今天小編分享的汽車經驗：上半年車企出海戰報，上汽第一，特斯拉出口超18萬輛能排第幾？，歡迎閱讀。
2023 上半年已經過去了，中國車企海外銷量戰報如何呢？
撰文丨指紋
責編丨 MANGO
設計丨 PinZow
中國汽車 2022 年的出口總量突破 300 萬輛，可以說成為了中國汽車產業一個裡程碑式的突破。中國汽車出口總量的提升得益于中國車企出口競争力的增強以及對海外市場的重視，近年來自主品牌頻繁在海外推新車，也在持續推動自己的海外銷量增長。那麼 2023 上半年已經過去了，中國車企海外銷量戰報如何呢？
上半年同比大增，新能源車走高
乘聯會公布的 6 月份以及上半年中國汽車銷量數據顯示，上半年中國乘用車出口達 168 萬輛，比 2022 年的 94.5 萬輛幾乎翻了一翻，同比增長 92%。
6 月份乘用車出口 29 萬輛，同比增長 56%，其中 6 月新能源乘用車出口 7 萬輛，同比增長 185.3%，占乘用車出口 24%。
目前中國汽車出口的大部分仍然是傳統燃油車型，但值得一提的是，2022 年全年中國新能源汽車的出口占比僅為 20.3%，半年時間已提升至 24%，可見中國新能源汽車在出口貿易中的比重越來越大。
不過根據數據顯示，A0+A00 級純電動車出口占中國新能源汽車出口的 56%，也就是說出口的新能源車中，有超過一半是相對低端的車型，目前新能源車的出口戰略仍然是以低廉的價格來打開海外市場，這也反映出海外市場對于新能源汽車的需求仍然偏弱，中國新能源車的核心優勢仍未完全釋放出來。
這一點從各大車企的出口數據其實也能體現出來，那麼 2023 年上半年哪家車企的出口量最大呢？
上汽第一，比亞迪墊底？
今年上半年，上汽集團成為了中國出口量最大的車企，出口銷量為 53.3 萬輛，較去年同期增長 40%。其中 6 月份上汽海外市場銷售 9.5 萬輛，刷新年内最好成績。
上汽海外銷量中，自主品牌占比超過 70%，其中 MG 品牌 2023 年上半年累計銷售 37 萬輛，同比增速達到 40%，其中歐洲市場銷量達到 11.5 萬輛，同比增長了 143%。
除了歐洲市場，上汽在澳新、美洲、中東、東盟及南亞四個出口新興市場的銷量也增長迅速。MG 在美洲市場、中東市場、東盟及南亞市場和澳新市場都有明顯增長。尤其在東南亞市場，上汽布局較早，目前 MG 在泰國的市占率已經達到 7.5%，在泰國乘用車市場排名第三。
根據規劃，上汽目标為 2023 年全年海外銷量超過 120 萬輛。
作為最早走向世界的中國車企，奇瑞集團是中國出口冠軍寶座的常客，而今年上半年的出口銷量為 39.9 萬輛，排在了第二名。經歷多年布局，奇瑞在南美、中東、俄羅斯等地區有着良好的市場口碑，今年一季度，奇瑞汽車拿下了俄羅斯市場的進口車銷量冠軍。
值得一提的是，奇瑞在出口業務創新高之餘，今年還在加快海外建廠的步伐，今年 2 月宣布将在阿根廷投資 4 億美元建廠；6 月被曝計劃在英國進行本土化生產；7 月則官宣在印度尼西亞、馬來西亞和泰國設立工廠，持續加碼海外市場布局。
長安、長城、吉利、東風則依次排在第 4 到第 7 位，而這四家車企上半年出口量都突破了 10 萬輛。
其中長安上半年出口銷量為 17.74 萬輛，主要出口車型為 CS 系列和逸動系列。而長安汽車的海外銷量從 5 萬輛到近 25 萬輛，僅用了近 3 年時間，可謂非常迅速。擁有全球 14 個基地，33 個整車、發動機及變速器工廠，包括在巴基斯坦建立了首個海外制造基地，已累計進入全球 63 個市場。
再來聊聊特斯拉，特斯拉上海工廠在今年上半年累計交付量為 47.65 萬輛，其中出口部分預計達到了 18.2 萬輛，排在國内車企出口量的第三。作為一家非中國本土車企，特斯拉對中國汽車出口量的貢獻卻不小，但這也不難理解，畢竟特斯拉在全球範圍内早已打造出極強的品牌影響力，同時在智能駕駛領網域也打下了世界領先的标籤，這些都讓特斯拉在海外市場具備較強的優勢。
雖然特斯拉在新能源汽車出口 " 一家獨大 "，但中國車企的追趕腳步也不緩慢。比較值得關注的是比亞迪的出口數據，今年上半年比亞迪累計出口量為 7.99 萬輛。作為國内目前最炙手可熱的汽車企業，比亞迪在國内的銷量已經超越了南北大眾，妥妥地排在第一位。
在海外市場方面，相比其前面幾家車企，比亞迪的新一代車型出口 " 元年 " 在 2022 年，而在今年前五個月，比亞迪的出口量已經超過了去年 5.59 萬輛的全年出口量。
另一方面比亞迪目前在海外銷售的車型也比較單一，主要是一款純電小型 SUV —— ATTO 3，也就是國内的元 Plus。從數據來看，ATTO 3 在多個海外市場取得了不錯的銷量成績，比如在泰國市場一季度上牌量連續三個月名列第一；在 4 月份同時拿下新加坡和新西蘭的純電動汽車銷冠。
中國汽車出口快速增長的背後離不開汽車產業的發力，離不開每一家努力走出國門的中國車企。正是因為它們持續深耕海外市場，才讓汽車成為支撐中國外貿增長的重要引擎之一。在如今先進新能源技術的加持下，自主品牌在國内推出了諸多新能源車型，并且已經獲得了市場的認可，相信随着全球新能源汽車需求加大，中國品牌汽車也将會受到廣大海外消費者的喜愛。
