今天小編分享的汽車經驗：我們買了一台又大又便宜還能換電的車，歡迎閱讀。
- 本集視頻時長 6 分鍾，拖到文末觀看 -
我們的自購車中，最近新增一員，就是來自上汽飛凡汽車的 F7。
買這台車，很大一部分原因是因為價格驅動：90kWh 大容量三元锂電池、加速 5 秒俱樂部的單電機，車長超過 5 米軸距 3 米的掀背中大型轎車，車内 3+1 大螢幕，才賣 24.99 萬元。
要知道，類似尺寸定位，我們去年買的同樣是上汽系的智己 L7，落地超過 40 萬元的呢。
就算同品牌内，飛凡 F7 的定位也比第一台車 R7 三十多萬的定價，也要親民不少。
再算上租賃電池減免了 10 萬元的車款，改成月供，這台 F7 車價直接到了 14.99 萬元，離譜到爆炸。
選裝上我們看中的帶 4D 毫米波雷達的高階輔助駕駛套件和座艙舒享套裝和外觀生椰拿鐵配色，我們的 F7 最終落地才 17.19 萬元，比号稱價格屠夫的深藍 SL03 還要便宜，簡直離了個大譜。
不過别高興得太早，租電嘛，跟蔚來一樣，減了車款就要每個月月供了。
按飛凡的官方宣傳顯示：我們所購買的 90kWh 電池減免了 10 萬元後，每月支付 1560 元租金（低配 77kWh 電池立減 8.4 萬元，每月支付 1260 元租金）。
由于我們是上市當晚首批下訂的用戶，顯示我們有限時福利折扣 12 期，僅需月供 894 元，從 13 期開始恢復 1560。
所以，我們這台 90kWh 電池單電機，還沒選 20 寸輪毂（用 19 寸米其林 ev 胎），應該是飛凡 F7 車系中續航能力強的版本，這也是方便我們後續要做換電選題，萬一跑一趟上海，給自己留的便利。
總之，這樣一台硬體到位、平台架構又不差的車，賣這麼便宜，造工用料和後續用車品質如何？這些，确實是短短幾天試駕車體驗很難找到答案，于是果斷剁手購入，後續大家記得持續關注我們的内容，以及全平台的用車分享，我們盡量知無不言、言而不盡。
2023/5/28
人均百萬購車計劃——飛凡 F7
by 陳志豪
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