今天小編分享的軍事經驗：比零式戰機飛得更遠，号稱“五合一戰鬥機”的波音XF8B，歡迎閱讀。
以下文章來源于丹書戰史 ，作者經理小小
在二戰太平洋戰争前期，火力兇猛、航程大的零式戰機讓盟軍吃了不少虧，美國海軍意識到需要裝備一種可以對抗的大航程艦載戰鬥機，它能進行遠程護航，或者讓航母在日軍艦載機、陸基戰機作戰半徑外進行作戰。作為回應，波音公司開發了 XF8B 戰鬥機，在 1943 年 4 月獲得了軍方 3 架原型機的訂單。
海軍最初提出的标準要求艦載機擁有 550 千米 / 小時的最大飛行速度，最低飛行速度 127 千米 / 小時，爬升速度約 19 米 / 秒，最大飛行高度約 9150 米。XF8B 被設計成一種可以遠程空戰、截擊機、水平轟炸、俯衝轟炸、魚雷轟炸的多用途艦載機，波音公司将它稱為 " 五合一戰鬥機 "。
XF8B 是一款采用傳統布局的全金屬單翼戰機，不過它的尺寸很大，是二戰時美國研制過最大的單發單座戰鬥機，戰機空重約 6100 千克，機長 13.16 米，翼展 16.46 米，機翼折疊後寬度約 9 米，戰機高 4.95 米。
該機的動力為一台普惠 XR-4360-10 28 缸風冷徑向活塞發動機，用緊湊的整流罩包裹，這是美國在二戰期間研發的最強大航空發動機之一，有兩級增壓器，早期版本可輸出 3000 馬力，後續版更強，發動機驅動一副直徑 4.11 米的 6 葉共軸對轉螺旋槳，發動機進氣口位于機腹、發動機整流罩後方，空氣經過加壓後供應發動機。XF8B 在 7000 米高度可以達到 695 千米 / 小時，海平面最大飛行速度 604 千米 / 小時，如果後續可以提升發動機功率，戰機速度還可以進一步提升。
大航程對 XF8B 來說很重要，它的機翼内油箱總容量 1454 升，機體内設定有油箱，機腹彈艙内可以攜帶額外的燃油，機腹下還可以外挂 2 具副油箱，這讓戰機最大航程增加到 4500 千米，已經遠遠超過零式戰機，很适合用于遠程護航任務。
設計師給飛行員設計了氣泡式的座艙蓋，座艙部分安裝了裝甲座椅，正面擋風玻璃采用防彈玻璃制成，因為飛機尺寸大，座艙空間比較寬敞，在前兩架原型機上為了方便工程師測試評估，在飛行員座椅後方增加了另一個座位，所以有些照片顯示座艙内坐了 2 人，只是後坐那位工程師姿勢有點别扭。
XF8B 的武器配置很強大，預計在機翼内安裝 6 挺 12.7 毫米機槍，或者改為 6 門 20 毫米航炮。機腹彈倉的尺寸不算大，它可以挂載 4 枚 250 磅或 500 磅炸彈，又或者改為 2 枚 1000 磅或 1600 磅炸彈，戰機外部挂架可以挂載另外 2 枚 500 磅、1000 磅或 1600 磅炸彈，有的文章提到該機可以挂載 2 枚魚雷，應該是采用外置挂架挂載。
3 架原型機中只有 1 架在二戰期間完成，另 2 架在戰後不久完成，美軍對 XF8B 展開了測試，發現它存在一些缺陷，例如縱向不穩定，不适合俯衝轟炸，飛機尺寸過大不适合格鬥，飛行速度過快不利于常規炸彈炸彈外部挂載等，不過總體上 XF8B 是一款還不錯的多功能艦載機，适合作為攻擊機或低空轟炸機。
不過二戰後形勢發生巨大變化，艦載機在朝噴氣式戰機發展，而波音公司需要把精力集中到大型運輸機、轟炸機上，随着軍方失去興趣，波音公司選擇主動終止項目。
