今天小編分享的汽車經驗：獵鷹智駕星途出征，不客氣的奇瑞智能化再增一程，歡迎閱讀。
汽勢 Auto-First｜王一
廣州車展兩天時間，" 班味 " 十足的尹同躍的行程被安排到以分鍾計算，多個展館驚現奇瑞元素的尹同躍不僅忙着參加 iCAR、奇瑞、捷途、星途、智界等自己家活動，還接待了何小鵬、餘承東等合作夥伴和友商。學習能力超強的 " 老黃牛 " 尹同躍，還忙裡偷閒把廣州車展的整個展館看了個遍。
不過，尹同躍把返回蕪湖前在廣州的壓軸時間，留給了星途，留給了率先在星途星紀元上搭載的獵鷹智駕，而且時間是在星途發布會結束後第一時間去測試獵鷹智駕。
選擇 " 最難開的城市，最擁堵的路段，最復雜的路況，先來個小考 "。起步尹同躍和高新華博士，選擇在廣州下班晚高峰，體驗了一把獵鷹智駕。奇瑞星紀元 ET 化身 " 老司機 "，穿行于機場的接駁道，穿梭在復雜的市區路中，該并線時并線，該超車時超車，當遇到障礙時，星紀元 ET 甚至還能夠在人車混流路況下，提前預判移動行人或物體，确保駕駛平穩且高效安全的通過。用尹同躍自己的話說，
獵鷹智駕起步就上難度。他甚至以自嘲的方式幽默說，獵鷹智駕得看得見何小鵬的背影，這種自嘲是奇瑞在智能化上不客氣的奮發有為。
奇瑞智能化不客氣了
新能源是上半場，智能化将成為下半場決勝關鍵，成為汽車行業的普遍認知。
作為 27 歲的 " 理工男 " 的奇瑞，随着補齊新能源最後一塊拼圖，奇瑞在新能源領網域完成閉環，繼新能源的 " 不客氣 " 之後，奇瑞再次喊出了 " 奇瑞的智能化也要不客氣了 "，這種 " 不客氣 " 的底氣源于奇瑞一直以來的技術堅守，更離不開奇瑞對前沿技術的創新。
正如尹總在道路測試時稱，" 奇瑞的智駕要不斷對标最牛的，不斷挑戰極限，不斷加大考試難度 "，" 星紀元就是要做成根據中國生活方式來定義的新豪華，通過產品不斷網上走 "。經過瑤光 2025 戰略兩年的積累和探索，始終堅持科技創新、跨界創新、融合創新的奇瑞，在火星架構、鲲鵬動力、雄獅智艙、大卓智駕和銀河生态五大技術領網域全面進階，實現了鲲鵬電池、端到端大模型、智艙大模型、飛行汽車、雲台智能底盤 2.0 等 10+ 項重點技術突破。
得益于高階智駕技術的加持，奇瑞 2025 年高階智駕将搭載十幾款車型量產上市，從無圖城區 NOA 到自主旗艦高速 NOA，依托于端到端技術快速實現 NOA 規模化量產，而全新星紀元 ET 增程四驅車型首次搭載的獵鷹智駕系統成為了引領奇瑞實現 " 高階智駕 " 的關鍵。
獵鷹智駕助力奇瑞進入第一梯隊
星紀元 ET 定位超能智享 SUV 是星途星紀元 ET 的定位，廣州車展推出的獵鷹智駕讓星途的 " 超能智享 " 有了具象化抓手，也将進一步夯實星途 50 萬元以内最好的電動大 SUV 的地位。
奇瑞汽車股份有限公司執行副總經理、汽車工程技術研發總院院長高新華博士說，" 好的智能化，一定要有四塊組成：智能駕駛、智能座艙、智能底盤還有智能車控。" 智能座艙和智能駕駛是獵鷹智駕的兩大核心。獵鷹智駕的智艙人性絲滑，智駕安全精準。
獵鷹智駕将助力奇瑞在汽車行業進入端到端無圖智駕的第一梯隊。星紀元 ET 智駕全面進化，增程四驅首發更新全新端到端高階智駕，智駕硬體拉滿，配備包含超遠距高精激光雷達、高精毫米波雷達、高清攝像頭在内的 30 顆高性能傳感器，同時采用高達 508TOPS 算力的雙英偉達 DRIVE ORIN 芯片，能夠實現全場景智駕輔助，包含高速領航輔助、城市領航輔助、智能泊車等功能，即使面對復雜的十字路口，也能輕松通過。
獵鷹智駕能夠給消費者帶來老司機般的駕駛體驗，星紀元 ET 全新城市領航功能具備在城市極端復雜路面上正常通行的能力。開車過程中的障礙繞行、通過路口、人車混流、環島通行、識别物體等全場景應對自如。比如，行人車輛應對、障礙繞行自動變道、識别側後車輛，即使側後有車，都能輕松拿捏。
面對廣州市區繁忙且復雜的交通路況，獵鷹智駕系統擁有 126 線程高精度激光雷達，匹配 800 萬前視攝像頭，實現精确彈出、超距探測、廣角探測和 3D 成像功能，精準識别復雜道路路況、紅綠燈及道路标識，超視覺感知為汽車行業帶來了一場智能駕駛革命。
依托端到端無圖智駕，星紀元 ET 即将開啟公測，年内預計開通核心 20+ 城市的城市領航功能，2025 年将開放至全國，達成星紀元 ET 全國都可用的目标。
獵鷹護駕星途向上向未來
2024 廣州車展，奇瑞 EXEED 星途品牌攜旗下全明星新能源陣容，展示中國品牌的向上創新力。其中，全新星紀元 ET 增程四驅車型廣州車展預售，三款車型的預售價格區間為 24.98 萬 -29.98 萬元。
奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、EXEED 星途營銷中心總經理黃招根說，獵鷹智駕顧名思義，因為 " 鷹眼 " 每平方厘米有 100 萬個感光光源，能在高空精準的發現地面的物體，同時獵鷹的反應速度只有 0.45 秒，而星途星紀元 ET 搭載的獵鷹智駕系統反應速度極快，有先進的算法和算力支撐，有 AI 大模型保駕護航。
獵鷹智駕系統作為星紀元 ET 增程四驅的核心亮點，" 名 " 副其實。該系統配備 30 顆高性能傳感器，與算力高達 508TOPS 的雙英偉達 DRIVE ORIN 芯片協同工作，強大的運算能力和快速的反應能力，使其在復雜路況下也能從容應對。尤其是激光雷達與視覺融合感知，不論是成像效果還是識别精準度，位居同級競品硬體第一階梯，讓安全多一倍。
談及高階智駕，自然也少不了涉及 " 端到端 " 大模型，奇瑞與華為、小鵬、蔚來等的分段式或者分模塊的 " 端到端 " 又有所不同，其端到端采用 " 一段式 "，将感知與規劃整合，使其形成完善的神經網絡，更具市場前瞻性。而且在硬體數量上，30 顆高性能傳感器也遠超理想 L6、問界 M7 等競品車型，智能化水平、安全性更高。
在技術布局速度上，與傳統車企相比，奇瑞高階智駕的技術方案落地速度更快，随着奇瑞智能車全面進入高階智駕 NOA 元年，領先不少車企的智駕進展。
與此同時，全新星紀元 ET 增程四驅配備了 8295 旗艦芯片，确保車機絲滑流暢，同時也更新了全新 EXEED OS 系統，新增了車機分屏、全品牌手機投屏、露營模式等實用新功能。新增智能電動手套箱，具備智能語音 + 螢幕兩種電動開啟方式，座椅也進行了全面優化，副駕女王零重力座椅具備一鍵零重力舒躺 & 收起、通風、加熱、按摩等滿配功能，提升了豪華品質感。
在 Lion AI 大模型語音模塊加持下，語音識别互動實現可見即可說、毫秒級響應、精準識别聲源定位等特點。黃金增程續航不焦慮，雪豹四驅不挑路，獵鷹智駕不看圖，再加上智能座艙等 7 大豪華更新的配置加持，全新星紀元 ET 增程四驅必将重新定義高端增程新标杆。
汽勢觀：致敬奇瑞的各種不客氣
奇瑞的不客氣完成可以成為一個系列。發動機上的不客氣，成就了奇瑞在傳統燃油車上的遙遙領先；出口上的不客氣，成就了奇瑞連續 22 年出口第一的美名；新能源上的不客氣，增程、純電布局，讓奇瑞新能源夕發朝至……
如今，奇瑞在智能化上也不客氣了，他們得不客氣都藏在奇瑞無數個瑤光實驗室裡。這次，獵鷹智駕在星途品牌率先裝車，不僅賦能星途品牌向上，也讓奇瑞的智能化不客氣充滿期待。
奇瑞的一系列不客氣，藏在尹同躍們平日的客氣中。
