今天小編分享的汽車經驗：印尼首家電池工廠今日揭幕！由現代汽車和LG Energy合資打造，歡迎閱讀。
财聯社 7 月 3 日訊（編輯 周子意）印尼這個國家正努力打造一個電動汽車生态系統。三年前，現代汽車和 LG 能源解決方案在印尼合資 11 億美元建設一家電池工廠，現如今這家工廠已正式啟動。
印尼首家電池廠于周三（7 月 3 日）啟動，這是印尼向全球電動汽車供應鏈上遊邁進的一步。印尼擁有世界上最大的鎳儲量，鎳正是電動汽車電池和煉鋼的關鍵成分。
近年來，印尼也在加大吸引鎳加工、電池和汽車制造投資的力度。中國汽車制造商比亞迪、越南電動車企 VinFast 今年均表示，他們将開始在印度尼西亞生產電動汽車。
首家電池工廠
現代和 LG 公司在印尼卡拉旺市開設了這家工廠，這是印度尼西亞的首家電池工廠，年生產能力為 10 吉瓦時。
據了解，這家印尼電池工廠于 2021 年首次宣布，兩家公司在該項目中各占 50% 的股份。其中，現代汽車還在印度尼西亞還擁有一家年產 25 萬輛的汽車制造廠。
印尼官員表示，該工廠生產的電池将用于現代起亞汽車的電動汽車車型，約 90% 的產品将出口到韓國和印度。
現代汽車執行董事長 Chung Eui-sun 表示，" 這個國家的礦產資源，如鐵和鎳，是電池的關鍵組成部分，将為全球數百萬輛電動汽車提供動力。"
投資印尼
印尼總統佐科 · 維多多在啟動儀式上稱，" 我們擁有豐富的自然資源，但幾十年來，我們只把它們作為原材料出口，沒有任何附加值。現在，随着冶煉廠和電動汽車電池工廠的建設，我們将成為電動汽車全球供應鏈中的重要全球參與者。"
他補充稱，現代和 LG 将分階段向印尼的電動汽車生态系統投資總計 160 萬億印尼盾（合 98 億美元）。
印尼投資部長 Bahlil Lahadalia 還透露，這兩家韓國公司将開始建設第二期電池工廠，預計二期工廠的年生產能力将達到 20 吉瓦時，投資額為 20 億美元。
外國企業紛紛來印尼建廠的趨勢要從維多多總理在 2020 年禁止鎳礦出口開始說起，維多多此舉使得外國公司必須得在印尼國内投資才能獲取鎳礦。
并且，印尼近年來也一直在提供稅收減免等激勵措施，以吸引世界各地的鎳和電動汽車相關投資。現代汽車在 2021 年表示，印尼政府已同意 " 提供各種激勵和獎勵，以支持其電池工廠的穩定運營 "。
美國銀行證券的東盟經濟學家 Kai Wei Ang 表示，" 印尼正處于電動汽車制造業的非常早期階段，無論電動汽車的發展是快車道還是慢車道，印尼都将從長期的增量收益中受益。"
