今天小編分享的軍事經驗：操作失誤、電池爆炸、逃學生艙焊死，看蘇聯潛艇兵如何絕地求生，歡迎閱讀。
以下文章來源于丹書戰史 ，作者經理小小
670 型核潛艇是蘇聯在上世紀 60 年代設計建造的巡航導彈潛艇，它的水下排水量約 5000 噸，使用一座加壓水冷核反應堆為蒸汽輪機提供動力，除了常規作戰的魚雷，它還能攜帶 8 枚反艦導彈或 24 枚水雷，是一個靈活的 " 水下殺手 "。該級潛艇整體性能不錯，其中一艘還曾租借給印度，成為印度海軍第一艘核潛艇，不過該級潛艇中 K-429 号就沒那麼幸運，它堪稱史上最倒黴的潛艇，曾兩次沉沒，尤以第一次最為驚險。
670 型核潛艇
K-429 在 1972 年服役，起初幾年還算順利，在 1983 年初回到母港檢修，尼古拉 . 蘇沃洛夫在同年 6 月擔任艇長并被要求帶領 K-429 出海演習，此時 K-429 尚在維修，船員外出休假。蘇沃洛夫對演習任務提出的質疑被駁回，他不得不帶領一艘狀态不佳的潛艇出航，此時潛艇沒有完成出航前的所有細致檢查，并且有一部分臨時調來的艇員充數，據統計總計 120 名船員中有 1/3 從未登上過 K-429 号，也沒有接受過相關訓練，但 K-429 仍然在 6 月 24 日奉命出發前往魚雷射擊訓練場。
蘇沃洛夫要求在演習前進行一次試潛，地點位于勘察加半島的薩拉納亞灣，原本試潛工作本身符合演習程式，但試潛的準備工作卻不符合程式，艇員沒有檢查所有設備，當指揮官下令下潛後，指揮中心的深度計被堵塞仍然顯示在海面上，5 号艙段指揮官為了加快下潛速度開始給水櫃充氣，試圖讓潛艇以俯衝姿态快速下潛，這一決定導致了悲劇的發生。
因為操作失誤，水櫃的通海閥關閉，而通氣閥打開，水櫃内的海水被高壓空氣擠壓直接進入船艙内部，指揮中心在 23 點 30 分收到報告，稱海水通過通氣管道進入 1 号艙段和 4 号艙段，同時水流湧入 2 号和 3 号艙段，緊急關閉閥門後 1、2、3 号艙段停止進水，随後中央指揮艙段打開高壓空氣試圖排出海水，此舉導致高壓空氣庫存降低至 20％。
此時的情況非常嚴峻，潛艇以艇首傾斜 0.5 °、向左側傾 15 ° 的姿勢停在海底，2 号艙段的儀器顯示潛艇處于水下 37 米深度，1、2 号艙段被淹 75％，4 号艙段在 3 分鍾内完全淹沒，并且波及 5 号艙段并全部淹沒，4 号艙段内 17 名船員中逃出 3 人，其餘人本可逃離，但選擇堅守，正是他們的努力才沒有波及最重要的 3 号中央指揮艙段，保障事故發生初期潛艇的正常指揮，不幸的是他們全部淹死在崗位上。
局面并沒有得到緩解，在進水 4 小時 55 分鍾後，3 号艙内的電池組因海水的原因產生爆炸，有毒氣體逼迫艇員撤往 2 号艙段，電池在後續還有爆炸，潛艇溫度降低到 12 ℃。此時潛艇處于孤立無援的狀态，因為艇員們發現原本逃學生用的彈出式逃學生艙被焊死在船上，求救浮标也是如此，艇上 100 套 IDA-59M 個人逃學生設備中有一些要麼損壞，要麼氧氣罐内沒有氧氣。
IDA-59M
坐沉海底的 K-429 處于孤立無援狀态，基地并不清楚事故，更不知道潛艇具體位置，蘇沃洛夫決定不能坐等救援，選取了 2 名志願者穿戴潛水服冒險通過魚雷發射管外出求援，所幸這兩人成功浮出水面，在向海岸遊的過程中被一艘小型反潛艦當成間諜抓獲，核對了信息後基地着手救援 K-429。
打撈浮出水面的 K-429
12 小時後 3 艘救援船和 1 艘巡邏艇率先趕到，通過敲擊船體與 K-429 取得了聯系，因為水深較淺且不穩定，救援船無法把救援鍾與潛艇逃學生口對齊，幹脆直接怼到魚雷發射管口，艇員爬出發射管後自行想辦法遊進救援鍾，救援鍾每次搭救 4 人撤離。最終幸存的艇員大部分獲救，2 人意外死亡，艇長和幾名軍官最後撤離并帶回了潛艇日志。
一座救援鍾被用來紀念此次事故
K-429 号随後也被成功打撈修復，經過調查發現了一些潛艇本身存在的故障，它被修復後繼續服役，倒黴的是它在 1985 年又沉了，調查認為這次事故原因是維修工人操作失誤，導致它在碼頭沉沒。再一次打撈後認為沒有修復至戰鬥狀态的必要，因此作為訓練艇使用，最終在 1987 年退役。
