今天小編分享的科技經驗：德國模式，不吃香了，歡迎閱讀。
這兩年，德國出了些問題。
2023 年，德國 GDP 下降 0.3%，是全球主要經濟體中表現最差的。
德國央行警告，今年一季度 GDP 可能繼續降低 0.15%。
連續兩個季度 GDP 下降，這算是技術性衰退了。
《經濟學人》直接發文質疑，德國是否又一次成為歐洲 " 病夫 "？
你這大哥怎麼當的？專拖小弟後腿。
為什麼說又？因為早在 90 年代，德國就被這麼嘲笑過一次。當年給德國貼标籤的，嗯……也是《經濟學人》。
誰是病夫？德國财長在達沃斯世界經濟論壇大聲反駁：" 我知道你們中有些人在想什麼：德國可能病了。但德國并不是一個病夫……德國只是在經過短暫一夜後有些疲憊，德國需要 " 一杯濃咖啡 "。
簡單來說，德國不是病夫，只是 " 疲夫 "。
這氣勢，一看就不是很足……
01
德國模式
大家都知道，現代德國是高端制造的代名詞。
戴姆勒、西門子、拜耳、博世、蒂森克虜伯、大眾、寶馬、巴斯夫等等巨頭，都堪稱是全球工業标杆的存在。
為什麼這麼堅挺？
裡裡外外的因素有很多，但最重要的只有四條：
1. 北約提供國防保障，減少軍費開支；
2. 俄羅斯供應廉價能源和原材料，降低工業成本；
3. 歐洲統一市場建立完整供應鏈；
4. 與中國的雙邊貿易。
按照我們這邊的話術，這就是德國經濟的 " 四駕馬車 "，是抱着全球化的紅利躺賺。
分開來看。
先說國防，德國的國防安全，實際上是 " 外包 " 出去了的。
德國屬于北約中歐戰區。
據 2021 年的數據，也就是俄烏戰争之前的最新數據，作為二戰戰敗國，各國駐德軍隊有：
美國 57580 人，英國 20600 人，荷蘭 3000 人，法國 2700 人，比利時 2000 人。
同時，駐德美軍還是美軍海外第二大軍事力量，包括第一裝甲師等王牌部隊，在德國共設有 174 個大小軍事基地。
對德國而言，這雖然有些喪權辱國的意味，但并不是完全沒好處。
不論德國人願不願意，國防很大程度上無法自主是事實。
既然無法改變，那正好把精力更多放在經濟上。
自從 1990 年東西德統一後，德國的軍費開支常年低于北約的最低标準（GDP 的 2%），甚至一度低至 1.066%。
尤其在默克爾上台後，在外交上奉行 " 中間路線 "，通過在不同陣營談判、斡旋，為德國創造了寶貴的發展空間。
再看能源。
在德國的能源結構中，80% 以上來自石油、煤、天然氣。作為一個油氣資源相對貧乏的國家，非常依賴進口。
早從 70 年代起，蘇聯就是德國最穩定的能源來源。
在東西統一後，德國依然頂着東歐國家的強烈反對，與俄羅斯合作修建了北溪管道。
可以說，俄羅斯和德國是一對絕配，一個是能源和原材料供應商，一個則是制造業大國。
也正是因為利益深度綁定，默克爾對普京的态度一直很暧昧。在她任内，不僅頂着壓力開通北溪二号，還在克裡米亞戰争中東奔西走充當和事佬。
直到歐盟對俄能源制裁前，俄羅斯石油占德國需求的 35%，俄天然氣占 55%。
德國不是沒有替代能源，但替代成本太高，顯然不利于搞工業。
俄羅斯能源直接輸往德國
不用操心軍費，又有便宜得要死的俄油俄氣無限供應，德國可以狠狠的造。
可惜人力不足、德國自身的產業鏈也并不完整。
不過這兩個問題，很快就不是問題。
前蘇聯解體後，随着東歐國家一個個加入歐盟，連凱撒、查理、拿破侖、希特勒都沒做到過的歐洲大一統，居然在市場經濟的整合下形式上實現了。
歐盟對内取消關稅、統一貨币，大幅降低了成員國之間的投資風險。
至少對德國而言，統一的歐洲大陸市場，意味着更完整的產業鏈。德國自己負責技術研發，東歐和巴爾幹半島提供廉價勞動力和礦產，極大提高了生產力。
接下來只剩下最後一個問題：造出來的東西賣給誰？
2000 年後，中國加入 WTO，賺取了大量外匯，人均 GDP 迅速上升，又為德國打開了一個十多億人口的巨大市場。
中德雙邊貿易額逐年攀升，僅僅 2002 年，大眾汽車在中國的銷量就達到 51.3 萬輛。
德國對中國市場的依賴有多深？直接看其前十大企業。
第一德國大眾，在中國有一汽大眾、上汽大眾兩家合資企業，2023 年又宣布投資 24 億歐元與地平線合資，今年還買了小鵬 5% 股權、準備聯合推電動車。
第二 Uniper，能源巨頭。
第三奔馳、第四寶馬，在中國經營了很多年了，去年分别在北京和沈陽宣布投資建新廠。其中，寶馬在華員工最近三年增長了 3 倍。
第五安聯保險。2021 年，在北京成立了首家外資保險公司，很明顯是想擴張在華業務的。
第七德國電信，和我們交集非常深，華為中興都是核心供應商。
第八 DHL，國際兩大快遞公司之一，做過外貿的都知道，在中國的業務量有多大。
第九博世，國内很多汽車廠商的車身穩定系統，比如小米的 SU7，都是用博世的。
第十巴斯夫，2023 年剛宣布在湛江投資 100 億歐元建廠。
很明顯，除了搞能源的、保險的，德國的巨頭企業幾乎全部與中國市場深度綁定。
對中、美、俄的關系，是德國崛起的最強基本面，也是默克爾時期的基本戰略：
一定程度親俄，但不完全觸怒美國，有了俄羅斯能源發展工業，發展亞洲市場，尤其是中國市場，壯大自己；
同時通過能源、投資和產品，穩定俄羅斯，但是不是完全親近，在加入北約和歐盟上抵觸，以避免觸怒美國；
通過產業鏈控制東歐各國，發展工業，把產品賣亞洲，尤其是中國，這樣才能穩定歐洲，尤其是東歐。
在這個框架下，2009-2019 年，德國迎來 " 黃金十年 "，外貿蓬勃發展，就業率破紀錄達到 80%，在一眾歐盟國家中鵝立雞群。
從戰敗國到重新成為歐洲火車頭，不可不謂之奇迹。
但現在，實現奇迹的四根支柱，斷了兩根半。
02
危機四伏
成也蕭何，敗也蕭何。
四駕馬車穩定時，躺赢确實很爽。
但馬若脫了缰，你也很難去追回來。
其中緣由，大家稍微想想都明白，也不算什麼新聞了。
為什麼說，德國是俄烏戰争最大的輸家？因為德國的四駕馬車，直接廢了倆。
2022 年 2 月 24 日，烏克蘭戰火重燃，僅僅 4 天後，德國軍費到賬 1000 億歐元，占 2021 年 GDP 的 2.6%。
而在前一年，德國軍費只占 GDP 的 1.5%。
這是個重要的轉變，德國軍費開支突然就上升到世界第三。
能源方面，更不用說，北溪管道都被炸了。
雖然不是沒有替代能源，但與廉價的俄油俄氣相比，性價比太低。
2021 年，德國從俄羅斯進口天然氣 1070 億歐元，占能源進口額 23%。
2022 年，德國對外能源進口額超過 3000 億歐元，同比增長 50%。其中僅天然氣就高達 2000 億歐元，翻了一番。
除此之外，第三駕馬車也出了問題：德國制造業最重要的外貿夥伴中國，對德國的工業品需求下降。
需求下滑是一方面。
更重要的是：中國企業卷了這麼多年，也逐漸成為了德國的競争者。
在很多領網域我們都實現了突破，中德關系從互補演變成競争，比如汽車、盾構機、工業機床等等。
就拿大眾汽車來說，它在中國的銷量已從第一跌到第二，落後比亞迪。德國車企在電動車賽道起步太晚了，競争力大不如前。
以上三者，直接導致德國經濟陷入困境。
當然，這些都是顯而易見的外部因素，德國内部也不是沒有問題。
用咱們的話來說，就是德國的 " 新質生產力 " 沒跟上。
看看上文，德國前十大企業，有一家是和新技術有關的嗎？沒有，幾乎全是能源、汽車等老牌重工業。
這些產業，即便做得再高端，終究還屬于第二次工業革命的範疇。
德國太依賴傳統工業了。
甚至可以這樣說，即便中、美、俄不出問題，德國經濟失速也是早晚的事。
就比如我們最熟悉的互聯網行業，你想破腦袋也很難想出一家德國公司。不是沒有，而是基本沒有能做起來的。
當然，之所以如此，不是德國企業不想做，而是做不了。
或者說，歐洲各國天生就不适合搞互聯網。
首先是文化因素。
歐洲雖然是個單一市場，但各國的語言、習俗和消費習慣，差異太大，很難形成足夠規模的" 網絡效應 "。
為什麼互聯網巨頭都在中美？因為只有這兩者才擁有 10 億人以上的單一語言市場（漢語和英語），能将網絡效應最大化。
其次，是過于保守。
德國之所以如此崇尚制造業，不完全是全球化的原因，也與其民族性格有關。
任何新行業，都需要初創公司去 " 畫餅 "、講故事、" 燒錢 "，這在我們看來很正常，但在德國沒有生存土壤。
因為早在魏瑪共和國時期，德國就經歷過史詩級通脹，錢不如紙。
那段悲慘的歷史，讓德國人形成了風險規避和财務保守主義的基因，直到現在都對任何金融遊戲和債務十分厭惡。
你可以将之理解為，類似于中國人勤儉節約的傳統美德。
大通脹時期，紙币當積木
還有一點：德國對隐私的保護極其嚴苛。
不論是希特勒時期的秘密警察，還是東德的 " 斯塔西 "，都曾對全國人進行過無孔不入的監視和個人信息收集，給所有人都留下了陰影。
因此，德國人對隐私重視，與歐盟推出了十分嚴格的個人信息保護條例。
這個雖然不能說不好，但至少對行業發展而言，不論是互聯網，還是現在的 AI，足夠多的數據是必不可少的。
在這些因素的共同作用下，直接導致德國新興行業的發展，在全球主要經濟體中處于相對落後的狀态。
然而，導致德國失速的原因，還不止于此。
03
尾聲
以上，我們粗略說了德國在國際上、產業層面面臨的困境。
但制造業最重要的是什麼？是人。
而涉及到人的問題，永遠是最復雜的。
德國人口平均年齡 47 歲，中國 39 歲，印度 29 歲。
年輕人少了，意味着符合新興產業需求的勞動力出現斷層。
雖然德國的職業教育體系雖然很完善，但正如上文所言，德國目前的知識結構，普遍停留在傳統工業層面，在互聯網和數字化教育方面嚴重不足。
人口老齡化和勞動力短缺，引出了兩大非常嚴重的惡果。
第一，高福利的财政制度面臨挑戰。
十年前中東難民危機爆發時，默克爾曾打算引入移民，解決勞動力短缺問題。但事實證明，食不果腹、缺乏技能的中東難民，根本無法填補德國勞動力市場的結構性缺口，反而制造了更多社會問題。
德國社會進一步撕裂。
而這又直接導致第二個惡果：政治碎片化和極右翼化。
高通脹、就業市場缺口和移民問題進一步發酵，極右翼德國選擇黨（AfD）趁機崛起，将矛頭直指非法移民、歐盟自由貿易等，成為德國支持率第二的政黨，達到 20%。
這是什麼概念？德國第一大政黨，默克爾所在的基民盟（CDU/CSU）支持率才 25%，只比德國選擇黨高 5 個百分點，分分鍾都可能被取代。
如果形勢繼續惡化，德國選擇黨很可能像某些地區一樣，憑少數人的支持，就能在碎片化的政治環境中，輕松赢得選舉，讓政治風向逆轉。
這也讓很多德國人擔憂，納粹的幽靈将再次盤旋在上空。
