今天小編分享的軍事經驗：90年前 SB高速轟炸機首次試飛 蘇聯志願航空隊打擊日寇主力機型，歡迎閱讀。
90 年前，即 1934 年 10 月 7 日，ANT-40 2RT 原型機首次試飛。
西班牙内戰中，共和國空軍 SB 轟炸機與佛朗哥叛軍的梅塞施密特 Bf.109 作戰。
這是雙發前線轟炸機的第一架原型機，由亞歷山大 · 阿爾漢格爾斯基領導的團隊設計，随後，該機被命名為 "SB"，即 " 高速轟炸機 " 的縮寫。該機配備了美國萊特旋風發動機，因此編号後面有 "2RT"。一年半之後，這架轟炸機改裝為使用生產許可證制造的法國 Hispano-Suiza 發動機，蘇聯編号 M-100。投入批量生產後，SB 轟炸機很快成為蘇聯空軍的主力機型。
配備冷萊特旋風星形風冷發動機的第一架 SB 原型機。
SB 轟炸機共生產了 6656 架，在上世紀 30 年代，它不僅成為蘇聯，而且是世界上生產量最大的轟炸機。蘇聯空軍使用 SB 轟炸機參加了當時蘇聯所有的武裝衝突和戰争。同時，它還跟随蘇聯志願航空隊，在西班牙、中國、波蘭、芬蘭和哈爾欣戈爾地區作戰。
換裝 Hispano-Suiza 發動機的第二架原型機。
這種轟炸機性能非常出色，完全沒有辜負它的名字和用途。當 SB 轟炸機裝備蘇聯空軍時，其最大飛行速度超過了當時大多數戰鬥機的速度，其中還包括一些空軍強國的主力戰鬥機。SB 轟炸機的設計和發展成為二戰之前蘇聯航空工業的最高成就之一。順便說一句，該機也成為第一種在國外生產的蘇聯轟炸機—— 1937 年，捷克斯洛伐克購買了生產許可證，并以阿維亞 B-71 的名稱生產了 111 架該型轟炸機。
從上至下：1938 年中國空軍的 SB 轟炸機；參加 " 冬季戰争 " 的蘇聯空軍 SB 轟炸機；1945 年出兵東北時，充當氣象偵察機的蘇聯空軍 USB 教練機。
1940 年，改進型 SB-RK（RK 是 " 機翼散熱器 " 的縮寫）出現，與原型相比性能有了顯著提升，并于同年投入批量生產，型号為 Ar-2。但不幸的是，次年年初，Ar-2 的生產被終止，轉而生產設計并不成功，對機組而言更危險的佩 -2 轟炸機，後者成為二戰期間蘇聯空軍的主力轟炸機之一。
Ar-2 俯衝轟炸機。
Ar-2 只生產了約 200 架，而價格更高的佩 -2 的產量則超過 11000 架。佩 -2 轟炸機操作困難且事故率很高，現代航空歷史學家弗拉基米爾 · 佩羅夫、奧列格 · 拉斯特列寧等認為這是蘇聯領導層的一個嚴重錯誤。但是正如他們所說，你無法挽回已經發生的事情。
