今天小編分享的汽車經驗：每年多付10億元？理想汽車設定目标：三年内一線員工收入對标發達工業國家，歡迎閱讀。
财聯社 3 月 3 日訊（記者 徐昊）比 3 月 1 日 MEGA 正式發布價格更讓業内關注的，是同日理想汽車董事長李想在發布會上作出的 " 承諾 "。
" 在北京和常州的工廠，一線員工的薪資将超過當地制造業平均工資的 30% 以上。員工隊伍中既包括退伍軍人也包括剛畢業的學生。" 李想當日宣布，公司将大幅提升一線制造員工的工資水平。" 随着企業的健康發展和員工的成長我們的目标是 3 年内，讓所有理想汽車工廠裡的工匠們獲得日本、德國等發達工業國家同樣等級的收入和成就，讓理想汽車的每一個員工都能有成長、有成就、有回報。"
财聯社記者從多個應聘渠道了解到，理想汽車常州生產基地一線普通工人崗位，包括操作工、裝配、上件、打磨、刮膠等流水線生產工作，工作時長為 8-10 小時，月綜合薪資在 8500 元左右。在 2022 年中國汽車人才研究會發布的《2022 年汽車行業薪酬對标報告》顯示，汽車企業車間一線工人的平均年薪是 7 萬元。這意味着，理想汽車較這一評價水平高出 45% 左右。
在發達工業國家，汽車企業往往要付出更高的人工成本。就在去年 10 月，特斯拉德國工廠為工人完成了一次漲薪。在此之前，特斯拉德國工廠提供工人的每月基礎工資為稅前 2700 歐元（約 21000 元人民币），在工人接受特斯拉的技能培訓後，德國特斯拉工廠的工人稅前工資為每月 3500 歐元（約 27300 元人民币）。德國金屬工業工會曾指責稱，特斯拉的薪酬水平要比德國同行低了 20%。也就是說，德國同行的平均工資水平在每月 32760 元人民币上下。
去年，美國汽車行業經歷了一次史無前例的大罷工。全美汽車工人聯合會稱底特律汽車工人的平均月薪是 3170 美元（約 22800 元人民币），并要求為工人漲薪。最終，底特律三巨頭福特汽車、通用汽車和 Stellantis 同意提供 25% 的加薪——目前底特律汽車工人的平均月薪約 28500 元人民币。
盡管理想汽車目前薪酬高于國内行業平均水平，但想要對照發達工業國家薪酬标準，理想汽車勢必要付出不小的開支。理想汽車 2023 年财報顯示，其生產領網域雇員為 9551 人。如果三年後其生產領網域雇員增長 50%，則将在 1.5 萬人左右；如果月平均工資從 8500 元提升至 25000 元，則意味着理想汽車将每月為工人多付出約 9000 萬元的工資，全年則将多付出超過 10 億元（不含年終獎金）。
2023 年财報顯示，截至 2023 年 12 月 31 日止年度理想汽車的雇員薪酬費用總額（包括股份支付薪酬費用）為人民币 121.4 億元。按照上述計算，三年後這一數字增長約 9%。
2023 年，理想汽車實現營收 1238.5 億元，同比增長 173.5%，成為中國第一家千億年營收新勢力車企。截至 2023 年末，理想汽車現金儲備達到 1036.7 億元。在社交媒體上，李想曾表示，"2023 年超越目标就多發獎金，2022 年沒有達成目标就少發獎金，做到賞罰分明。有成長、有成就、有回報，三者缺一不可。"
