今天小編分享的科技經驗：餘承東談“車載手機支架”：“美國品牌”車主稱車機導航不好用，歡迎閱讀。
IT 之家 4 月 14 日消息，華為智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東今日在朋友圈發文，對前段時間發布會提到智界 S7" 強大心髒無需手機支架 " 一事進一步說明。
前年國慶假期與吳佩（汽車博主）拍攝一個視頻，在華為坂田 B 區充電樁交接車輛，這時來了一輛開美國熱賣電車品牌的車主來充電，吳佩跟我說：" 餘總你看，他們還用手機支架、手機導航，智能電動汽車還不能擺脫手機支架，是恥辱啊！"
我後來問了開這個品牌車的多個用戶，他們反饋原因是車機的導航不好用，因此需要手機導航！這次雷總發布 SU7 時提到手機支架，我相信國產智能電動汽車的車機導航都不會有問題（采用高德或百度地圖方案，且不斷更新至最新版本及導航數據的），小米做智能手機出身的，車機導航更不會有問題！現在有問題的卻是部分國際智能電動車品牌和傳統燃油車！
我想到智界 S7 無需手機支架，不僅導航體驗好，上車後手機 App 可通過超級終端全量進車機大螢幕裡使用，非常方便。希望大家不要誤解，小米加入，為汽車行業帶來更多活力，相信大家一起努力，中國智能電動汽車明天會更好！
IT 之家附事件背景：
4 月 11 日下午：鴻蒙生态春季溝通會上，華為智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東表示，鴻蒙系統能讓手機應用全量上車，" 強大心髒無需手機支架 "。" 為什麼很多車還要用手機支架？我也搞不明白。後來明白了，原來是車的導航性能不行，裝支架用手機導航。華為這車無需手機支架，無需手機導航。"
4 月 11 日傍晚：小米創始人、董事長兼 CEO 雷軍發文稱，" 今天華為餘總在他們的發布會上，調侃我們小米 SU7 原裝手機支架的設計。" 同時，他在一條 " 格局太小 doge" 的評論下方回復，" 沒事。同行之間相互交流一下，有助于提升產品水平。"
