今天小編分享的軍事經驗：米格-29當隊友：中埃空軍“文明之鷹-2025”聯訓的多個首次，歡迎閱讀。
據微博 @央視軍事 4 月 20 日消息，當地時間 19 日上午，中埃 " 文明之鷹 -2025" 空軍聯合訓練在埃及空軍某基地迎來首個訓練日，中方派出殲擊機、預警機、加油機和直升機等力量參訓。為确保參演裝備與人員高效投送，中方采取 " 空轉 + 空運 " 混合編組模式，經過多個國家，航程近 6000 公裡，于 15 日完成全員全裝進駐。此次聯訓是中埃兩軍首次組織聯訓。
據埃及國防部當地時間 4 月 19 日消息，埃及空軍在埃及腹地瓦迪阿布裡什空軍基地舉行的 " 文明之鷹 -2025" 聯合演訓即将拉開帷幕。埃及國防部公布了我軍殲 -10C 和駐扎在該基地的 104 戰術戰鬥機聯隊的米格 -29M/M2（單座 / 雙座，兩者氣動構型相同）戰機的合影照片。
埃及發布的我軍殲 -10C 與埃及米格 -29M/M2 的合影，以及運油 -20A 和中埃兩軍參演飛行員隊伍的大合照
結合雙方報道來看，不算負責空運任務的運 -20A，我軍航空兵部隊出動了殲 -10C、殲 -10S、運油 -20A 和空警 -500 等固定翼機型。作為此次聯訓中被外界關注的重點機型，殲 -10C 來自空軍某試驗訓練基地，使用 " 太行 " 的殲 -10S 則來自西部戰區空軍。
作為專業 " 磨刀石 "，這支部隊的殲 -10C 此前曾多次在中巴空軍 " 雄鷹 " 系列聯訓中亮相，從其定位來看，更多走出國門、接觸外軍是應有之義
殲 -10S 與埃及空軍米格 -29M 編隊滑行，背景中可見空警 -500
除了以 " 小露一手 " 的方式展示我軍航空兵的技戰術水準之外，相信這個 " 迷你體系 "，也能讓埃及空軍對于中國制造的航空電子設備與先進航空發動機的性能有直觀感受。除此之外，官宣中提及參訓力量還有直升機，那麼很可能是由運 -20 空運抵達埃及、但演習環節暫時還沒輪到它們出場的直 -20 系列。至于埃及那邊，在 F-16 和 E-2C 這些美制裝備均難以參演的政治限制下，米格 -29M/M2 這個 " 熟悉的陌生人 "，自然就當仁不讓了。
埃及空軍的 " 超級無敵加肥加大超強照明機堡 "，以色列空軍的 " 教育效果 " 可見一斑
埃及還是烏克蘭安 -74 短距起降運輸機不多的海外用戶之一
埃及空軍 2015 年之後共引進了 46 架米格 -29M/M2，2018 年墜毀一架。2023 年 4 月蘇丹政變期間，5 架駐扎在蘇丹梅洛威空軍基地參加 " 尼羅河雄鷹 -2" 聯合演習的埃及米格 -29，被奪占該基地的蘇丹 " 快速支援部隊 " 成員俘獲，其中至少 1 架被徹底摧毀，2 架飛機不同程度受損，另 2 架停在機庫内，由于缺乏修理保養條件，這 4 架飛機目前很可能也不具備飛行能力。
梅洛威基地遇襲前後的衛星圖對比，雖然基地内被俘的 100 多名埃及軍人随後被安全遣返回國，但這些 " 支點 " 的命運仿佛從來沒人過問
雖然埃及空軍的米格 -29M/M2 機隊目前僅剩 40 架，但由于這些飛機引進時配套有 R-77 中距空空導彈、Kh-35、Kh-31AD/PD 系列導彈、以及 KAB-500Kr 制導炸彈等全套俄式武器，它們仍是埃及空軍少數可不受西方制約，正常履行戰備值班與演訓使命的多用途戰鬥機。
甚至還經常以挂載 4 個副油箱 +UPAZ 夥伴加油吊艙的模式，作為空中加油機使用
此前我軍雖然與俄軍多次聯訓，但因為米格 -29 系列在俄空天軍的地位已經邊緣化，因此我軍戰機未曾有過與米格 -29 編隊飛行、同場演訓的場面。而近年來與我軍演訓的其他友好國家，又并沒有裝備 " 支點 " 系列飛機，這使得本次聯演也成了我軍戰機首次與米格 -29" 當隊友 " 的經歷。
盡管追溯米格 -29 首次來華飛行表演展示，都已經是 30 多年前的事兒了
一定要說有交集的話，那就是我軍赴俄參加 " 航空飛镖 " 時，使用火箭彈和炸彈轟炸過作為靶标的俄軍退役米格 -29（圖為 " 航空飛镖 -2016"）
目前在我國周邊，與埃及的米格 -29M/M2 技術狀态最為接近的 " 支點 "，是印度海軍航空兵的米格 -29K/KUB
另外，此次殲 -10 與運油 -20 編隊從我國境内空中轉場到埃及，是經沙特領空進入紅海上空的，最後一段航線是從沙特西部延布港附近飛出海岸線。而延布港則是美國海軍 " 杜魯門 " 号航母打擊群獲得補給的重要基地，在我軍編隊飛過紅海的兩天前，打擊群的 " 極地 " 号補給艦就停靠在延布港——四舍五入，這也是難得與身處戰區的美國航母打個照面、看看熱鬧的機會。
參照 4 月 18 日 " 杜魯門 " 的陣位，4 月 15 日我軍編隊飛過紅海時，距離該打擊群的确并不遙遠
