Garrett 的新一代電動壓縮機技術首次應用于氫燃料電池汽車

今天小編分享的汽車經驗：Garrett 的新一代電動壓縮機技術首次應用于氫燃料電池汽車，歡迎閱讀。

Garrett Motion Inc. 為寶馬集團提供該公司研發團隊所開發的一款先進電動燃料電池壓縮機（FCC），以此支持後者實現其打造零排放氫燃料電池車的承諾。寶馬集團最近宣布将在一小批寶馬 iX5 Hydrogen 電動車中試點應用第二代氫燃料電池驅動系統，該系統配備了 Garrett 公司為氫燃料電動汽車而設計出品的新一代模塊化燃料電池壓縮機。

寶馬 iX5 氫燃料電池車，配備 Garrett Motion 的燃料電池壓縮機。

" 在過去的四年裡，我們一直與寶馬集團密切合作，專門開發一款先進的氫燃料電池壓縮機以滿足其确切需求。這一努力将在今年晚些時候的深度道路試驗中得到極致體現。" Garrett 副總裁兼首席技術官 Craig Balis 表示。 " 我們非常榮幸能與寶馬集團合作，為創新性的零排放 iX5 Hydrogen 燃料電車貢獻力量。" Balis 聲稱。他補充道：" 這是 Garrett 公司對新技術持續投入的結果，也與我們致力于做氫動力推進系統領跑者的承諾相一致。"

Garrett 推出的這款用于燃料電池電動汽車的電動空氣壓縮機是寶馬 iX5 Hydrogen 燃料電池系統的關鍵技術。空氣中的氫和氧在通過燃料電池電堆時發生電化學反應，燃料電池籍此為電機提供所需電力。為了有效地進行這種反應并產生最大電力輸出，必須根據需求向燃料電池電堆供給最優氣流量和氣壓。Garrett 的高性能電動空氣壓縮機能夠高效地提供燃料電池系統功率密度和輸出優化所需的氣流。體積小巧的壓縮機能夠最大限度地提高了燃料電池組在車輛使用壽命期間的效率和耐用性。特意為該項應用而設計的一款新型渦輪擴張器，可回收利用從燃料電池電堆出口排放的廢能量。與傳統燃料電池壓縮機相比，空氣壓縮所需電能消耗可以降低 20%。

"Garrett 是氫燃料電池壓縮機技術的先驅，在生產和實地駕駛體驗方面擁有多年的專業知識。新一代產品建立在革新性設計和工程技術的長期基礎之上，包括本公司的高速電動機、電力電子設備和先進的控制裝置。"Balis 表示。

寶馬 iX5 Hydrogen 及其關鍵部件，包括燃料電池電動壓縮機及其逆變器，均在開發階段期間經受了要求嚴苛的溫度、溼度和振動測試。這些努力體現了寶馬集團的承諾，即通過一系列能夠在所有氣候條件下可靠運行的碳中和驅動系統來提供清潔環保的車輛。