今天小編分享的汽車經驗：蘭博基尼中國大陸區CEO：未來純電汽車的設計将兼顧效率與前衛，回歸圓潤路線，歡迎閱讀。
經濟觀察網 記者 王帥國
" 如果去看整個汽車行業的進化過程，就會看到現在很多純電動車型其實是為了保證整個車輛的效率更高，設計在很多時候不會過于前衛，不會有太多的棱角，似乎又回到更加圓潤的設計路線之上。"8 月 25 日，蘭博基尼汽車中國内地及香港、澳門執行總經理 Konstantin Sychev 在接受包括經濟觀察網記者在内的媒體采訪是表示。
蘭博基尼作為汽車行業設計領網域的佼佼者，在遵循新趨勢的同時，保持自己的獨特個性。" 對于蘭博基尼來講，其實我們也是在尋找最佳的平衡，因為蘭博基尼本身有一些非常知名的設計語言，比如線條、整體造型，所以我們希望能夠在未來電動時代找到最高效的設計以及最具有蘭博基尼辨識度的設計，在兩者之間找到完美的平衡。"Konstantin Sychev 表示，" 我們考慮的是不僅僅從車輛形狀設計入手，還會加入先進的技術解決方案，比如蘭博基尼一直非常知名的空氣動力學技術，以提高車輛效率，提升操控以及駕駛樂趣。"
蘭博基尼首款 HPEV 高性能 V12 混合動力超級跑車 Revuelto 即是這一設計思路的最新體現，其運用的空氣動力學和車輛設計展現了效率、功能和造型之間的協同作用。Revuelto 在今年 4 月的上海車展期間進行了亞太首發，今年年底将在海外市場開始交車，2024 年進入中國市場。
Konstantin Sychev 表示："V12 混合動力超級跑車 Revuelto 在上海發布之後，來自于客戶和市場的反響都非常地積極。目前收到這款車的訂單排產已經超過兩年。實際上這款車在中國市場的需求可以說是超出我們的預期。"
在設計理念變革之外，作為大排量超跑品牌，蘭博基尼也必須在節能減排上加速前進，打造符合全球各個國家的環保标準的車型。
2021 年，蘭博基尼發布品牌電動化規劃—— "Direzione Cor Tauri"（向金牛座之心前進），共三個階段：第一階段：内燃機發動機的慶祝（2021 至 2022 年）；第二階段：混合動力轉型，公司于 2023 年推出首款混合動力量產車型 Revuelto，于 2024 年底實現所有產品線的混動化，并将二氧化碳排放量減少 50%；第三階段：2028 年，蘭博基尼将推出第四條產品線，也即純電動車型，與混合動力車型系列并駕齊驅。
" 蘭博基尼發布‘向金牛座之心前進’的電動化戰略，不僅僅符合中國市場的需求，而且是蘭博基尼對全球可持續發展的響應。"Konstantin Sychev 表示，" 就像蘭博基尼最新推出的混動超跑 Revuelto 能夠把二氧化碳排放量降低 30%，與此同時功率輸出提升 30%。"
