto" 大一号，凸顯出我們在 "Lab" 上投入的決心，測試永遠是 AutoLab 内容的核心部分。
看完解讀，有沒有覺得 Logo 的設計更值錢了一點？
最後，感謝大家對 AutoLab 的支持和陪伴，我們将繼續在追尋真實的路上披荊斬棘。
