今天小編分享的汽車經驗：每日熱點：新款領克09 EM-P上市 全新奧迪Q7設計大變，歡迎閱讀。
【今日看點】
● 探秘領克如何在中東汽車市場快速崛起
● 揭秘燃油車限購與稅負的不公，新能源未來潛力巨大
● 探秘長安汽車 2024 新車計劃及全球市場擴張藍圖
● 特斯拉機器人 Optimus 現學會疊襯衣，未來家務小能手？
● 華晨或出售寶馬股份，中國汽車巨變在即？
● 探秘英菲尼迪在華苦境：經銷商集體撤退背後的故事
● 北京試點智能公交優先，暢通無阻新體驗
● 新款領克 09 EM-P 上市，售價 30.78 萬起
● 全新凱迪拉克 XT5 曝光，軸距加長帶來超越期待
● 探秘福特 CX810 與馬自達 J90A，北京車展即将揭幕
● 全新奧迪 Q7 設計大變 諜照曝光引猜想
● 揭秘豐田世紀 SUV 敞篷版，相撲運動員的豪華座駕
● 揭秘阿斯頓 · 馬丁 Vantage 新一代跑車，2 月 12 日震撼首發
● 揭秘 2024 道奇 Charger 新貌，肌肉電氣化時代來臨
● 全新藍旗亞 Ypsilon 諜照曝光 電動化戰略新成員亮相
【行業風向】
探秘領克如何在中東汽車市場快速崛起
中國汽車品牌領克在中東市場發展迅速，自 2021 年 11 月啟動亞太戰略後，已在 5 國開設 5 家領克中心及 2 家領克空間。領克在中東銷量增長，2023 年上半年出運量達 16732 輛，其中新能源車占 96%。2022 年，領克 01 PHVE 首次出口至亞太市場。在沙特，領克與當地實力經銷商集團合作，已開設數家店鋪，且產品配置強勁，價格在當地相當具有競争力。領克在中東的成功歸功于產品實力和抓住市場機會。
揭秘燃油車限購與稅負的不公，新能源未來潛力巨大
根據乘聯會秘書長崔東樹的數據分析，截至 2023 年底中國機動車保有量達 4.35 億輛，新注冊登記機動車達 3480 萬輛。新注冊新能源汽車保有量占總量的 30.25%，同比增長 38.76%。對燃油車而言，存在限購、限行及高額燃油稅的不公平待遇。此外，中國二手車市場潛力巨大，2023 年交易量已超新車銷量。随着新能源車的快速增長和大城市車輛普及率提升，未來中國汽車保有量有望超過 4 億，年產銷量可能突破 4000 萬輛。
探秘長安汽車 2024 新車計劃及全球市場擴張藍圖
長安汽車在 2024 全球夥伴大會上發布了 2024 年的新產品計劃，預計将實現 280 萬輛銷量目标，市占率超過 9.1%，并致力于完成 5% 降本。新產品包括首款增程皮卡長安獵手、深藍 G318 等，計劃推出 30 餘款新能源產品。海外市場将導入新能源產品，并在東南亞和歐洲市場擴大出口，泰國羅勇府制造基地預計擴能至 20 萬輛。
特斯拉機器人 Optimus 現學會疊襯衣，未來家務小能手？
馬斯克展示了特斯拉機器人 Optimus 疊衣服的視頻，雖然疊衣服的效果不夠整齊，但動作流暢。他提醒，Optimus 目前還不能自主完成該任務。特斯拉機器人旨在承擔重復或危險的工作，未來還将服務于家庭。第二代機器人将先在特斯拉工廠使用，成功後将向公眾銷售，預計售價低于 2 萬美元。馬斯克看好其市場前景，需求可能達到 100 億至 200 億台。
華晨或出售寶馬股份，中國汽車巨變在即？
華晨汽車集團正在考慮出售其在華晨寶馬汽車中的剩餘 25% 股份，可能導致其股權結構發生變化，一汽集團及其他企業對此表示興趣。自華晨集團進入破產重整後，華晨寶馬的合資協定已延長至 2040 年，寶馬集團現持股 75%。中國是寶馬的最重要市場，2023 年銷量增長 4.2%，沈陽基地為全球最大生產基地及重要新能源中心。
探秘英菲尼迪在華苦境：經銷商集體撤退背後的故事
英菲尼迪在中國市場遭遇銷售困境，全國經銷商門店數量驟減至 58 家，銷量低迷導致部分店面轉經營其他品牌，員工數量也大幅縮減。東風英菲尼迪 12 月份銷量數據顯示，其主要車型如 QX60、QX50 與競品銷量相差懸殊，公司回應稱經銷商退網是市場自然現象。2023 年僅推出 2024 款 QX50 和 QX60，而上一次新車型推出是在 2022 年 8 月。
【出行動态】
北京試點智能公交優先，暢通無阻新體驗
北京市啟動公交信号燈優先試點項目，選取 5 條道路上的 10 條公交線路進行試運行。通過智能系統延長綠燈時間，減少公交車輛紅燈等待，提高通行效率。試點旨在減輕公交擁堵，提升運行可靠性和準點率。
【產品資訊】
新款領克 09 EM-P 上市，售價 30.78 萬起
新款領克 09 EM-P 中大型插混 SUV 正式上市，提供四種配置，售價區間為 30.78-34.78 萬元。該車突出特點包括經典領克家族設計、改良中網與 Y 字造型裝飾、加強前臉層次感、敦厚車身側面和寬體效果。動力方面配備 Drive-E 2.0TD 發動機與三電機的混動系統，綜合功率 555 馬力，綜合扭矩 844 牛米，支持多種駕駛模式。内飾優化更新，第二排座椅配備加熱、通風、按摩功能，全新中控屏尺寸更大。新車還提供 CLTC 工況下 190km 純電續航。
全新凱迪拉克 XT5 曝光，軸距加長帶來超越期待
全新一代凱迪拉克 XT5 的申報圖已曝光，此換代車型擁有加長軸距、全新造型設計以及更寬敞的乘坐空間。外觀上，其采用了最新的家族設計風格，包括标志性盾型前格栅和分體式大燈，同時車身尺寸也有所增加。動力方面，新車将配備 2.0T 發動機，并有兩驅及四驅版本可選。
探秘福特 CX810 與馬自達 J90A，北京車展即将揭幕
長安汽車董事長朱華榮宣布，旗下新能源汽車代号 CX810 和馬自達代号 J90A 預計将在 2024 北京車展發布。長安将加強與福特和馬自達的合資合作，推出更多新能源和傳統動力車型，并探索海外市場。長安福特計劃到 2028 年實現 46 萬輛銷量目标，長安馬自達則設定 55 萬輛銷量目标，同時雙方均計劃擴大電動化產品線。此外，長安還将加強與 STELLANTIS 集團的合作關系。
全新奧迪 Q7 設計大變 諜照曝光引猜想
全新一代奧迪 Q7 的測試諜照首次曝光，顯示該車型将進行重大設計改進。新車預計會在 2025 年底正式發布，并将是最後一款配備燃油動力系統的 Q7 版本。新款 Q7 将基于 MLB Evo 平台，采用最新的奧迪家族式設計，包括更圓潤的多邊形前格栅和分體式頭燈。尾燈組設計将借鑑奧迪 Q6 e-tron，但更具棱角。内飾和動力細節尚未披露。
揭秘豐田世紀 SUV 敞篷版，相撲運動員的豪華座駕
豐田世紀 SUV 推出其敞篷版車型，專為日本相撲冠軍巡遊定制，具備加固車身和增強懸架。這款車維持了原版的底部設計，而上半部轉變為敞篷，并采用白色車身及内飾。預計将沿用 3.5L V6 插電混動系統，綜合功率 412 馬力，純電續航 69 公裡，四驅系統，綜合油耗 14.2L/100km。官方尚未公布具體動力和上市時間。
揭秘阿斯頓 · 馬丁 Vantage 新一代跑車，2 月 12 日震撼首發
全新阿斯頓 · 馬丁 Vantage 預計将于 2 月 12 日全球首發。這款跑車在外觀上進行了更新，動力性能有望得到提升，将提供硬頂版和敞篷版兩種形式。新車特點包括新式家族前臉、大尺寸進氣中網、圓潤大燈組、V 字形散熱口、導流槽設計、全新輪圈及軟頂敞篷。車尾設計延續現款風格，配備貫穿式尾燈與四出排氣。動力方面，目前細節尚不明确，但預期将超越現款的 4.0T V8 發動機性能。
揭秘 2024 道奇 Charger 新貌，肌肉電氣化時代來臨
全新一代道奇 Charger 測試諜照曝光，預計 2024 年底前上市。新款 Charger 将終結道奇肌肉車雙人組，轉向搭載電氣化動力總成，設計上保持方正肌肉線條，前臉配備貫穿式頭燈組，尾部設計突出寬闊視覺效果。動力配置将包含多版本電機，最大功率介于 300 至 660 千瓦，亦将推出插電混動版。
全新藍旗亞 Ypsilon 諜照曝光 電動化戰略新成員亮相
全新藍旗亞 Ypsilon 将于 2024 年 2 月 14 日首發，這是自 2011 年以來藍旗亞首款全新車型，同時也是品牌電動化戰略的新起點。新車提供純電和混合動力兩種動力形式，純電版預計配備 156 馬力電機和 54kWh 電池組。外觀設計科幻，内飾融合科技感與實用性，預計将與标致 e-208 的動力系統保持一致。
