今天小編分享的汽車經驗：“新卷王”睿藍7，售價不到20萬即可擁有激光雷達，歡迎閱讀。
9 月 21 日，睿藍汽車在重慶舉辦了其旗下車型睿藍 7 的全球上市發布會。新車定位于純電緊湊型轎跑 SUV，價格區間為 11.77-17.37 萬元。
作為一款面向主流市場的 " 經濟适用車 "，睿藍 7 為了讓消費者感受到越級的智駕感受，還推出了高階智駕版本以及激光雷達選裝包，成為了 20 萬元内唯一搭載激光雷達的車型；不僅如此，為了讓消費者以更小成本入手心儀愛車，睿藍 7 還發布了追雲 Air 版本，價格僅為 11.77 萬元。
對此，睿藍汽車副總裁、銷售公司總經理蔡建軍表示：" 唯有通過價值的普惠，以更低的價格讓用戶獲得更多的配置、更好的產品體驗，才是真正赢得市場的長久之計。" 除此之外，在睿藍 7 上市後，睿藍汽車也進一步推動了 C 端車型的產品布局。
20 萬元内唯一搭載激光雷達
睿藍 7 誕生于睿藍汽車旗下的 GBRC 水晶架構，選用了後置單電機布局，在續航、動力上都有着十足的亮點。
在續航上，睿藍 7 不止注重三電技術的進步，還精心設計了許多細節，比如線型寬體造型加上溜背式風格，隐藏式門把手、流線型後視鏡、低風阻封閉輪辋等，讓睿藍 7 擁有同級領先的 0.238Cd 風阻系數，極大程度降低能量消耗——在新能源車上，風阻每降低 0.01Cd，将直接提升續航 5-8km，這使得睿藍 7 在保證視覺美感的同時也擁有了更低的能量消耗，讓這輛不到 15 萬的新能源 SUV 達到同級罕見的 605km 續航裡程。
在動力性能上，作為一輛為年輕人打造的專屬座駕，睿藍 7 搭載 180kW 的高性能液冷電機，峰值扭矩達到了 385N · m。除此之外，其搭載的無級 DIY 後驅，還能夠通過制動模式、轉向助力、動力響應、能量回收四大模塊自定義設定，為用戶提供個性化調節，這意味着，擁有一輛睿藍 7 就等于擁有了多種不同的駕乘體驗。
在年輕人頗為重視的車機層面，睿藍 7 選用國内首顆車規級 7nm 座艙芯片龍鷹一号，強勁的算力，讓車機流暢度堪比旗艦手機；同級一流的 2.5K 分辨率 15.4 吋高清視網膜中控大屏，無懼強光；50 寸巨幕 AR-HUD，為用戶提供更廣闊的視網域、更豐富的内容顯示。
除了以上優點，睿藍 7 還正式發布了高階智駕版本的激光雷達選裝包，為用戶帶來舒适智能的駕駛體驗。
目前，在汽車感知領網域存在兩種技術路線，一種是純視覺感知，一種是多傳感器融合路線。
其中，純視覺路線成本較低，但單純依靠攝像頭的感知方案具有較大的場景局限性，在夜間、雨雪天等光線差的時候感知效果也較差；相比于純視覺方案，激光雷達在抗眩光、極端路況、極端天氣方面具有絕對優勢，但受限于成本問題，往往是 30 萬元以上的車型才配備激光雷達。
在此背景下，睿藍 7 配置的激光雷達在同價位車型中可以說是 " 降維打擊 "。不僅如此，5 個 4D 毫米波雷達、12 個超聲波雷達，以及 " 吉利未來出行星座 " 天地一體低軌衛星輔助，讓睿藍 7 擁有 20 餘項高階智能輔助駕駛功能——無論是擁堵復雜的城市路況，還是颠簸的郊外小路，都能更及時的識别周邊環境并做出反饋，真正實現三位一體的實時守護。
20 分鍾訂單突破三千台
睿藍汽車之所以能夠不吝成本的打造汽車，要得益于其背後強大的 " 靠山 "。
一切開始于 2022 年 1 月，吉利和力帆共同合資成立睿藍汽車，雙方各持股 50%，注冊資金為 6 億元。其中，力帆則主要負責生產資源，而吉利負責出人力和產品，此前吉利旗下新能源品牌楓葉汽車的兩款車型也被劃到了睿藍旗下，完成了睿藍踏向市場的第一步。
成立之初，睿藍汽車便以 "B 端和 C 端 " 雙輪驅動的戰略舉措搶占市場，通過高效的模塊化換電站實現極速無感換電，滿足網約車、巡遊出租車、家庭用車等出行需求。
在 B 端，睿藍汽車依托于原本楓葉的產品線，迅速推出楓葉 80v、睿藍楓葉 60s 等車型，與曹操出行、幸福千萬家等網約車平台及鄂爾多斯、阿克蘇市等地的出租車公司開展合作，快速拓展了銷售渠道。
在 C 端，睿藍已推出睿藍楓葉 80v PRO、睿藍楓葉 60s PRO、睿藍 9，以及剛剛上市的睿藍 7，讓尋求性價比且注重用車品牌的 C 端消費者有了更多的購車選擇。
在不斷完善產品矩陣的同時，睿藍汽車也在打造自己的差異化優勢——做 " 換電輕出行普及者 "。2022 年 6 月，睿藍汽車宣布進入新能源換電領網域，同時提出 " 換電輕出行普及者 " 的品牌定位。
" 與當下主流的新能源汽車品牌不同的是，睿藍走的是小而美、小而精的發展之路，并不追求大而全。" 在前不久的 2023 重慶汽車論壇上，睿藍汽車董事長婁源發對 " 換電輕出行普及者 " 的身份做出了深度解釋：睿藍瞄準兩個方面的客戶，一是 20 萬元以内換電車型用戶，二是 2B 營運換電車輛。根據規劃，睿藍汽車計劃于 2025 年建成超過 5000 座換電站、覆蓋超過 100 座核心城市。
睿藍内部人士也對外透露：預計在今年年底，完成睿藍換電生态内 300 餘座換電站的布局，覆蓋 23 座城市。
在睿藍汽車不斷成長的兩年間，市場趨勢已愈發内卷。為了獲得消費者的注意，各品牌使盡渾身解數，從細分市場、網絡營銷、話題制造等多方面傳播品牌影響力。
相比于眾多網紅品牌們，睿藍汽車并沒有產出 " 遙遙領先 " 的金句，也沒有 "500 萬以内最好 " 的證言。但回看睿藍汽車的發展史，會發現其在不到兩年間不止完成了產品矩陣的搭建，還确立了 " 換電 " 的發展路線。
市場不會辜負有心人。2022 年，睿藍汽車實現營收 58.39 億元，累計銷量達到 5.6 萬輛，在一眾新品牌中頗為亮眼。
2023 年，睿藍汽車在市場内卷下銷量略有下滑，睿藍 9 也并未如預期般帶動銷量增長，今年上半年共生產整車 20291 輛。但長遠來看，睿藍 7 的誕生将帶給睿藍汽車新的機遇。數據顯示，睿藍 7 在上市發布大定通道開啟之後，訂單在 20 分鍾内達到 3187 台，成功打響了上市第一槍。
