今天小編分享的汽車經驗：新勢力上半年銷量榜：小鵬跌40%，歡迎閱讀。
7 月 1 日，各大新勢力品牌如期對外公布最新月度以及 2023 年上半年交付量。從《電車報告》統計的排名榜來看，6 月僅小鵬汽車交付量不足萬輛，其餘車企交付量均超萬輛，其中，理想汽車一騎絕塵，以 32575 輛的交付量位居國内造車新勢力榜首，小鵬汽車則墊底，6 月僅交付 8620 輛。
而從 2023 年上半年來看，理想汽車依然位居榜首位置，并且上半年累計交付量已超 2022 年全年，而小鵬汽車同比下滑 39.99%，由去年同期的銷冠變為墊底。
先來看看小鵬汽車，數據顯示，2023 年 6 月小鵬汽車交付 8620 輛，同比暴跌 43.64%，是榜單中跌幅最高的品牌，環比則增長 14.84%。将時間拉長到前 6 月來分析，小鵬汽車累計交付 41435 輛，同比下滑 39.93%，同樣是榜單中跌幅最嚴重的品牌。作為對比，去年同期，不管是月度交付量還是半年交付量，小鵬汽車均位列榜首位置，但如今已成墊底品牌。
截至目前，小鵬汽車在售車型包括小鵬 P7、小鵬 P7i、P5、G3i、G9 和 G6。其中，G6 是小鵬汽車推出的最新車型，該車于 6 月 29 日上市，共推出 5 款車型，售價區間為 20.99-27.69 萬元，動力上提供兩驅和四驅兩種動力，并配有電動尾翼和激光雷達，上市後将對标特斯拉 Model Y。
小鵬汽車下半年能否打出 " 翻身仗 "？從目前小鵬汽車的產品結構分析，小鵬 G3 和 P5 已進入產品中尾期，在 10-20 萬級别的純電市場的競争力正逐漸減弱，而小鵬 G9 因為售價相對貴，在銷量端也面臨挑戰，這也意味着小鵬 P7i、G6 兩款車型後續很大程度上将成為小鵬汽車銷量的支持。當然，何小鵬也對小鵬 G6 寄予厚望。小鵬汽車董事長、CEO 何小鵬表示：小鵬 G6 至少月銷過萬才是一款稱得上成功的產品，在新車發布會上，何小鵬更是直言：" 有信心在兩個月内将小鵬 G6 賣到 25 萬元級 SUV 的銷量冠軍 "。
在 " 蔚小理 " 陣營中，蔚來汽車 6 月共交付 10707 輛，環比增長 73.96%，但同比下滑 17.39%。《電車報告》認為，蔚來汽車 6 月交付量重回萬輛級别或與車型降價有關。6 月 12 日，蔚來官方宣布調整用戶權益及全系車型價格，取消終身免費換電，整車質保期限由 10 年不限裡程調整為 6 年或 15 萬公裡，全系新車售價下調 3 萬元。截至 6 月底，蔚來汽車累計交付 54561 輛，同比增長 7.35%。
縱觀整個榜單，理想汽車無疑是榜單中表現最為亮眼的。數據顯示，6 月理想汽車共交付 32575 輛，同比增長 150.12%，環比增長 15.20%，這是理想汽車年内首次交付量超 3 萬輛。
官網顯示，目前理想汽車在售車型包括理想 L9、L8、L7 共計三款車型，從官方公布的數據來看，年内理想汽車月交付量呈現逐月增長趨勢，今年 1-6 月累計交付 139117 輛，同比增長 130.31%。按照年初理想汽車給出 30 萬輛的年銷量計算，理想汽車前 6 月的完成率為 46.37%。昨日，理想汽車董事長兼 CEO 李想在全體員工信中表示，理想汽車的目标是做到中國市場所有豪華品牌銷量的第一 ( 即 20 萬元以上所有乘用車的銷量第一），交付量達 160 萬輛 / 年。
再來看看二線新勢力品牌的哪吒汽車，數據顯示，2023 年 6 月哪吒汽車共交付 12132 輛，同比下滑 7.79%，環比下滑 6.88%，是榜單中唯一一家同比環比雙下滑的品牌。前 6 月累計交付量也同比下滑 1.13%，僅 62417 輛。對于交付量下滑原因，官方未給出解釋。不過，哪吒汽車 CEO 張勇前幾日曾在微博表示：" 最晚 9 月份重回應有的位置 "，而對于上半年激烈的 " 價格戰 "，張勇則呼籲：" 不能盲目參與價格戰，如果產品沒有毛利，企業沒有足夠的現金流，盲目地陷入價格戰是對用戶的不負責任。"
7 月 1 日，哪吒 U- Ⅱ挑戰版車型正式上市，新車共推出 5 款車型，售價區間為 11.88-14.28 萬元，該車定位純電動緊湊型 SUV，本次推出的挑戰版車型主要是将原有的雙 8 英寸螢幕更新為了 12.3 英寸雙聯大屏，動力上，哪吒 U- Ⅱ 400、500 系列車型搭載一台最大功率為 120 千瓦的永磁同步驅動電機，峰值扭矩為 210 牛 · 米，CLTC 工況續航分别為 401km 和 501km。
形成鮮明對比的是，與哪吒汽車同樣主打低端車型的零跑汽車 6 月則有不錯的表現，以 13209 輛的交付量位居榜單第二名，同比增長 17.32%，環比增長 9.55%，創交付歷史新高。但将時間放大至前 6 月看，零跑汽車依然是同比下滑 14.41%，僅交付 44502 輛。零跑汽車創始人、董事長朱江明曾表示：" 如果零跑 2023 年銷量上不去，那後面也就沒什麼希望了 "。
有意思的是，今日零跑汽車官方還在微博貼出一張海報，内容顯示，在競争越發白熱化的今年二季度，零跑汽車在近兩個月的上險數排名穩居新勢力車企第二位，零跑 C11 經過兩年的市場考驗，" 終于成為真正的爆款 "。官方數據顯示，6 月零跑 C 系列車型交付量超 11600 輛，占比超 87%；C11 車系交付超 8900 輛，官方稱其已成為 B 級新勢力 SUV 第一名。
除了新勢力品牌外，其它新能源汽車品牌也對外發布銷量。其中，廣汽埃安在 10-20 萬級别的純電動市場直接開啟狂奔模式，6 月交付 45013 輛，同比增長 86.7%。而從今年前 6 個月銷量表現來看，廣汽埃安 2023 年累計銷量已達 20.93 萬輛，同比增長 109%。按照規劃，廣汽埃安的年銷目标是保 50 萬輛、争 60 萬輛，目标增長率達 84.5% 以上，按 50 萬輛計算，上半年廣汽埃安的完成率為 41.87%，預計實現年銷目标可能性比較大。
除此之外，6 月極氪汽車交付 10620 輛，同比增長 146.9%，環比增長 22.4%，截至 6 月底累計交付 120581 輛。極氪 CEO 安聰慧透露，2023 年極氪全年确保 14 萬輛的交付目标，2024 年、2025 年極氪将累計新增 4 款車，2025 年實現 8 款車支撐全年 65 萬輛的銷量目标。
岚圖汽車也有明顯的增長，6 月交付量為 3007 輛，同比增長 150%，實現連續 4 個月月銷量超 3000 輛。
創維汽車 6 月交付 3258 輛，同比增長 121.2%，環比增長 190.4%，上半年累計交付 9927 輛。6 月 23 日，創維 HT-i Ⅱ正式上市，共推出 4 款車型，售價區間為 12.8 萬 -25.98 萬元；同一天，創維汽車旗下中型純電 SUV —— EV6 II 也正式上市，該車共推出 4 款車型，售價區間為 15.68 萬 -28.98 萬元。至于新車上市後能否提振創維汽車整體的銷量有待驗證。
綜合《電車報告》統計的排名榜情況來看，今年上半年國内多家新勢力品牌表現依然為 " 幾家歡喜幾家愁，其中 " 蔚小理 " 三家車企格局已生變，尤其是小鵬汽車，跌幅尤為明顯。
2023 年被行業視為是新能源賽道開啟淘汰賽之年，當前車市競争尤為激烈，随着車市的變革，意味今年下半年車企們也将面臨比以往更大的壓力。
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