今天小編分享的汽車經驗：2024成都車展新勢力篇：雙7領銜，這6款新車值得一看，歡迎閱讀。
新勢力成了車展主力，成都車展也不例外。車聚君比較感興趣的是這六款：阿維塔 07、極氪 7X、哪吒 S 獵裝、深藍 S05、電動 MINI Aceman、iCAR 03T。一起來看一下吧。
一、阿維塔 07
▲圖片來源：車聚網
阿維塔算是主場作戰，畢竟川渝一家親。加上 07 的產品力确實出眾，所以它自然成了這次成都車展的主角之一。
阿維塔 07 的核心賣點是：兩山一頂天。昆侖增程、太行底盤、乾崑智駕。
昆侖增程：不少車聚讀者在問四驅增程版。增程器是長安自產的 JL469ZQ1，最大功率 115kW，與深藍 G318 上的型号相同，只不過最大功率多了 5kW。這款增程器加 92 号油就行，還會用到阿維塔 11 和 12 的增程版上，預計年底上市。
關于續航，采用了江蘇時代的 39.05 度磷酸鐵锂電池，CLTC 續航 220km，綜合續航超過 1100km。據說明年初還會上「大電池」增程版，屆時純電續航或達 320km。
看來，阿維塔認準了一個道理：市場需要什麼就上什麼。
配合前後雙電機，這款增程的 07 四驅版最快加速可到 4.9 秒，即使在饋電狀态，零百加速也有 5.8 秒，超過大多數同級油車。
太行底盤：阿維塔之前的車型，智能是最大優點，底盤是最大槽點。現在阿維塔 07 補上了這個短板，用了全新的太行智控底盤。前雙叉臂、後多連杆不說，還用了采埃孚的 CDC ® 減振、魔毯懸架、自研的算法。麋鹿成績在達到 82km/h，百公裡制動距離僅 34.5m，可以說是一線主流水平了。
新技術還有：行業首發的 iGVC 智能轉彎矢量控制系統、iSTC 智能轉向力矩控制系統，讓操控更順手。轉彎半徑是驚人的 3.2 米，也不知道是怎麼實現的？
而且還有智能避障功能，能提前 120ms 感知前方路況，并作出相應準備和合适反饋，讓乘坐更舒适。
乾崑智駕。其實就是華為 ADS 3.0，這也是該技術的首批搭載，其它車型還有岚圖夢想家乾崑版。這套系統采用 1 顆激光雷達、3 顆毫米波雷達共 27 顆高感知單元，除了實現高速和城區 NOA 外，還能實現華為全向防碰撞系統 CAS 3.0。
阿維塔 07 的智能駕艙采用了華為 Harmony OS 4.0，能實現四屏聯動和無縫流轉。車機像手機一樣好用，越來越近。
新車預售價 25－35 萬元，略高于部分潛客預期。希望 9 月底正式上市，價格會有驚喜。如能 22 萬起，應該會是一款爆款車型。
二、極氪 7X
▲圖片來源：極氪 ZEEKR
極氪 7X 定位于豪華大五座 SUV，軸距 2925mm、車長 4825mm，符合 0.618 黃金車身比例，加上蚌式前蓋、懸浮車頂、弧光天際線、水切工藝，以及标志性的一體式智慧燈幕，把科技和豪華結合的自然協調，有相當高的設計水準。
它的核心配置有：100 度麒麟電池，CLTC 續航 780km；75 度第二代金磚電池，電量 10% 充到 80% 只需 10.5 分鍾。全棧 800V 高壓系統，配合高性能碳化矽電驅，百公裡加速最快只要 3.8 秒，最短制動距離 34.9 米。
同樣，它配備了采埃孚的 CDC ® 電磁減振系統，具有 70mm 調節範圍，離地間隙可達 230mm，配合越野模式，也有一定可玩性。
車内比照豪華 MPV 标準，車内得房率高達 83.34%，後排最大腿部空間 1187mm，魔術備份箱可達 616L。全車 32 處儲物空間，實用性不錯。
座椅采用 NAPPA 全粒面頭層真皮，支持加熱、通風、按摩功能，最大滑程 215mm，最大靠背角度 134 °，後排采用雙屏設計：13 寸椅背智慧屏、6 寸中央扶手點觸屏，确實有了行政豪華座駕的那味兒。
中控屏下采用琴鍵式按鍵，方便物理操作。自研的 ZEEKR Sound Pro，标配 21 揚聲器，最大功率 2160W，7.1.4 聲道布局，支持杜比全景聲。
浩瀚智駕 2.0 實力不凡：1 顆激光雷達、5 顆毫米波雷達、11 顆高清攝像頭，配雙 Orin-X 智駕芯片，總算力高達 508TOPS。
看下來，極氪 7X 和阿維塔 07 像是樂府雙璧一樣，對 Model Y 将發起有力挑戰。如果要加上樂道 L60，那麼成了中國新勢力 " 三劍客 " 了。
誰會拔得頭籌，車聚君非常好奇。
三、哪吒 S 獵裝
哪吒可能是看到極氪 001 的熱賣，推了哪吒 S 獵裝。軸距 2980mm，車長 4980mm，是經典的獵裝軸長比。大燈狹長，與想像中濃眉大眼的哪吒不太一樣，但更犀利。
增程版的純電續航達 300km，算是同級領先水平了。這個記錄可能要到 2025 年上半年才能被阿維塔 07 的大電池版改變，後者 320km。
哪吒 S 獵裝用的是自研的 HZ-2.0 增程器，擁有應急直驅功能，所以嚴格上說與理想的增程技術不太一樣，而更像傳統的插電混動，即采用串并聯技術。饋電油耗 5.2L，算是一個不錯的成績。
純電版搭載寧德時代長壽命電芯，CLTC 續航 510km；充電 10 分鍾，續航增加 200km，算是比較主流的水平。
性能比較強悍，前雙叉臂、後多連杆、賽道級四活塞卡鉗，百公裡加速最快可達 3.9 秒。
實用性不錯，後排放倒後，哪吒 S 獵裝的最大容積可達 1295L。尾箱有 220V 電源、尾門挂鉤、車頂承重達 100kg，放一般的行李箱和自行車不在話下，所以和獵裝的輕越野定位，是相吻合的。
内飾也下了功夫：17.6 寸 LTPS 中控大屏，類似 Model S 的風格；49 寸 AR-HUD，提升科技感。2 平米天幕自帶隔熱功能，還有 6.5L 雙開門冰箱，可實現－6 ° C 制冷和 50 ° C 保溫，彩色電視機冰箱大沙發都安排了。
新車還自研了 NETA Sound，配 22 揚聲器，20 通道獨立功放，2160W 功率，720 ° 天空音效。
哪吒 S 獵裝還自研了 NETA AD MAX 智駕系統，搭載 Orin-X 智駕芯片，算力 254TOPS，另配禾賽 AT128 半固态激光雷達，2 顆 800 萬像素前視攝像頭，可實現高速領航輔助 NNP、城市領航輔助 NCP、代客泊車 AVP 等智駕功能。
官方指導價：15.99－20.99 萬元，主打超高性價比路線。
四、深藍 S05
深藍 S05 定位中型 SUV，采用星際飛翼設計語言，充滿科幻動感。軸距 2880mm，車長 4620mm，軸長比 0.623 符合黃金比例；車高 1600mm，風阻系數 0.25。
宣傳口号：鏈接世界新方式，體現在三大智趣互聯方式：
▎搭載華為的 DEEPAL 百萬像素光影大燈，配合 HUAWEI XPIXEL 技術，可實現 120 寸超大投影，配合 2 個 25W 車外音響，可實現光影娛樂功能。在行駛中，還能提供窄路示寬、轉向輔助、禮讓提醒等功能。
▲圖片來源：深藍官網
▎車頂搭載 DEEPAL 4K 智趣雲台相機，擁有 4800 萬像素、4K 分辨率、64G 獨立存儲空間，可實現駕車拍攝。支持智能一鍵抓拍、Vlog 創意拍攝、全景拍攝、預約延時攝影等，定格旅途難忘瞬間。
▎全球首發泡泡瑪特聯名智慧語音助手，能實現迎送賓聯動、語音互動、音樂聯動、3D 車控等功能，同時更個性的助手形象，帶來一股 AI 智能風。
深藍 S05 提供增程和純電兩種動力，增程版的純電續航 100km，純電版的續航 510km。新車主攻 15 萬級 SUV 市場，預計年内正式上市。
五、電動 MINI Aceman
電動 MINI Aceman，于成都車展前夕的 8 月 27 日正式上市，提供 4 款車型，定金膨脹後銷售價格：19.99 萬元 -26.49 萬元。
它是 MINI 品牌的一款純電五門跨界車型，外觀延續 MINI 經典設計元素，不過車頭大燈從經典的圓燈設計變為五邊形設計，顯得更 MAN 一點了。
MINI Aceman 軸距 2606mm，長寬高 4076*1754*1515mm，采用經典的四輪四角車身結構，轉向比 14:1，離地間隙 14.7cm，搭配 DSCi 電控刹車系統和 ARB 防滑穩定控制系統，操控應該不錯。
車内最顯眼的是一組「日月組合」：正圓形方向盤、9.4 英寸 OLED 圓形顯示屏，讓這個内飾設計别具一格，具有極高辨識度。它能實現 L2 級輔助駕駛，支持自适應巡航、車道保持、自動泊車等功能。
作為長城合資公司的產品，這款 MINI 電動車自然采用了蜂巢能源的三元锂電池，CLTC 續航裡程最大可達 450 公裡，電機最大功率 160kW，最大扭矩 330N · m，零百加速 7.3s。
六、iCAR 03T
iCAR 03T 于 8 月 30 日成都車展正式上市，提供兩驅和四驅 2 個版型，指導價為 13.98 萬元 -14.98 萬元。
它以 iCAR 03 為基礎打造，是一款純電方盒子越野 SUV。車聚君曾實測過 iCAR 03 的越野性，确實不錯。詳見《奇瑞 iCAR 03：不到 11 萬的純電方盒子越野 SUV？
》。因此，iCAR 03T 的越野性想必也不差。
那麼，它究竟有哪些看點？
▎采用獨創全鋁多腔籠式車身結構，扭轉剛度 31812 N · m/deg；
▎搭配 iWD 智能電四驅 2.0 系統，峰值功率 205kW，峰值扭矩 385 N · m；CLTC 純電續航可達 520km，支持快充，30 分鍾可将電池電量由 30% 充至 80%；
▎搭載獨創混元底盤，采用全鋁 H 臂後懸架，可實現低速蠕行、極限調頭、陡坡緩降；
▎車内搭配 9.2 英寸 +15.6 英寸雙屏，内置 8155 芯片，可實現高階智能輔助駕駛，支持高速領航、城市記憶行車、跨層記憶泊車等高階智駕功能。
這款不到 14 萬的純電方盒子越野 SUV，你心動了嗎？
車聚小結
這六款新勢力新車，兩款主攻 Model Y 的中高端市場（阿維塔 07、極氪 7X），兩款主打中端性價比路線（哪吒 S 獵裝、深藍 S05）、兩款主打個性化小眾市場（電動 MINI Aceman、iCAR 03T），都有非常強的產品力。
它們正好給我們做了一個試驗：當下内卷嚴重的新能源市場，哪種路線能殺出一條血路來？各位讀者大大，更看好誰呢？
