今天小編分享的汽車經驗：1年4車，3年10車，長安啟源的定位，絕非“新能源”這麼簡單，歡迎閱讀。
何為長安啟源？傳承長安之魂，開啟智慧之源。
長安啟源将承載長安汽車轉型的戰略使命；
長安啟源将呈現出行全新解決方案；
長安啟源将走進數智新汽車時代，實現長安品牌躍遷。
8 月 27 日，長安汽車全新品牌序列——長安啟源正式發布。長安汽車董事長、黨委書記朱華榮作為講述者，分享了激動人心的 " 啟源故事 "。
朱華榮董事長的演講非常精彩，首發新車長安啟源 A07 也讓我眼前一亮，但與此同時，我也在深入思考兩個問題：
長安汽車為什麼要在此時推出全新品牌序列？
長安汽車會有什麼技術賦能給長安啟源？
這兩個問題，恰恰也是關心長安汽車的小夥伴們想知道的問題。
朱華榮在演講中其實也做了簡要概述，他說：" 對歷史的傳承，對當下的責任，對未來的憧憬，共同孕育了長安啟源。新的產業趨勢，新的用戶訴求，新的發展戰略，讓長安啟源順勢而生。"
新能源汽車的發展趨勢已經很明顯了，中汽協的數據顯示，1-7 月，新能源車銷量為 452.6 萬輛，同比增長 41.7%，滲透率達到 29%。作為比較，2018 年新能源車滲透率才 4.3%，這預示着中國新能源行業已進入爆發的增長期。
所以，推出新能源品牌的長安啟源不是偶然。
不過，若只是一個全新的新能源品牌，那在遍地都是新能源品牌的中國市場，談不上多特殊。
長安汽車确實有更高的追求，朱華榮在演講會上表示，新能源汽車只是序章，數智汽車才是真正的未來！
" 當新能源滲透的大勢塵埃落定、智能化技術突破漸成明日新局，長安啟源，即是長安汽車面向數智時代的全新解答，它以 SDA 全新架構為數智支撐，為用戶尋找到自我與家庭的平衡，營造舒适安全的專屬空間，提供溫暖舒緩的情緒價值。它的誕生，标志着長安汽車正式跨入數智躍遷的嶄新階段。"
當然了，新品牌能否搞成功得看產品，產品好不好則看技術。
這次大會上，朱華榮沒有細講技術，但在會場正後方擺放了一輛 CD701 原型車。這款車可不簡單，它是充滿前瞻創新的新物種，是智能、低碳、出行、科技的集中體現。
據了解，CD701 原型車不僅擁有 " 足夠驚豔 " 的設計，在外觀設計上是兼具 SUV 的大氣強壯感和皮卡的越野炫酷元素的 " 全新物種 "，在内飾設計上更是帶來全新 " 五感 " 體驗的全新 " 移動家居 "。
此外，CD701 原型車還擁有 " 即想即得 " 的功能，在功能場景上，通過空間組合、變化、拓展，結合情景智能，成為用戶專屬的大床房、會議室，或是觀景露台、會客廳；在應用場景上，兼容海量 APP，相當于同時擁有筆記型電腦、遊戲機等多設備主機，未來甚至可以化身為儲能單元和算力中心。
看完後，我感到很震撼。
一直以來，我們聊起代表未來的新能源車，關注點都是續航裡程、加速時間、充電時長、螢幕大小、自動駕駛等問題，這些是我們傳統看汽車的角度。
長安汽車對外展示 CD701 原型車，其實是想告訴我們，他們已跳出這種思路，琢磨的是未來人類會如何出行。
因為一旦人類未來出行的方式改變了，必然會導致需求改變，車這個東西，不管是燃油車、還是新能源車必然會根據需求而改變形态。
這就像目前的手機已不只限于發短信和打電話，已經成為了一個信息服務的載體；随着汽車朝着智能化、互聯化發展，汽車也将成為一個移動出行服務的載體。
值得一提的是，CD701 原型車是基于 SDA 架構打造的首個 " 新汽車 " 項目。長安啟源接下來的新車也将以 SDA 架構為數智支撐。由此可推測，長安啟源提供的產品不僅是汽車，還很有可能會加上附加的快遞、娛樂、醫療、運輸等與移動出行息息相關的服務。
電視劇《長安十二時辰》裡，有這麼一句對白，令人印象分外深刻。
" 不要聽男人說了什麼，要看他做了什麼 "。
現實生活中，也不乏電視劇中這樣的場景。
在 2018 年 8 月的 " 北鬥天樞 " 長安汽車智能化戰略發布會上，朱華榮宣布，長安汽車開始從傳統汽車制造業，向智能低碳出行科技公司轉型，随後每一年都會分享階段性實踐成果。
這樣的戰略指引下，最近幾年，長安汽車最新的研發成果更是一個接一個落地。
2019 年，長安汽車發布全新動力品牌——藍鲸動力，并推出中國首個模塊化發動機研發平台——藍鲸 NE 動力平台。
2020 年，長安汽車在品牌日上發布會進化的智能架構——長安方舟、新科技智慧美學概念車 Vision V、全新服務體系等創新成果。
2021 年，長安汽車落子 " 智能高端品牌 " 阿維塔，公布全新 CHN 架構，許下 " 世界級的中國品牌必有長安 " 的十年之約。
2022 年，長安汽車發布數字純電品牌 " 長安深藍 "、全新智能品牌 " 諸葛智能 "，首度亮相基于 SDA 架構打造的 " 新汽車 "CD701 原型車。
2023 年，長安汽車全新品牌序列——長安啟源正式發布。未來，長安啟源将以極致的智能體驗、三電技術、設計美學開啟全新產品序列——包括 A 系列、Q 系列以及數智新汽車產品 E0 系列。到 2025 年，長安啟源将面向全球推出 10 款全新數智進化新汽車。
2023 年，長安啟源将陸續發布長安啟源 A05、A06、A07、Q05 產品。一下推出這麼多新車，說明長安汽車對待啟源是寄予眾望。
朱華榮還表示，到 2030 年，長安汽車将累計投入 2000 億元，新增超 1 萬人的科技創新團隊，打造世界級汽車品牌，實現長安汽車集團銷售 500 萬輛，長安系品牌将達到 400 萬輛，其中長安啟源 150 萬輛。
可見，長安啟源未來不會只局限于中國市場，還将在海外市場攻城拔寨。
目前，長安泰國基地已确認建廠，首期產能 10 萬輛，二期将增加至 20 萬輛。據悉，長安接下來還将适時在歐洲、美洲等地布局制造基地，在海外布局超過 50 萬輛的產能。
對于長安汽車海外市場接下來的表現，我充滿信心。
畢竟新能源汽車的大浪之勢已席卷而來，全球新能源汽車緊随中國進入爆發期。全球汽車市場年產銷量 9000 萬，其中新能源滲透率僅為 14%，上升空間巨大，中國汽車引領了從内燃機時代到新能源時代的轉變，長安汽車能在競争激烈的中國市場長期領先，海外市場自然不在話下。而在能源賽道更新為數智賽道過程中，長安啟源則會實現新的引領。
( 本文僅為作者個人觀點，不代表 DearAuto 立場。 )
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廣東格林律師事務所李國勇律師
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