今天小編分享的汽車經驗：不聲不響的吉利，已搶占新能源高地，歡迎閱讀。
近日，吉利汽車集團頻傳喜報。
先是吉利汽車控股有限公司（0175.HK）發布 2024 年第一季度财報，實現營收 523 億元，同比增長 56%；實現歸屬于上市公司股東的淨利潤 15.61 億元，同比上漲 119%。截至 2024 年 3 月 31 日，吉利汽車的總現金水平達 394 億元。
再是上半年銷量發布，吉利汽車集團上半年整體銷量為 95 萬輛，已完成原定目标 190 萬輛的 50%。在此基礎上，吉利汽車集團将原定全年目标上調至 200 萬輛，新能源產品整體滲透率達到 40% 以上。
銷量、毛利雙增長
產品結構的不斷優化、新能源汽車的銷量猛增，是其營收與淨利潤同比增長的重要原因。
從具體產品來看，吉利銀河系列今年一季度增速明顯。旗下銀河 L7 上市僅一年完成近 10 萬輛交付，跻身電混 SUV 市場第一陣營；首款純電轎車銀河 E8 則于 1 月上市，與銀河 L7、銀河 L6 共同深耕 10 萬 -20 萬元高價值新能源智能精品車市場。
在吉利銀河系列的銷量助推下，吉利品牌一季度銷量破 38 萬輛。不僅如此，吉利銀河在 3-5 月連續三個月實現銷量環比正增長。
在產品銷量帶動下，一季度吉利汽車控股毛利達 71.5 億元，同比增長達 51%。但值得注意的是，毛利增長的同時，其毛利率卻出現了環比下滑。
一季度吉利汽車控股整體毛利率為 13.7%，環比 2023 年下滑了 2.3%。對此，吉利汽車 CFO 戴永表示，伴随公司銷售規模不斷擴大、產能利用率提高，以及新產品推出，下半年的毛利率表現預計将優于上半年。
銷量目标上調至 200 萬輛
7 月 2 日，吉利汽車（0175.HK）召開 2024 年一季度業績交流會。會上，吉利汽車集團 CEO 淦家閱結合财報和最新銷量數據，對上調銷售目标進行了進一步解讀。
從當下銷量數據來看，吉利汽車集團 6 月新能源銷量為 65959 輛；1-6 月新能源累計銷量為 320185 輛，同比增長 117%。其中，吉利銀河系列 1-6 月累計銷量為 81421 輛，同比大增約 742%；領克新能源家族 1-6 約售出 64072 輛，環比增長約 23%；極氪 1-6 月共交付 87870 輛，同比增長 106%。
在此背景下，淦家閱指出，下半年是吉利的 " 產品大年 "，吉利、領克、極氪等幾大品牌均有新品發布，公司對全年實現 200 萬銷量目标充滿信心。
除此之外，淦家閱還具體介紹了這 200 萬輛目标的構成。其中，吉利汽車國内銷量目标為 115 萬輛，領克為 27 萬輛，極氪為 20 萬輛；在海外市場，吉利汽車與領克汽車合計為 35 萬輛，極氪為 3 萬輛。
目前，吉利汽車集團已發布或亮相的下半年衝量新車包括純電 SUV 吉利銀河 E5，該車型搭載了吉利 GEA 全球智能新能源架構、11 合 1 智能電驅、神盾短刀電池、銀河 Flyme Auto 等最新成果；領克首款純電車型 Z10 也在 6 月完成了全球首秀；" 寶寶巴士 " 極氪 MIX 的關注度也一路走高。
持續深耕海外市場
在國内市場，吉利汽車集團密集推出新品、衝擊銷量新高；在海外市場，吉利汽車集團同樣在加速深耕多個區網域市場。
其實在吉利的發展歷史中，海外市場始終占據着濃墨重彩的一筆。7 月 3 日，吉利汽車集團董事長李書福在清華經管學院的畢業典禮上表示，吉利全球業務規模較大，企業收入 2/3 是海外市場，1/3 是國内市場。
2024 年上半年，吉利在海外再下數城。
先是旗下品牌海外上市。2 月 25 日，路特斯科技在美國紐約納斯達克證券交易市場挂牌上市；5 月 10 日，極氪品牌創下美股最快 "IPO" 紀錄。
其次是進軍多個區網域市場，2024 年，領克品牌加快進行 " 歐洲戰略 "、" 亞太戰略 "，截至目前已正式進入菲律賓、越南市場。在 4 月的北京車展上，領克與阿聯酋、多米尼加、哥斯達黎加、黎巴嫩、突尼西亞、智利等國經銷商籤署一系列重磅合作協定，加快新能源汽車出海。
戴永表示，當前公司主要圍繞中東、非洲等區網域布局，未來也會專注墨西哥，越南、印尼等市場，提升渠道運營能力。目前吉利旗下全新 Preface（星瑞）海外已亮相沙特，三款 SUV 車型在墨西哥市場上市。
銷量方面，今年吉利的海外銷量目标已從原定 30 萬輛增至 38 萬輛。上半年，公司海外銷售 19.74 萬輛，以 38 萬輛的全年 KPI 計算，完成率超 51%。
結語：在愈發混亂的車市價格戰、輿論戰中，吉利汽車集團的發布會少見誇張的形容，也甚少見到對于競品的拉踩。但在已發布 1-6 月新能源銷量的車企中，吉利汽車集團目前排名前三，僅次于比亞迪、上汽。
