今天小編分享的汽車經驗：萬萬沒想到，率先解決新能源汽車保值焦慮的居然是唐DM-i，歡迎閱讀。
買一輛新能源車最大的顧慮是什麼？
除了裡程焦慮和充電焦慮之外，所有新能源車主可能一個共同的焦慮就是 " 不保值 "。
新能源汽車保值率與燃油車上尚有差距
在中國汽車流通協會和精真估聯合發布的《2019 年度中國汽車保值率報告》中，新能源才剛剛統計，只有一年保值率數據。但是在統計表的 31 個車型中，有一半以上的車型一年就貶值四分之一，三分之一以上的車型一年貶值三分之一，甚至有車型一年後只有不到一半殘值。
到了 2020 年，随着各大車企的新能源新車爆發，保值率的真實情況也可以看得更全一點，2020 年新能源車的保值率反而大幅下滑了。
2021 年，新能源的銷量開始大幅增長，尤其是以比亞迪刀片電池和 DM-i 為代表的新能源技術得到了快速進步，因此新能源車型的保值率開始上升，一些優秀的新能源車型初步追平了那些較為保值的燃油車，但整體來說，新能源汽車的一年保值率與日系品牌燃油車的三年保值率相當。
到了 2022 年，新能源汽車銷量繼續創下新高，在 2022 年全年新能源新車指導價整體上漲的背景下，新能源保值率亦呈現上漲的趨勢。而随着燃油車型的保值率整體降低，兩者的差距也越來越小。
進入到 2023 年後，由于新能源汽車市場經過幾年的發展，已經有了足夠的采樣可以統計出新能源車型的三年保值率。根據中國汽車流通協會最新的 11 月保值率報告，純電和插混車型的三年保值率分别為 52.7% 和 53.8%，距燃油車平均 62.61% 的三年保值率還是有不小的差距。
所以，小結一下新能源汽車近幾年的保值率報告的變遷，在新能源汽車保有量越來越高，消費者越來越認可的同時，其保值率确實得到了明顯增加。但相比燃油車而言，其實差距還比較明顯的。
唐 DM-i 保值率在新能源車中出類拔萃
不過，與所有的產品一樣，盡管新能源市場整體保值率還不高，但一個市場總會有一些產品出類拔萃的。
最近，在太平洋汽車與大搜車智雲聯合發布的《2023 全國 20-30 萬熱賣 SUV 保值率榜單》中，比亞迪的新能源汽車唐 DM-i 就以 74.7% 的三年保值率高居第二名，僅次于 " 神車 " 漢蘭達。
從整個榜單可以看出，跟新能源汽車的整體保值率相符合，這份三年保值率榜單 TOP15 中幾乎沒有新能源車型，只有唐 DM-i 憑借出眾的保值率成為獨苗。要知道，在 20-30 萬級這個市場，今年燃油與新能源車型幾乎是各占一半份額的（56%：44%），但燃油車特别是合資燃油車依然在保值率上占據了壓倒性優勢，這說明二手車市場的消費者明顯更趨于理性，由此也更證明比亞迪唐 DM-i 的產品力優秀。
唐 DM-i 高保值率是怎麼煉成的？
唐 DM-i 為什麼會有這麼高的保值率？二手車商、博主袁景輝認為這跟唐 DM-i 一直以來新車價格堅挺有關。
一般來說，影響車輛保值率會有以下幾個因素。
首先是車輛的保有量，因為保有量關系到知名度和市場占有率，這将大大提高車輛本身的價值。而唐家族作為比亞迪王朝旗艦 SUV，一直以來銷量很好，2015 年問世至今，已以高達 25 萬元的平均售價，完成了超 56 萬的累計銷量，穩居主流中高端 SUV 市場頭部陣營，車輛保有量非常高；
其次是購買熱度，市場上的供需關系也會影響車輛的保值率。如果某種類型的車輛在市場上供不應求，那麼其保值率就可能會相應提高。而唐 DM-i 一直是比亞迪的主銷車型，在年初唐 DM-i 冠軍版上市以後，20.98 萬元的起售價更是一車難求，需要排隊購車，至今依然熱度不減；
第三是車輛使用年限，一般來說，車輛行駛的裡程越少，車輛的保值率就越高。而新能源用車維護成本低，損耗低，那麼保值率自然會較高。
當然，就像袁景輝強調的，唐 DM-i 與其它同級產品不同，它還有着堅挺的價格。
今年以來，國内車市競争激烈，各大車企競相降價，一時卷的飛起。但是在一眾車企中，比亞迪就顯得非常有定力，并沒有随大流去打價格戰。事實上，由于在全產業鏈上的出色成本控制，比亞迪的車型一直定價都比較具有誠意，銷量火爆，其它車企今年以來的降價行為，最大的目标之一其實是想拉近與比亞迪車型的價格差距而已。
就以今年上市的唐 DM-i 冠軍版為例，在超級混動技術的加持下，虧電油耗僅需 5.5L/100km，綜合續航高達 1050km，能效相較以往的燃油車有着質的提升；而且作為一台中型 SUV，唐 DM-i 冠軍版在配置上也非常具有優勢，例如全系更新标配 FSD 可變阻尼懸架系統、鋁合金多連杆、數字鑰匙、全系标配 DiLink 4.0 ( 5G ) 智能聯網系統、L2 級的 DiPilot 智能輔助駕駛系統等等。這麼豐富的配置，而它的起步價僅為 20.98 萬元，難怪會成為這一級别 SUV 車型的價格标杆。
長期以來，中國車市的高保值率車型一直被合資甚至進口車型所壟斷，但随着中國電動化技術及高端制造的逐步領先，中國品牌的產品品質也得到了飛速的發展。以比亞迪為代表的中國新能源汽車在保值率上不斷攀高，這不是偶然，随着時間的推移，一定會有更多的中國品牌新能源車打破保值焦慮，打破合資車的保值率 " 神話 "。
( 本文僅為作者個人觀點，不代表 DearAuto 立場。 )
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廣東格林律師事務所李國勇律師
